Silniční doprava

Vozidlo Peugeot 206, které patří na českém trhu dlouhodobě ke stálicím, je v současné době k dispozici i v provedení N1. Přestože se (vzhledem k jeho menším rozměrům) nejedná o typické vozidlo, u něhož se přestavba s možností odpočtu DPH vyplatí uživatelům, kteří potřebují spíše osobní automobil než dodávku, lze se s tímto modelem na českých silnicích setkat.

Ověření jízdních vlastností nového modelu Mercedes-Benz Vito s pohonem zadních kol v běžných i kritických provozních situacích bylo cílem akce Vito Experience Day 2004, kterou na začátku dubna na autodromu ve Vysokém Mýtě uspořádala společnost DaimlerChrysler Automotive Bohemia.

Nezávislý spediční podnik Davies Turner registruje masivní růst poptávky po přepravě v návěsech z a do České republiky. Podnik nabízí dvakrát týdně službu mezi Velkou Británií a ČR.

Společnost Volvo Trucks nabízí pro vozidla Volvo FH a FM nové pomůcky na zvýšení hospodárnosti provozu. Sada Fuel Package podle ní může – v závislosti na specifikaci vozidla – snížit spotřebu až o šest procent.

Nákladní vozidla určená do náročného provozu na nezpevněných komunikacích v lesích, dolech, lomech a na staveništích zahrnují široké spektrum techniky. V některých případech dokonce automobil přestává být klasickým vozidlem a stává se pouze pracovním strojem, který nesmí být v běžném silničním provozu používán.

Na konci března uspořádalo brněnské regionální pracoviště Sdružení ČESMAD Bohemia pro silniční dopravce zahraniční seminář v Kolíně nad Rýnem a ve Vídni, věnovaný silničním kontrolám (viz str.

Součástí březnového semináře silničních dopravců v Kolíně nad Rýnem a ve Vídni (viz také str. 1 a 11) byly i informace o systému pokut a bezpečnosti silničního provozu.
Účastníci semináře se například dozvěděli, že proti rozhodnutí o pokutě, kterou dopravci v SRN vyměří pracovníci Spolkového úřadu pro silniční nákladní dopravu (BAG), se lze odvolat do čtrnácti dnů od jeho dodání (nikoli jeho převzetí).

Ročně je v Německu zkontrolováno zhruba 40 tisíc nákladních vozidel z České republiky. Více jsou kontrolována již jen vozidla německých, nizozemských a polských dopravců. Na konci března to v Kolíně nad Rýnem uvedl Robert Maiworm, vedoucí pracovník Spolkového úřadu pro silniční nákladní dopravu (Bundesamt für Güterverkehr – BAG) zodpovědný za silniční kontroly.

Jen za první měsíc od zavedení dálničního mýtného pro nákladní vozidla v Rakousku se rakouská státní pokladna obohatila o 50 milionů €. „Technika a organizace ustály křest ohněm. Systém jede naplno i přes vysoké zatížení všech systémových komponent,“ shrnul zkušenosti z prvního měsíce provozu systému ve Vídni předseda představenstva rakouské Akciové společnosti pro financování dálnic a silnic pro motorová vozidla ASFINAG Walter Hecke.

Společnost Scania minulý týden ve Švédsku po nejnáročnějším programu provozních zkoušek ve své historii představila inovovanou řadu nákladních vozidel pro dálkovou dopravu. Nové modely řady R vycházejí z koncepce současné řady Scania 4, z níž konstruktéři převzali 65 procent osvědčených komponent, které doplnili mnoha novými a moderními prvky.