Renault Trucks rozšiřuje svou nabídku systému Optitrack o nové funkce, které ještě více zvyšují hnací sílu vozidla a zachovají jeho výkon bez ohledu na typ terénu. Francouzský výrobce nabízí také variantu Optitrack+ s novými hydraulickými motory určenou zákazníkům, kteří provozují svá vozidla ve velmi náročných podmínkách.
Silniční doprava
Až o deset procent nižší spotřeba paliva, to je hlavní přednost nově navrženého modelu Volvo FH Reloaded. Nabízen je ve dvou výkonových variantách – 309 a 338 kW (420 a 460 k) s převodovkou I-Shift. Obě tato vozidla jsme si začátkem dubna mohli vyzkoušet v provozu při jejich představení v sídle společnosti Volvo Group Czech Republic, s. r. o., v Čestlicích u Prahy.
Nová řada Stralis X-WAY, která byla představena před rokem, spojuje vlastnosti terénní řady Trakker s pohodlím a úsporností silničních vozidel Stralis. Doplňuje tak nabídku italského výrobce pro stavební sektor, jež zahrnuje vedle řady Trakker také řady Eurocargo a Daily v konfiguraci podvozku 4×2 a 4×4.
11.5. – Automobilka Mercedes-Benz od počátku letošního roku nabízí program školení profesionálních řidičů TRUCKTraining, v jehož rámci si mohou své dovednosti zlepšovat jak skupiny, tak i jednotlivci. Školení je zaměřené na zvyšování potenciálu personálu i vozového parku a trvalé zdokonalování, a to podle individuálních potřeb zákazníků.
10.5. – Automobilka MAN přidala další modul do svého nového výcvikového programu pro profesionální řidiče MAN ProfiDrive – Offroad & Traction, který je vyvinutý speciálně pro nácvik dovedností řízení nákladních vozů MAN pro stavební práce v těžkém terénu.
10.5. – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) včera zrušil tendr na provozovatele elektronického mýta po roce 2019. Ministerstvo dopravy za vítěze vybralo konsorcium firem CzechToll ze skupiny PPF miliardáře Petra Kellnera a slovenský SkyToll. Současným provozovatelem mýtného systému v Česku je společnost Kapsch. Antimonopolní úřad tvrdí, že zadavatel porušil zákon o zadávání veřejných zakázek. Rozhodnutí zatím není pravomocné, ministerstvo dopravy se proti němu bude bránit. Nový mýtný systém má fungovat od ledna 2020 a podle ministra Dana Ťoka je jeho spuštění v ohrožení.
Premium
10.5. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Tyrolsko s dalším blokovým odbavováním kamionů. Oznámila je tamní zemská vláda. První květnový čtvrtek od 5.00 hodin bylo možné odbavovat na rakousko-německé hranici maximálně 300 vozidel za hodinu směrem na Kufstein. Důvodem byl zákaz jízd nákladních vozidel s ohledem na italský svátek „Aniversariodella Liberazione“ (Den osvobození). Tyrolsko letos ještě plánuje dva tucty blokových odbavení. Země tak chce především reagovat na zákazy jízd o svátcích a rozmělnit dopravu na velmi používané brennerské trase. Důsledky opatření bývaly dosud dlouhé fronty vozidel na bavorské straně. Německé státní orgány proto protestují. Na vrcholovém jednání o Brenneru v únoru v Mnichově se ministři dopravy Německa, Rakouska a Itálie dohodli na silnějším převádění dopravy na železnici. Konkrétní opatření mají být přijata na druhém vrcholovém jednání 12. června v Bolzánu. Podle tyrolských údajů projelo loni sčítacím místem v Schönbergu 2,25 milionu nákladních vozidel, což je o 8 % více než v roce předchozím.
4.5. – Na dálnici D5 loni dále klesal celkový počet řidičů přistižených celníky bez dálniční známky, či zaplaceného mýtného. Na 145 kilometrů dlouhém úseku D5 od Rudné u Prahy k Rozvadovu zjistili loni 3571 takových případů, zatímco předloni jich bylo 4164. Oznámila to mluvčí Celního úřadu pro Plzeňský kraj Jitka Blahutová. Třeba v roce 2013 bylo dokonce řidičů bez platné známky a zaplaceného mýta téměř šest tisíc.
Daimler Trucks zahajuje novou éru výroby nákladních vozidel a důsledně přitom sází na koncepty Průmyslu 4.0 v podobě nejmodernějších technologií a kompletního síťového propojení. Dceřiná společnost koncernu Daimler, Mercedes-Benz do Brasil, nyní zprovoznila ve svém brazilském závodě Sao Bernardo do Campo (spolkový stát So Paulo) zcela novou montážní linku pro nákladní vozidla.
Loni v květnu vstoupil v Polsku v plnou účinnost zákon č. 708 z 9. března 2017, o systému monitoringu silniční přepravy zboží, který má být dalším nástrojem pro odstranění mezer v daňovém systému. Tento zákon má dopad na odesílatele, příjemce zboží i na dopravce.
