9.7. – Ministr dopravy Ivan Bednárik v úterý během návštěvy Karlovarského kraje kromě zahájení rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Cheb zkontroloval také prostup výstavby dalších dvou významných dopravních investic. V Chebu si prohlédl téměř dokončenou novou opravárenskou halu Českých drah, která se stane jedním z nejmodernějších center údržby železničních vozidel v České republice. Následně se zúčastnil kontrolního dne na stavbě dálnice D6 v úseku Žalmanov–Knínice, který je součástí postupného dokončování plnohodnotného dálničního spojení mezi Prahou a Karlovými Vary.
Infrastruktura
9.7. – Pokračují neprovozní zkoušky vysokorychlostní výhybky v areálu DT – Výhybkárny a strojírny v Prostějově. Vysokorychlostní výhybka pro rychlost průjezdu do odbočky až 230 km/h měří bezmála 200 metrů. Aby jednou spolehlivě fungovala v provozu, musí úspěšně obstát v zimních i letních podmínkách a potvrdit svou bezproblémovou funkčnost při různých výkyvech počasí i teplot.
7.7. – Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) od začátku července mění systém výstrah. Více se zaměří na dopady nebezpečných jevů a možná rizika. Výstrahy mají být srozumitelnější a praktičtější pro občany, úřady i bezpečnostní složky, uvedl už dříve ČHMÚ.
7.7. – Trať z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic projde celkovou modernizací, získá také trolejové vedení. Přestavba je podle nových pravidel rozdělená do tří samostatných tendrů, které nyní vypisuje Správa železnic. Díky tomu bude možné rozšířit počet zájemců, aniž by firmy musely tvořit velká konsorcia. Předpokládaná hodnota celé zakázky je 7,99 miliardy korun. Vlastní stavba začne příští rok v lednu a potrvá do podzimu 2029.
3.7. – Česká technologická společnost AŽD spolu s litevským partnerem UAB FIMA uzavřela smlouvu v rámci Rail Baltica 1 na modernizaci, rozšíření a údržbu zabezpečovacího zařízení a dalších systémů v železničním úseku Kaunas – Kazlų Rūda – státní hranice s Polskem a ve stanici Palemonas. Celková hodnota dodávky činí 112 milionů eur.
3.7. – Středočeský kraj zveřejnil nový strategický dokument Doprava 2035 s výhledem do roku 2050, který jako jeden z prvních materiálů svého druhu na krajské úrovni v České republice propojuje očekávaný demografický vývoj, rozvoj dopravní infrastruktury, budoucí podobu veřejné dopravy, ekonomiku jejího provozu i možnosti dlouhodobého financování. Na přípravě dokumentu pracoval více než rok odborný tým Středočeského kraje, Integrované dopravy Středočeského kraje i externích specialistů.
2.7. – Od 1. července musí řidiči na dálnici D5 v Rozvadově počítat s výraznějším omezením provozu než doposud. Na příjezdu do České republiky se totiž kvůli probíhající modernizaci rozvadovské odpočívky mění podoba dopravních omezení. Upozornilo na to Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
2.7. – Vláda v pondělí schválila společný postup Ministerstva dopravy a Ministerstva zemědělství při výstavbě středočeské části dálnice D3 a nového páteřního vodovodního přivaděče pro obce ve Středočeském kraji. Obě strategické stavby se připravují ve stejném území. Díky jejich koordinaci vznikne v koridoru budoucí dálnice namísto dvou separátních vodovodů jeden kapacitnější vodovod, který zajistí zásobování pitnou vodou jak pro provoz D3, tak pro obce v regionu. Společná realizace omezí rozsah stavebních zásahů do krajiny, umožní efektivnější využití pozemků vykupovaných pro dálnici a přinese úsporu veřejných prostředků až 285 milionů korun.
30.6. – Již ve středu 1. července dopoledne odstartuje jedna z nejnáročnějších dopravních operací letošního roku na severu Prahy. Práce začnou změnou dopravního režimu. Technická správa komunikací (TSK) spouští rozsáhlé dopravně-inženýrské opatření (DIO), které během pár hodin svede tranzitní dopravu do přísně izolovaného koridoru. Teprve po kompletním zavedení všech těchto opatření se ve čtvrtek 2. července ráno rozběhnou samotné stavební práce v nepřetržitém režimu 24/7.
29.6. – Budimex dokončil 90 dní před plánovaným termínem klíčovou dálniční křižovatku D1/D4 u Bratislavy. Jedna z nejvýznamnějších infrastrukturních investic na Slovensku nově plně propojuje hlavní tah od Trnavy s obchvatem slovenské metropole a výrazně přispěje k odlehčení tranzitní dopravy v Bratislavě.
