Infrastruktura

14.7. – Ministerstvo dopravy obdrželo finální nabídky od tří stavebních konsorcií na realizaci chybějících úseků dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP – Public-Private Partnership). Nyní začne jejich podrobné vyhodnocení a následovat bude rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky. Koncesionářská smlouva bude následně předložena ke schválení vládě a Poslanecké sněmovně. Pokud bude celý proces pokračovat podle plánu, stavební práce by mohly začít ještě letos. Resort dopravy o tom informoval v tiskové zprávě.

14.7. – DKV Mobility, přední B2B platforma pro platby a řešení na cestách, získává většinový podíl ve společnosti tolltickets GmbH (Tolltickets), certifikovaném poskytovateli řešení pro evropské mýtné systémy se sídlem v německém Rosenheimu. DKV Mobility touto akvizicí rozšiřuje své podnikání v oblasti evropského mýta a získává přístup k platformě Tolltickets pro služby EETS (European Electronic Toll Service).

14.7. – U obchodního centra Klokan v Žilině vznikla automyčka z 3D tištěného betonu. Jako generální dodavatel ji realizovala mezinárodní stavební skupina HSF System. Jde o první automyčku tohoto typu na Slovensku, v Česku a jednu z prvních užitkových staveb svého druhu v Evropě. Objekt vznikl ze 40 betonových dílců vyrobených za 36 hodin unikátní patentovanou technologií 3D tisku betonu. Investorem je společnost MC Štadión z developerské skupiny KLM real estate.

13.7. – Koncem letošního července se začne jezdit po 3,2 kilometru dlouhém úseku mezi Nažidly a Dolním Dvořištěm. Celá jihočeská D3 bude hotová příští rok. Zároveň ŘSD připravuje středočeskou D3, která bude měřit 59 kilometrů. Informoval o tom generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

12.7. – Společnosti VITRONIC a SkyToll ze skupiny ITIS Holding úspěšně dodaly klíčové komponenty potřebné pro spuštění systému kontroly dodržování pravidel nového mýtného systému pro nákladní vozidla v Nizozemsku. Projekt realizovaný pro nizozemského správce silnic a dálnic RDW představuje první rozsáhlou implementaci, na které VITRONIC a SkyToll úzce spolupracovaly od začlenění společnosti VITRONIC do skupiny ITIS Holding v roce 2024.

11.7. – Správa železnic vybrala projektanta pro etapu Černovice, která je součástí modernizace brněnského železničního uzlu. Správa železnic vybrala projektanta pro etapu Černovice, která je součástí modernizace brněnského železničního uzlu. Zakázku získala společnost SAGASTA. Projekt přinese nový přestupní terminál i zvýšení kapacity. Ve veřejné soutěži se hodnotily nabídky čtyř uchazečů.

9.7. – Ministr dopravy Ivan Bednárik v úterý během návštěvy Karlovarského kraje kromě zahájení rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Cheb zkontroloval také prostup výstavby dalších dvou významných dopravních investic. V Chebu si prohlédl téměř dokončenou novou opravárenskou halu Českých drah, která se stane jedním z nejmodernějších center údržby železničních vozidel v České republice. Následně se zúčastnil kontrolního dne na stavbě dálnice D6 v úseku Žalmanov–Knínice, který je součástí postupného dokončování plnohodnotného dálničního spojení mezi Prahou a Karlovými Vary.

9.7. – Pokračují neprovozní zkoušky vysokorychlostní výhybky v areálu DT – Výhybkárny a strojírny v Prostějově. Vysokorychlostní výhybka pro rychlost průjezdu do odbočky až 230 km/h měří bezmála 200 metrů. Aby jednou spolehlivě fungovala v provozu, musí úspěšně obstát v zimních i letních podmínkách a potvrdit svou bezproblémovou funkčnost při různých výkyvech počasí i teplot.

7.7. – Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ) od začátku července mění systém výstrah. Více se zaměří na dopady nebezpečných jevů a možná rizika. Výstrahy mají být srozumitelnější a praktičtější pro občany, úřady i bezpečnostní složky, uvedl už dříve ČHMÚ.

7.7. – Trať z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic projde celkovou modernizací, získá také trolejové vedení. Přestavba je podle nových pravidel rozdělená do tří samostatných tendrů, které nyní vypisuje Správa železnic. Díky tomu bude možné rozšířit počet zájemců, aniž by firmy musely tvořit velká konsorcia. Předpokládaná hodnota celé zakázky je 7,99 miliardy korun. Vlastní stavba začne příští rok v lednu a potrvá do podzimu 2029.