5.8. – Ministr dopravy České republiky Ivan Bednárik a rakouský spolkový ministr inovací, mobility a infrastruktury Peter Hanke podepsali v Alpbachu společnou deklaraci zaměřenou na rozvoj, bezpečnost a odolnost přeshraničních silničních spojení mezi oběma zeměmi. Deklarace potvrzuje společný zájem na posilování dopravní konektivity, zejména na trasách D3–S10 a D52– A5, které patří mezi strategické dopravní osy ve střední Evropě. Ministři Bednárik a Hanke během summitu také absolvovali bilaterální jednání.
Infrastruktura
3.9. – Dopravní podnik města Brna (DPMB) dokončil modernizaci tramvajové smyčky Ečerova v Brně – Bystrci. Náročná přestavba byla důležitým krokem pro prodloužení tramvajové trati na Kamechy. Projekt za necelé dvě miliardy je z 85 procent financován z evropských zdrojů. Od 1. září se také obnovil provoz na třech úsecích tramvajových tratí, které DPMB přes léto rekonstruoval.
2.9. – DT – Výhybkárna a strojírna odeslala poslední výhybkové konstrukce pro třetí a závěrečnou fázi rekonstrukce depa Langwasser, jediného depa norimberského metra. V letech 2024 až 2026 pro něj prostějovská společnost vyrobila celkem 38 výhybkových konstrukcí v hodnotě 3,5 mil. EUR. Zakázku realizovala pro rakouskou stavební společnost Rhomberg Sersa Bahntechnik GmbH a provozovatele metra VAG Nürnberg.
2.9. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) převedlo 1. září provoz na nově vybudovanou polovinu dálnice D7 u Knovíze. Řidiči tak ode dneška poprvé projedou po zhruba tříkilometrovém úseku z celkových 6,5 kilometru nově budované trasy mezi Knovízem a Slaným-západem. Celý úsek se otevře řidičům v příštím roce, vyjde zhruba na 1,5 miliardy korun bez DPH.
1.9. – Od 1. září 2026 se síť komunikací zpoplatněných elektronickým mýtem rozšíří o tři nově vybudované dálniční úseky v celkové délce přibližně 17,2 kilometru. Nově budou do mýtného systému zařazeny úseky dálnic D3, D35 a D49. Další nové dálniční úseky budou zpoplatněny po dokončení v říjnu a listopadu.
31.8. – V červenci uhradili dopravci na mýtném za užití dálnic a zpoplatněných úseků silnic I. třídy necelých 1,71 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,2 % i přesto, že měl letos červenec o jeden pracovní den méně. Necelou polovinu (46 %) z vybraného mýtného uhradili domácí dopravci. Alespoň jednu mýtnou transakci zaznamenal CzechToll v červenci u 324 tisíc vozidel.
31.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo přivaděč z dálnice D3 na Český Krumlov. Je to částečně novostavba silnice I/39 a zčásti přeložka silnice II/155. Práce za necelých 400 milionů Kč bez DPH trvaly dva roky. Stavba dlouhá 3,2 kilometru bude sloužit i jako obchvat obcí Dolní Třebonín a Prostřední Svince. Řidičům se zároveň zkrátí cesta od Prahy do Českého Krumlova a na Lipno.
28.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má pravomocné stavební povolení na stavbu náhradních vodovodů u Luk pod Medníkem. Jde o důležitý bezpečnostní krok před ražbou tunelů pro středočeskou dálnici D3. Téměř 4,5 kilometru dlouhý úsek D3 mezi Jílovým u Prahy a Hostěradicemi chce ŘSD dokončit v roce 2032. Předpokládané náklady jsou 10,5 miliardy korun bez DPH.
27.8. – Výstavba dálnice D35 v úseku Džbánov–Litomyšl se posouvá do finální fáze. Společnost Budimex aktuálně dokončuje nosné konstrukce tří zásadních mostních objektů a současně intenzivně pracuje na hlavní trase budoucí dálnice. Probíhá realizace konstrukčních vrstev vozovky, protihlukových stěn, odvodnění i dalšího dálničního příslušenství.
22.8. – Český výrobce betonových prvků pro dopravní infrastrukturu CS-Beton vyvinul patentované řešení tunelového odvodnění, které kombinuje standardní štěrbinovou troubu s kyvnou protipožární klapkou. Systém má v krizové situaci omezit šíření ohně odvodňovací soustavou v tunelu. První dodávky firma chystá pro tunel Homole na dálnici D35, tunel Dolní Radechová na silnici I/33 – Obchvat Náchoda a tunel Opevnění na D11.
