7.11. – Slavnostním požehnáním sošky svaté Barbory, patronky horníků a tunelářů, dnes symbolicky začala další významná etapa výstavby dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem. Tunel Kamenný Vrch, který vznikne mezi Výšinkou a Kocbeří, bude s délkou až 780 metrů nejdelším tunelem na budovaném úseku dálnice. Jeho realizaci zajišťují společnosti Metrostav TBR a Marti CZ. Zhotovitelem celého dálničního úseku je sdružení společností Eurovia CZ, MI Roads, Metrostav TBR a M – Silnice. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic. Samotná ražba bude probíhat v nepřetržitém režimu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu a její dokončení se předpokládá přibližně za jeden rok.
Infrastruktura
6.11. – Modernizace železnic, zabezpečovací systémy, rozvoj silniční infrastruktury nebo chytré technologie pro řízení dopravy. To jsou oblasti, ve kterých mohou české firmy nabídnout své zkušenosti a technologie Černé Hoře. O konkrétních obchodních příležitostech a podpoře českých dodavatelů jednal ministr dopravy Ivan Bednárik se svým černohorským protějškem Radošem Zečevićem. Bilaterální schůzka navázala na podpis memoranda o spolupráci v dopravě, které ministři podepsali 3. listopadu na Pražském hradě při příležitosti návštěvy prezidenta Černé Hory Jakova Milatoviće.
4.11. – Režim zimní údržby na nové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem startuje počátkem listopadu. O sjízdnost a bezpečnost 48 kilometrů dálnice se postará tým Via Salis Operations, který letos pro obsluhu zimní techniky posiluje ze 17 na 19 pracovníků. K dispozici bude mít šest moderních sypačů, zázemí pro přípravu posypových materiálů a systém nepřetržitého sledování počasí i stavu vozovky. Oficiální období zimní údržby potrvá 151 dní, od 1. listopadu do 31. března příštího roku.
4.11. – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.
31.11. – Česká republika a Maďarsko chtějí prohloubit spolupráci při rozvoji dopravní infrastruktury ve střední Evropě. Ministr dopravy Ivan Bednárik a maďarský ministr dopravy a veřejných prací Dávid Vitézy ve středu v Praze při mezivládním jednání podepsali memorandum o spolupráci v dopravě. Mezi hlavní témata patří vysokorychlostní železnice, lepší mezinárodní železniční spojení, nákladní doprava, digitalizace, silniční infrastruktura a efektivní využívání evropských prostředků.
Hospodářský výbor Poslanecké sněmovny doporučil schválit rozpočet na dopravní stavby pro příští rok
30.10. – Sněmovní hospodářský výbor doporučil Poslanecké sněmovně schválit návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2027. Ten pro dopravní infrastrukturu počítá s rekordní částkou 183,1 miliardy korun, což je téměř o 14 miliard více než letos. Peníze zajistí výstavbu nových dálnic a silnic I. třídy, pokračování klíčových železničních staveb i opravy a údržbu stávající infrastruktury.
30.10. – Vláda na svém pondělním zasedání schválila dostavbu, provoz a údržbu dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Souhlasila tak s nabídkou vítězného uchazeče promítnutou do koncesionářské smlouvy. Vítězným uchazečem se stalo konsorcium ViAlliance35, které předložilo ekonomicky nejvýhodnější nabídku s čistou současnou hodnotou navrhovaných plateb za dostupnost ve výši 71,3 miliardy korun.
28.10. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) musí často reagovat na odpor a blokování některých významných dopravních staveb. Patří k nim středočeská D3, severní část Pražského okruhu, D6, obchvat Břeclavi, ale i přeložka na silnici I/45 Nové Heřminovy. „Těch napadání stavebních povolení a blokování staveb je bohužel poměrně hodně. A bohužel to stále komplikuje nejen dostavbu základní dálniční sítě, ale i výstavbu řady obchvatů, které pomáhají občanům měst, kde ty obchvaty připravujeme a chceme stavět,“ řekl Radek Mátl, generální ředitel ŘSD. Pomoci by podle něj vedle jiného mohla i novela stavebního zákona.
23.10. – Výběr mýtného za první tři čtvrtletí letošního roku překročil 15 miliard korun, meziročně vzrostl přibližně o 5 procent. V samotném září dosáhl 1,763 miliardy korun, meziročně o 4 procenta více. CzechToll při zajištění výběru zpracoval 106,25 milionu mýtných transakcí (+1,24 %), v průměru více než 3,5 milionu denně.
25.10. – Od 1. ledna 2027 čeká slovenský systém elektronického mýtného významná změna. Jaký dopad bude mít na dopravce? A proč může být vhodnou příležitostí přehodnotit, jakým způsobem firma platí mýtné nejen na Slovensku, ale po celé Evropě? Odpovědi na tyto otázky poskytl Lukáš Ondráček, ředitel české a slovenské pobočky společnosti DKV Mobility.
