28.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má pravomocné stavební povolení na stavbu náhradních vodovodů u Luk pod Medníkem. Jde o důležitý bezpečnostní krok před ražbou tunelů pro středočeskou dálnici D3. Téměř 4,5 kilometru dlouhý úsek D3 mezi Jílovým u Prahy a Hostěradicemi chce ŘSD dokončit v roce 2032. Předpokládané náklady jsou 10,5 miliardy korun bez DPH.
Infrastruktura
27.8. – Výstavba dálnice D35 v úseku Džbánov–Litomyšl se posouvá do finální fáze. Společnost Budimex aktuálně dokončuje nosné konstrukce tří zásadních mostních objektů a současně intenzivně pracuje na hlavní trase budoucí dálnice. Probíhá realizace konstrukčních vrstev vozovky, protihlukových stěn, odvodnění i dalšího dálničního příslušenství.
22.8. – Český výrobce betonových prvků pro dopravní infrastrukturu CS-Beton vyvinul patentované řešení tunelového odvodnění, které kombinuje standardní štěrbinovou troubu s kyvnou protipožární klapkou. Systém má v krizové situaci omezit šíření ohně odvodňovací soustavou v tunelu. První dodávky firma chystá pro tunel Homole na dálnici D35, tunel Dolní Radechová na silnici I/33 – Obchvat Náchoda a tunel Opevnění na D11.
20.8. – Jedním z příkladů doplňování kapacit k parkování a odpočinku řidičů je nově zahájená dostavba odpočívky Klimkovice situované na dálnici D1 přibližně v kilometru 345 provozního staničení směrem do Ostravy. Stavba se nachází na samém začátku schváleného harmonogramu, efektivní rozšíření navazuje na stávající zpevněné plochy tak, že dochází k jejich prodloužení, což přinese více volného prostoru. Zvětšení parkoviště si vyžádá přizpůsobení výjezdu zpět na dálnici. Doposud volné parcely se nachází v majetku Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), proto se přímo nabízely zvolené stavební změny. ŘSD o tom informovalo v tiskové zprávě.
18.8. – Vláda na svém pondělním zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Podle Ministerstva dopravy jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.
18.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahajuje další letní opravu svěřené komunikace. Do výčtu letošních rekonstrukcí od tohoto týdne zařadí výměnu asfaltových vrstev silnice I/57 mezi Skřípovem a Kajlovcem, což je místní část Hradce nad Moravicí. Od pondělí 17. 8. 2026 do října bude tento úsek průjezdný kyvadlově kolem semaforů v souladu s rozhodnutím silničního správního úřadu, který pozitivně reagoval na žádost o omezení dopravy od zhotovitele. Střídavý průjezd vozidel se stává standardem, protože zvyšuje bezpečí přítomných pracovníků a nevyžaduje objízdné trasy.
17.8. – Od pátku 14.8. se v prostoru před křižovatkou u čerpací stanice v Pištíně částečně mění vedení provozu na hlavním tahu. Doposud byl provoz v tomto místě převeden na provizorní bypass, po kterém byla vedena veškerá doprava. V uplynulých týdnech probíhaly v okolí silnice I/20 a provizorní komunikace práce na jejím rozšíření či částečném odklonění dále od hlavního tahu. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
14.8. – Celková oprava ulice Kbelské v úseku MÚK Novopacká – MÚK Cínovecká/Veselská byla dokončena o dva dny dříve oproti původnímu harmonogramu. Místo soboty 15. srpna se obousměrný plný provoz na nově opravený povrch vrátil již ve čtvrtek 13. srpna ve večerních hodinách. Zprovozňování komunikace odstartovalo v podvečer a následujících dnech dojde ke zrušení všech přidružených dopravních opatření v okolí.
14.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí v pátek 14. srpna 2026 modernizaci na dálnici D10 na trase Praha – Liberec. Na necelých čtyřech kilometrech mezi Bezděčínem a Kosmonosy dostane levá část dálnice kompletně nový povrch. Práce za 118 milionů korun bez DPH potrvají necelé dva měsíce, hotovo bude už 5. října 2026.
14.8. – Modernizace nádraží na pražském Smíchově běží naplno. Výrazně pokročily zejména práce na stávajícím třetím a zcela novém čtvrtém nástupišti. Pro veřejnost se otevřou v říjnu, nyní dostávají vybavení v podobě přístřešků a také eskalátorů. Stavba postupuje do další fáze, od zítřka dojde k výluce jedné koleje mezi Smíchovem a Radotínem. S navigací po nádraží pomohou cestujícím koordinátoři.
