Aktuálně

25.7. – České dráhy splatily korunové dluhopisy z roku 2013 v celkové hodnotě čtyři miliardy Kč. Hrubé zadlužení matky tak oproti loňskému roku kleslo na necelých 27 miliard Kč. Dnes o tom informoval mluvčí ČD Radek Joklík.

25.7. – Ústecký kraj se včera dohodl s dopravcem BusLine na zajištění pravidelné linkové dopravy. Krajský dopravce postupně linky od společnosti BusLine převezme. První na řadě bude Ústecko a Děčínsko. Řekl to náměstek hejtmana Jaroslav Komínek. V regionu hrozilo, že na vybraných trasách koncem týdne nepojedou autobusy. BusLine totiž oznámil, že nemá peníze na další provoz.

24.7. – CTPark Mladá Boleslav si nově vybrala společnost Emerge, český automotive dodavatel, za místo svého působení. Tato lokalita doplní pětici stávajících závodů firmy napříč Českem. Automotive segment se i nadále těší výborné kondici, z čehož profitují nejen samotné automobilky, ale také jejich subdodavatelé.

24.7. – DB Schenker je prvním poskytovatelem logistických služeb na světě, který svým zákazníkům nabízí rozsáhlé služby 3D tisku. V některých případech může být 3D tisk vhodnou alternativou k přepravě zboží. V Německu se tisknou například lékařské nástroje z nerezové oceli, plastové prsty robotů nebo balicí materiál na míru.

24.7. – Náhrada kapacitně nevyhovujícího vzdušného přístavu ve Kbelích u Prahy se začala stavět 24. července 1933 nedaleko Ruzyně, na druhém okraji hlavního města tehdejšího Československa. Vláda rozhodla o vykoupení pozemků v rovinaté oblasti západně od Prahy již o čtyři roky dříve, v roce 1931 pak vypsala veřejnou soutěž na řešení letiště. Nakonec ale porota celkového vítěze nevybrala a realizovány byly jednotlivé objekty z různých návrhů.

23.7. – Vlakové spojení Pardubic, Hradce Králové a Liberce budou i po dobu následujících dvou let provozovat České dráhy. Zvítězily ve výběrovém řízení, které vypsalo ministerstvo dopravy. O tendr v minulých měsících projevily zájem ještě společnosti Arriva vlaky a Leo Express. Ministerstvo to dnes uvedlo v tiskové zprávě. Dráhy uspěly s nabídnutou cenou 97,95 Kč za vlakový kilometr, což je o téměř 30 Kč na vlakový kilometr méně než dosud. Nyní je dvouměsíční lhůta na podepsání objednávky.

20.7. – Nový obří nákladní letoun BelugaXL vyrobený leteckou společností Airbus včera uskutečnil svůj první let. Letoun po čtyřech hodinách a 11 minutách ve vzduchu přistál na letišti u francouzského města Toulouse. V příštích deseti měsících bude muset letadlo nalétat ještě zhruba 600 hodin, aby získalo certifikaci a mohlo být uvedeno do běžného provozu. Uvedla to firma Airbus, která letadla používá k přepravě obrovských letadlových částí, jako trup nebo křídla, mezi svými evropskými výrobními závody.

20.7. – V Ústeckém kraji znovu hrozí, že v některých oblastech nevyjedou linkové autobusy. Jeden z dopravců oznámil, že nemá peníze na další provoz. Kraj proto poptává náhradní autobusy a vyzývá dotyčnou společnost BusLine, aby plnila své závazky. Novinářům to řekl náměstek hetmana pro dopravu Jaroslav Komínek.

20.7. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – V Německu pokračuje výprodej námořní flotily. Německá obchodní flotila se nadále zmenšuje. V letošním prvním pololetí prodali němečtí rejdaři 133 lodí. Mezi nimi bylo 72 kontejnerových nosičů, 27 bulkerů, 15 víceúčelových lodí, 13 tankerů a šest jiných plavidel. Pokračoval tedy loňský výprodejový kurs. V roce 2017 se vyprodalo 300 jednotek – jako nikdy předtím během jediného roku. Německá obchodní flotila, která v roce 2015 dosáhla špičky počtem 3 784 lodí, se zmenšila ke konci loňského na 2343 jednotek. V současnosti je stav 2227 plavidel. Z tohoto důvodu rostou obavy, že se HSH Nordbank může oddělit od dalších stovek jednotek, což vede v branži k poplašné náladě. Prezident Svazu německých rejdařů řekl: „Očekáváme jenom v souvislosti se změnou majitelů u HSH Nordbank, že se může prodat dalších 400 lodí. Když tyto lodě půjdou do ciziny, znamená to významnou škodu pro námořní stanoviště Německa.“ Alexander Geisler, předseda lodních makléřů v Hamburku uvedl: „Z našeho pohledu by stálo přinejmenším za zvážení pokusit se ovlivnit vývoj ve vlastní odpovědnosti – také v zájmu námořního sektoru a co nejnižšího dopadu na podniky. Na straně kupujících jsou hlavně rejdaři z jiných zemí, zejména z Řecka. Ceny byly 50 až 70 procent pod pořizovací hodnotou.“

20.7. – Za prvních šest měsíců letošního roku vybral stát na elektronickém mýtném 5,4 miliardy Kč, což je o 4,85 procenta meziročně víc. Kontinuální růst výběru mýta je dán především posilováním české i evropské ekonomiky. Vyplývá to z údajů správce mýtného systému, společnosti Kapsch. Stát na mýtném od roku 2007 vybral celkem 93,4 miliardy Kč.