31.7. – V úterních ranních hodinách byla na silnici I/3 v Kaplici s předstihem zprovozněna nová okružní křižovatka. Ta bude po zprovoznění právě budovaného úseku dálnice D3 od podzimu sloužit jako vyústění dálničního přivaděče a zároveň jako vjezd do města.
Infrastruktura
30.7. – Na novostavbě posledního úseku dálnice D1 v trase Říkovice–Přerov proběhlo nezávislé měření hluku z ustálené dopravy. Proces proběhl standardně během výskytu co nejpříznivějších meteorologických podmínek v doporučeném období. Provoz na dálnici nebyl v době měření ovlivněn žádnými uzavírkami či jinými omezeními, součástí měření byl i hluk na dálničních sjezdech a nájezdech včetně nového přivaděče. Závěrečné výsledky prokázaly dodržení hygienických limitů hluku z dopravy v celém úseku dálnice D1 Říkovice–Přerov v denní i noční době. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
29.7. – Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední evropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, úspěšně dokončila dvě zakázky pro síť metra v Istanbulu. Do největšího tureckého města se se svými výrobky vrací zhruba po osmi letech, a navazuje tak na dřívější dodávky desítek výhybkových konstrukcí do této destinace. Celkem letos firma vyrobila a dodala čtrnáct výhybek a tři kolejové křižovatky, které budou využity při výstavbě nové trati metra i jako náhradní díly pro stávající infrastrukturu.
24.7. – Stavební práce na jedné z nejdůležitějších pražských komunikací běží podle plánu a oprava ulice Kbelské se přesouvá do své druhé poloviny. Přímo na staveništi se uskutečnilo setkání 1. náměstka primátora Jaromíra Beránka se zástupci dotčených městských částí a médií s cílem vyhodnotit dosavadní dopad stavby na plynulost dopravy a představit následující kroky. Ve čtvrtek 23. července ve večerních hodinách byl obousměrný provoz převeden na nově opravenou polovinu vozovky a hned od pátku 24. července startuje celoplošné frézování druhé části komunikace.
24.7. – Na dálnicích a zpoplatněných úsecích silnic I. třídy bylo v prvním pololetí letošního roku vybráno mýtné ve výši 10,07 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst o 5,7 procenta. Více než polovinu (54 %) z celkové vybrané částky od začátku roku uhradili zahraniční dopravci. Celkem 88 procent vybraného mýtného bylo dopravcům předepsáno za jízdu po dálničních tazích.
20.7. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahajuje klíčovou fázi přípravy dálnice D3 ve středočeském úseku Jílové – Hostěradice. Průzkumná štola s názvem Petra, jejíž ražba začíná v místě jižního portálu budoucího dálničního tunelu Luka, poskytne nezbytná geotechnická data pro samotnou stavbu dálnice. Práce za více než 408 milionů korun bez DPH potrvají necelé dva roky.
20.7. – Správa železnic spustila jednotný evropský vlakový zabezpečovač na trati z Prahy do Milovic. Provoz železnice bude díky němu bezpečnější a rychlejší. Stavební práce probíhaly od roku 2023, cena přesáhla 300 milionů korun.
19.7. – Středočeský kraj i o letních prázdninách pokračuje ve svých mimořádných inspekcích údržby a oprav silnic II. a III. tříd. Týmy se zaměřují na kvalitu odvedených prací, případné zjištěné vady pak řeší ve spolupráci s Krajskou správou a údržbou silnic napřímo s dodavatelem. Od letošního jara pracovníci provedli v terénu přes 120 kontrol, do konce roku chtějí prověřit celkem 250 míst po celých středních Čechách.
17.7. – V posledních letech se ŘSD daří ve veřejných soutěžích dosahovat cen místy o desítky procent nižších, než jsou ceny, které předpokládají projektanti. Je to jednak tím, že předpokládané ceny vycházejí z oborového třídníku pozemních komunikací, jednak tím, že smluvní podmínky, které ŘSD nabízí, jsou dlouhodobě stabilizované, neměnné. „Díky tomu, že jsme v soutěžích ušetřili finanční prostředky, dokážeme je efektivně investovat do jiných akcí. V letošním roce dokážeme zrealizovat 15, 16 takových akcí. Kdybychom dostávali nabídky ve výši 100 procent předpokládané ceny, tak bychom tyto akce museli dělat až v roce příštím,“ řekl Radek Mátl.
17.7. – Německo v uplynulém roce opět investovalo do federální železniční sítě ve velkém měřítku. Vyplývá to z vyhodnocení investic na obyvatele, které provedly neměcká železniční asociace Allianz pro Schiene a SCI Verkehr. Podle těchto údajů zvýšila federální vláda v roce 2025 své výdaje na železniční síť na 222 eur na obyvatele. Allianz pro Schiene vyzývá spolkovou vládu, aby trvale zajistila vysokou úroveň investic, a zejména dlouhodobě vyčlenila více prostředků na již dlouho potřebné rozšíření kapacity železniční sítě. Kromě toho tato nezisková dopravní aliance požaduje novou strukturu financování. Pouze tak by podle ní bylo možné v budoucnu spolehlivě a po několik let financovat projekty rozšiřování a výstavby nových železničních tratí.
