12.8. – České stavebnictví se po dvou letech poklesu vrátilo v roce 2025 k růstu. Zatímco v roce 2023 se produkce snížila o 2,4 % a v roce 2024 podle revidovaných údajů o dalších 1,4 %, loni vzrostla o 9,3 %. Růst pokračuje také letos, zaměstnavatelé však nadále narážejí na jeden z hlavních problémů oboru, kterým je nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Podle odhadů Svazu podnikatelů ve stavebnictví bude do roku 2030 chybět přibližně 74 tisíc odborníků. Firmy proto pokračují ve zvyšování nástupních mezd a hledají nové způsoby, jak přilákat řemeslníky i technické specialisty.
Infrastruktura
11.8. – Letos uplynulo deset let od slavnostního otevření Gotthardského úpatního tunelu ve Švýcarsku, jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb moderní Evropy. Tunel o délce 57 kilometrů je nejdelším železničním tunelem na světě a klíčovým prvkem severojižního železničního spojení přes Alpy. Slavnostně byl otevřen 1. června 2016, pravidelný provoz byl zahájen v prosinci téhož roku. Na výstavbě tohoto unikátního díla se podílel také Hochtief.
11.8. – Během probíhající rekonstrukce silnice I/57 přes Město Albrechtice Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravíme i zdejší most evidenčního čísla 57–006. Využije aktuálně platné omezení dopravy a v rámci zachování kyvadlového provozu provede výměnu asfaltového povrchu včetně mostních závěrů přímo nad řekou Opavicí. V jeden moment se sejdou dvě odlišné akce, ale po domluvě mohou jednotlivé činnosti na sebe navazovat bez potřeby rozšíření uzavírky vytížené komunikace.
8.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) spouští nejrozsáhlejší letošní opravu na české dálniční síti. Zrekonstruujeme 14 kilometrů levé části dálnice D11 mezi 40. a 26. kilometrem ve směru z Hradce Králové do Prahy. Úsek mezi Poděbrady a Sadskou ŘSD opraví za dva a půl měsíce, náklady budou 757 milionů korun bez DPH. Délku opravy se podařilo z původně plánovaných sedmi měsíců zkrátit na necelé tři měsíce.
7.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) instaluje na D8 mezi Prahou a Lovosicemi moderní optické kabely. Přinesou bezpečnější cestování, na dispečinku zrychlí reakci na nehody a zároveň připraví technologii na takzvanou chytrou dálnici. Práce na třicetikilometrovém úseku za 398 milionů korun bez DPH, jejichž součástí je i výměna svodidel, skončí v polovině září.
6.8. – Správa železnic podepsala smlouvu na rekonstrukci úseku mezi Kolínem a Kutnou Horou. Provedou ji společnosti Strabag Rail, Elektrizace železnic Praha, Eurovia CZ, Eurovia Železniční stavby a GJW Praha, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 1,656 miliardy korun. To je o více než pětinu nižší cena, než byl cenový strop. Vlaky mezi dvěma významnými centry středních Čech výrazně zrychlí, díky nové propojce se už nebudou blokovat se spoji na koridoru.
4.8. – Stavební společnost Budimex získala další zakázku na silnici I/43 vedoucí z Brna přes Svitavy a Lanškroun do Polska. U obce Závist na Blanensku rozšíří téměř kilometrový úsek o 688 metrů dlouhý stoupací pruh, postaví nový most přes místní komunikaci a upraví pěší i cyklistické propojení obce. Stavba odstraní nebezpečné místo ve stoupání a zvýší plynulost i bezpečnost provozu. Budimex uspěl s nabídkou 143,7 milionu korun bez DPH, tedy přibližně o sedm procent pod předpokládanou cenou.
3.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo v Jihočeském kraji 3,2 kilometru dlouhý úsek dálnice D3 od Nažidel ke státní hranici s Rakouskem. Cena stavby po valorizaci je zhruba 1,04 miliardy Kč bez DPH, zhruba 60 procent nákladů uhradí EU. Celá jihočeská D3 bude hotová příští rok.
31.7. – V úterních ranních hodinách byla na silnici I/3 v Kaplici s předstihem zprovozněna nová okružní křižovatka. Ta bude po zprovoznění právě budovaného úseku dálnice D3 od podzimu sloužit jako vyústění dálničního přivaděče a zároveň jako vjezd do města.
30.7. – Na novostavbě posledního úseku dálnice D1 v trase Říkovice–Přerov proběhlo nezávislé měření hluku z ustálené dopravy. Proces proběhl standardně během výskytu co nejpříznivějších meteorologických podmínek v doporučeném období. Provoz na dálnici nebyl v době měření ovlivněn žádnými uzavírkami či jinými omezeními, součástí měření byl i hluk na dálničních sjezdech a nájezdech včetně nového přivaděče. Závěrečné výsledky prokázaly dodržení hygienických limitů hluku z dopravy v celém úseku dálnice D1 Říkovice–Přerov v denní i noční době. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
