Silniční doprava

V České republice se postupně zvyšuje poptávka po biopalivech. Loni se podle údajů ministerstva průmyslu a obchodu v České republice spotřebovalo více než 245 tisíc tun paliva pro vznětové motory na bázi metylesterů nenasycených mastných kyselin rostlinného původu (meziročně zhruba o třetinu více) a téměř 79 tisíc tun bioetanolu (o 14 procent více než v roce 2010). Na vyšší poptávku zareagoval Státní distributor paliv ČEPRO: jako první celorepubliková síť zavede na svých čerpacích stranicích EuroOil do prodeje vysoce objemová biopaliva.

Společnost Cebia, která se zaměřuje na prověřování původu a historie vozidel, v červenci upozornila na stále vyšší výskyt dovezených ojetých vozidel s padělanými doklady. Trend podle jejích zástupců potvrzuje i policejní akce Čistka, která od loňského prosince odhalila téměř 1439 neregulérních dokladů u 949 dovezených vozidel. Celkovou škodu policie podle společnosti Cebia odhadla na 350 milionů Kč.

Uživatelé alternativních paliv z řad silničních dopravců se budou muset smířit s nepříjemnou skutečností: nastupující generace pohonných jednotek splňujících emisní normu Euro 6 nebude uzpůsobena pro spalování bionafty. Největší evropští výrobci nákladních vozidel – Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania a Iveco – odmítli pokračovat ve vývoji motorů pro bionaftu. A s největší pravděpodobností obdobné rozhodnutí přijmou i značky Volvo a Renault Trucks.

Mezinárodní asistenční služba DAF ITS (International Truck Service) letos slaví čtyřicet let od svého založení. Služba pomáhá řidičům, aby se mohli v případě potíží s vozidlem co nejrychleji vrátit zpět do provozu. Podle zástupců společnosti DAF je považována za jednu z nejlepších asistenčních služeb v oblasti silniční dopravy.

PRAHA 16.8. – Všechny vozy VW Amarok s dvojitou kabinou jsou pro evropský a ruský trh od konce června vyráběny v Hannoveru. Se zahájením výroby v závodu Stöcken zavedl Volkswagen Užitkové vozy pro svůj úspěšný pickup také četné novinky. Kromě výkonnějších motorů mezi ně patří zvýšení hmotnosti přívěsu, celá řada praktických komfortních prvků a prodloužená záruka proti prorezavění.

PRAHA 13.8. – Ministerstvo dopravy chce na vybraných silnicích první třídy zvýšit dosavadní devadesátikilo­metrovou rychlost až na 110 kilometrů v hodině. Uvedla to Česká televize (ČT). Pilotní projekt spustí podle ní úřad už na podzim v úseku Hradec Králové – Pardubice. Z dosavadní silnice první třídy by se tam stala silnice pro motorová vozidla, na níž by se mohlo jezdit právě až 110 kilometrů v hodině.

HANNOVER/PRAHA 13.8. – „Je nejvyšší čas, aby se zákonodárci na národní i evropské úrovni začali vážně zaobírat úpravou dosud povolených rozměrů vozidel,“ prohlásil v červnu ve Frankfurtu nad Mohanem dr. Georg Pachta-Reyhofen. Ředitel německé automobilky MAN Truck & Bus AG vystoupil jako jeden z řečníků na tradičním workshopu pro pracovníky médií, který před zářijovým 64. ročníkem veletrhu užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge v Hannoveru uspořádal Svaz německého automobilového průmyslu VDA.

Celý text přinesou DN 33/2012, které vycházejí ve čtvrtek 16. srpna.

Do tendrů na opravu dálnice D1 se přihlásilo celkem třináct stavebních firem. O všech pět zakázek na jednotlivé úseky mají zájem stejné společnosti. Minulý týden to oznámila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková. Jsou mezi nimi například Metrostav, Skanska, Strabag nebo Eurovia CS. Posledně jmenovaná firma a ŘSD se přitom již několik měsíců přou o to, kdo zavinil zvlnění části dálnice D47 u Ostravy.

Evropská komise v červnu zveřejnila zprávu o vlivu legislativy upravující povinné školení a výcvik profesionálních řidičů na bezpečnost silničního provozu. Konstatuje v ní, že se prokázalo, že školení mají příznivý dopad na snižování nehodovosti. Evropská komise proto doporučuje další zkvalitňování postupů při uplatňování legislativy v této oblasti. Školení řidičů z povolání spolu s dalšími opatřeními na evropské, národní a místní úrovni přispělo podle Evropské komise v letech 2003 až 2010 ke snížení počtu úmrtí při nehodách kamionů o 37 procent. Celkový počet nákladních vozidel se přitom ve stejném období zvýšil o 15 procent.

Počet vozidel s pohonem na stlačený zemní plyn se i v České republice neustále zvyšuje. Jen od loňska vzrostl o 30 procent na čtyři tisíce jednotek, z toho více než 360 autobusů. Letos lze očekávat další rekordní nárůst díky dodávce pro Českou poštu a uvedení modelu Škoda Citigo na CNG. Minulý týden to v Praze uvedli zástupci České plynárenské unie. Počet veřejných plnicích stanic letos překročí 45, což je rovněž plně v souladu cílem Evropské komise snížit do osmi let emise oxidu uhličitého u nových vozidel nejméně o jednu třetinu.