Silniční doprava

Nákladový index silniční nákladní dopravy, který Sdružení ČESMAD Bohemia pravidelně vypočítává pro modelovou čtyřicetitunovou soupravu tahače Euro 1 s návěsem, se mezi třetím a čtvrtým čtvrtletím zvýšil o 1,7 procenta. Minulý týden to oznámil zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.

Od začátku února stojí v čele společnosti Mercedes-Benz Česká republika Florian Müller (48). Ve funkci jejího generálního ředitele vystřídal Tilla Oberwördera (40), který stál v čele českého importéra od roku 2007 a nyní bude v centrále Daimler AG zodpovědný za celosvětový prodej dodávkových vozidel značky Mercedes-Benz.

Od ledna platí aktualizace 4. části Manuálu pro držitele karnetu TIR, která se vztahuje k zakázanému zboží a zboží s vysokým rizikem. Držitelé karnetu TIR se proto mají nejpozději do 31. března dostavit na příslušné regionální pracoviště Sdružení ČESMAD Bohemia k převzetí aktualizované verze. Minulý týden je k tomu vyzvala vedoucí celního odboru sdružení Michaela Havelková.

„Nemáme problém s rozšiřováním mýtného na komunikace I. třídy tam, kde suplují chybějící dálniční síť, ale jsme proti zpoplatnění silnic nižší třídy, které postihne především drobné živnostníky a místní zásobování.“ Minulý týden to na setkání s novináři při hodnocení tzv. dopravní superstrategie ministerstva dopravy v Praze řekl generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Špryňar.

V České republice bylo loni zaregistrováno celkem 960 vozidel značky DAF s hmotností nad šest tun. Nizozemský výrobce tak v tomto segmentu meziročně zvýšil tržní podíl z 12,8 na 18,4 procenta. V kategorii nad 15 tun DAF s 853 vozidly obsadil dokonce téměř 21 procent trhu a stal se jedničkou na trhu, uvedl minulý týden Jiří Brož ze společnosti DAF Trucks CZ, s. r. o.

Policie České republiky loni při silničních kontrolách tzv. sociálních předpisů zastavila celkem 64 488 nákladních vozidel a autobusů, o 15 procent více než v roce 2009. O tom, jaké konkrétní závady a v jakém počtu zjistila, jsme hovořili s radou Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR pplk. Bc. Pavlem Noskem.

Současný systém předcházení kalamitním situacím na českých silnicích nefunguje. Minulý týden se na tom na společném jednání v Praze shodli zástupci ministerstva dopravy, policie, silničářů, hasičů i silničních dopravců, kteří se snažili najít řešení stávající neuspokojivé situace.

Rodinná firma Bohuslav Chlup autodoprava z Mladějova na Moravě oslavila loni na podzim dvacáté výročí. Prakticky již od počátku své činnosti se orientovala na dopravu do východních zemí, především do Ruské federace. V současné době disponuje celkem osmi kamiony.

Třetí největší evropský výrobce přípojné techniky – německý Kögel – loni vyrobil více než pět tisíc návěsů. Významný nárůst poptávky zaznamenal zejména v druhé polovině roku. Díky modernizované produktové řadě, finanční injekci od nového vlastníka a zvýšení poptávky po přípojné technice se jeho obrat ve srovnání s krizovým rokem 2009 zvýšil o 200 procent. Export jeho výrobků současně vzrostl zhruba o polovinu.

Na rozdíl od silničních dopravců mají zástupci železniční dopravy a některé další zájmové skupiny na zkušební provoz obřích souprav v Německu jednoznačně odmítavý názor. Odborová centrála německých policistů DPolG, automotoklub ACE Auto Club Europa a sdružení Allianz pro Schiene v lednu vydaly společné prohlášení, v němž dokonce varovaly před „nezodpovědným hazardem se životy účastníků silničního provozu“.