28.4. – Soukromý dopravce LEO Express přidá od poloviny května spoje na trase Praha – Ostrava a Praha – Staré Město u Uherského Hradiště, od června zavede dvakrát denně spoje na trase Praha – Košice. Od začátku roku procházely postupně všechny soupravy LEO Express technickým přizpůsobením pro provoz na polském trhu. Společnost již získala od polských úřadů bezpečnostní certifikát B, který je pro zahájení provozu klíčový.
Železniční doprava
28.4. – Čistý zisk Skupiny České dráhy loni dosáhl podle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) 882 milionů korun. Je to vůbec nejlepší výsledek od roku 2009, kdy ČD začaly podle IFRS konsolidovat a emisemi dluhopisů vstoupily na kapitálové trhy. Zlepšení hlásí osobní i nákladní doprava a dařilo se také všem dceřiným společnostem. Meziročně se hospodaření Skupiny zlepšilo o téměř 2,23 miliardy korun.
26.4. – Společnost RegioJet připravuje od prosince 2017 vstup se svými dálkovými vlaky na další středoevropský trh – do Rakouska. To by se společně s Českou republikou a Slovenskem mělo v budoucnu stát další „domovskou“ zemí, kde bude RegioJet dál své aktivity rozvíjet.
25.4. – Vítězstvím společnosti CZ LOKO skončil mezinárodní tendr vypsaný italskou firmou Serfer Servizi Ferroviari (SERFER) ze skupiny TRENITALIA na dodávku pěti posunovacích lokomotiv. Ten probíhal od loňského prosince do letošního března a v konkurenci dalších několika zájemců z něho vyšly vítězně její lokomotivy EffiShunter 1000.
Premium
25.4. – Nové vlaky bude od zájemců ministerstvo dopravy požadovat jen pro část výběrových řízení na nové dopravce na železnici. V ostatních případech bude vyjednávat s Českými drahami (ČD), aby v soutěžích mohly uplatnit nynější vozidlový park, který státní dopravce v minulosti modernizoval. Zároveň úřad zvažuje státním ČD vyplácet peníze za udržování záložní flotily vozidel pro případ krizových situací. Na konferenci k liberalizaci železnice to řekl ředitel odboru osobní dopravy na ministerstvu dopravy Ondřej Michalčík.
LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
27. DUBEN – DEN DODAVATELSKÉHO ŘETĚZCE JIŽ PODESÁTÉ
ELA informuje o akci, ve které hraje zásadní organizační roli její iniciátor, německé společenstvo Logistika. Vychází se z toho, že logistika a management dodavatelského řetězce jsou více než jen doprava, skladování a překlad.
Se zájmem jsem si přečetl v tisku (mimo jiné v DN 3/17) rozhovor s generálním ředitelem AŽD Praha Ing. Zdeňkem Chrdlem, který informoval o tom, že připravují projekt, kde by měl vlak fungovat jako automat a jezdit bez strojvedoucího. Touto myšlenkou se zabývají i jiné železnice v Evropě.
Po dvou letech přivítal vysočanský hotel Clarion Congress Hotel Prague již šestý ročník mezinárodní železniční konference IRFC 2017, tentokrát pod sloganem Udělejme evropskou železnici snadnější. Konferenci již tradičně uspořádala OLTIS Group, která je jedinou a uznávanou společností s úspěšnými akcemi podobného typu a s celoevropským dosahem.
20.4. – Asociace ALLRAIL (Alliance of Rail New Entrants), železniční asociace zastupující nové dopravce na železnici, oznámila svoje založení. Členem předsednictva ALLRAIL se stal i Peter Köhler, CEO LEO Express. ALLRAIL byl založen již existujícím sdružením ERFA (European Rail Freight Association), které dosud zastřešovalo zejména nákladní dopravce, a dalšími šesti železničními společnostmi: českými dopravci LEO Express a Regiojet, švédským MTR Nordic, italským NTV a rakouským WESTbahn, posledním zakládajícím členem pak je prodejce vlakových jízdenek Trainline.
19.4. – Pět mrtvých a 60 zraněných si vyžádala srážka osobního vlaku a autobusu na železničním přejezdu v …… Tak nějak by vypadal začátek zprávy z nehody, kdyby k ní opravdu došlo. Jednotky Integrovaného záchranného systému v úterý 18. dubna 2017 trénovaly koordinaci jednotlivých činností v případě nehody s hromadnými zraněními. Téma akce, připravené pro zhruba 150 záchranářů, koresponduje s aktuálním jevem z posledních měsíců, tedy s nerespektováním signalizace výstražného zařízení na železničních přejezdech.
