Silniční doprava

Silniční nákladní dopravci volají po zavedení jediné, univerzální evropské palubní jednotky pro platbu elektronického mýtného. Nechtějí už mít na předním skle přilepeny různé krabičky pro jednotlivé země. Některé evropské země už o spolupráci ve výběru mýtného jednají, ale společná jednotka pro cestu napříč Evropou je zatím v nedohlednu. Podpořit snahu dopravců je cílem jízdy speciálního kamionu, který se minulý týden na cestě z Bratislavy do Bruselu zastavil i v Praze.

Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM) a jeho sympatizanti nesouhlasí s navyšováním mýtného v letech 2011 a 2012. Výkonný výbor společenství vydal minulý týden v tomto smyslu prohlášení, které předal ministru dopravy Vítu Bártovi.

Ministr dopravy Vít Bárta považuje nabídku společnosti Kapsch na rozšíření mýtného na silnice I. třídy za velmi kvalitní a zajímavou. Ministr to v polovině listopadu bez dalších podrobnosti řekl senátorům z podvýboru pro dopravu poté, co se Kapsch na začátku listopadu dostal do sporu se slovenskou konkurenční společností SkyToll. Kapsch ji kritizoval za to, že její nabídka na rozšíření mýta je nereálná a neúplná. SkyToll naopak tvrdí, že českému státu nabízí výrazně levnější řešení než Kapsch.

V souladu s vyhláškou č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon č. 111/1994 Sb., musí dopravci odevzdat žádost o povolení CEMT na příští rok na příslušné regionální pracoviště Sdružení ČESMAD Bohemia nejpozději do 30. listopadu. Minulý týden to připomněla vedoucí odboru informací sdružení Jaroslava Černá.

Přetáčení tachometrů české zákazníky podle šetření společnosti Cebia každý rok připravuje zhruba o 6,6 miliardy Kč. Prodejci stáčejí tachometry všech vozidel bez ohledu na zemi původu předchozí registrace či na kategorii vozidla, tedy včetně dodávek. Pouze u tahačů a autobusů je situace lepší. V říjnu to na společné tiskové konferenci společností Auto Esa, Cebia, A-Z Consulting a Sdružení SOVA v Praze uvedl ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.

Mýtné se od ledna zvýší o 25 procent, stejný meziroční nárůst čeká silniční dopravce i od začátku roku 2012. Na začátku týdne to po jednání se Sdružením ČESMAD Bohemia uvedl ministr dopravy Vít Bárta. Příští rok by tak měly kamiony na dálnicích platit v průměru pět Kč za kilometr, což podle dopravců nutně zdraží cenu za dopravu. Ministerstvo zároveň uzavřelo s dopravci dohodu, jejíž součástí je kompenzace od státu ve výši 300 milionů Kč a množstevní slevy z mýtného.

Zodpovědnost za realizaci výsledků tříletého projektu LABEL, jehož cílem je vytvořit celoevropský systém označování odstavných a parkovacích ploch pro nákladní vozidla (Truck Parking Area – TPA), převzaly Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Mezinárodní dopravní fórum ITF. K úkolu se přihlásily na konferenci Zlepšení parkování evropských kamionů, kterou v říjnu v Bruselu uspořádaly Evropská komise a belgické předsednictví EU. Z fondů Evropské komise je celý projekt financován.

Společnost Volvo Trucks vstoupila do letošního roku se zásadní novinkou a důsledně oddělila stavební a silniční řadu svých vozidel. Pro stavební sektor představila nový model Volvo FMX, který mohla odborná veřejnost poprvé spatřit na dubnovém mnichovském veletrhu Bauma. V říjnu dostali příležitost se s ním podrobně seznámit i čeští zákazníci na předváděcích akcích v pískovně Uhy a v kamenolomu Hrabůvka u Hranic na Moravě, které společně připravily Volvo Trucks, Volvo Stavební stroje a Volvo Financial Services.

Německý výrobce Continental v říjnu spustil nový on-line vyhledávač pneumatik pro užitková vozidla ContiTireFinder. Vyhledávač zájemcům na adrese www.continental-truck-tires.com/tirefinder podle jejich individuálních potřeb doporučí ke koupi nejvhodnější pneumatiky pro jejich nákladní vozidla.

Společnost Mercedes-Benz do Brasil letos dosáhla hranice 400 tisíc prodaných autobusů. Společnost je již řadu let jedničkou na brazilském trhu s autobusy, letos v září se její tržní podíl pohyboval kolem 53 procent. Od roku 1956, kdy v Sa~o Bernardo do Campo začala vyrábět autobusy, prošel její závod pozoruhodným vývojem.