Infrastruktura

14.11. - Projekt dostavby dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí postoupil k dalšímu důležitému

potřebné podmínky, dostavba druhého dálničního spojení Čech a Moravy může začít ještě letos..

13.11. – Podklady pro výstavbu železničního tunelu mezi pražským Výstavištěm a Dejvicemi vypracuje společnost Metroprojekt Praha. Zakázka Správy železnic v hodnotě 66 765 000 korun zahrnuje zpracování prováděcí projektové dokumentace v režimu BIM, tedy s využitím digitálního modelu stavby, a také dozor projektanta během realizace.

12.11. – Na dálnici D46 provede Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v listopadu velkoplošné opravy evidovaných nerovností, které si vyžádají dopravní omezení v několika etapách.

10.11. – Projekt dostavby dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) byl dnes představen poslancům na jednání podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny. Poslanci napříč politickým spektrem tak měli možnost seznámit se s parametry projektu, způsobem financování, smluvními závazky státu a harmonogramem jeho realizace a diskutovat o nich se zástupci Ministerstva dopravy. Projekt zahrnuje výstavbu 35,4 kilometru nové dálnice a její následný provoz a údržbu. Dnešní projednání navazuje na říjnové rozhodnutí vlády, která schválila nabídku vítězného uchazeče promítnutou do návrhu smlouvy. Další projednání čeká projekt v hospodářském a rozpočtovém výboru, které se již budou zabývat jeho formálním posouzením, a následně na plénu Poslanecké sněmovny.

9.11. – Zaměstnanci jedné z největších společností v Česku už vědí, za jakých podmínek budou pracovat v příštím roce. Vedení Správy železnic se dohodlo se zástupci odborových centrál na kolektivní smlouvě pro rok 2027. Dohoda počítá s růstem mezd od 6. tarifního stupně o 2,4 % a k tomu navíc plošně o 500 kč. U pracovníků zařazených v 1. až 5. tarifním stupni porostou mzdy v návaznosti na zvýšení minimální mzdy v ČR.

9.11. – Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na svém zasedání schválil vyšší podporu projektů zaměřených na zvýšení bezpečnosti na silnicích II. a III. třídy, zlepšení místních komunikací v místech křížení s nadřazenou dopravní infrastrukturou a pokračování vybavování drážních vozidel evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Celková výše schválených příspěvků přesahuje 643 milionů korun.

7.11. – Slavnostním požehnáním sošky svaté Barbory, patronky horníků a tunelářů, dnes symbolicky začala další významná etapa výstavby dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem. Tunel Kamenný Vrch, který vznikne mezi Výšinkou a Kocbeří, bude s délkou až 780 metrů nejdelším tunelem na budovaném úseku dálnice. Jeho realizaci zajišťují společnosti Metrostav TBR a Marti CZ. Zhotovitelem celého dálničního úseku je sdružení společností Eurovia CZ, MI Roads, Metrostav TBR a M – Silnice. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic. Samotná ražba bude probíhat v nepřetržitém režimu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu a její dokončení se předpokládá přibližně za jeden rok.

6.11. – Modernizace železnic, zabezpečovací systémy, rozvoj silniční infrastruktury nebo chytré technologie pro řízení dopravy. To jsou oblasti, ve kterých mohou české firmy nabídnout své zkušenosti a technologie Černé Hoře. O konkrétních obchodních příležitostech a podpoře českých dodavatelů jednal ministr dopravy Ivan Bednárik se svým černohorským protějškem Radošem Zečevićem. Bilaterální schůzka navázala na podpis memoranda o spolupráci v dopravě, které ministři podepsali 3. listopadu na Pražském hradě při příležitosti návštěvy prezidenta Černé Hory Jakova Milatoviće.

4.11. – Režim zimní údržby na nové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem startuje počátkem listopadu. O sjízdnost a bezpečnost 48 kilometrů dálnice se postará tým Via Salis Operations, který letos pro obsluhu zimní techniky posiluje ze 17 na 19 pracovníků. K dispozici bude mít šest moderních sypačů, zázemí pro přípravu posypových materiálů a systém nepřetržitého sledování počasí i stavu vozovky. Oficiální období zimní údržby potrvá 151 dní, od 1. listopadu do 31. března příštího roku.

4.11. – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.