Dalších devět položek přibylo na seznam zemí, kde získala společnost GEFCO od úřadu Bureau Veritas certifikaci GDP (Good Distribution Practice) pro silniční přepravu farmaceutických produktů. Aktuálně má GEFCO certifikát GDP, který je zárukou, že je firma schopná zajistit procesy řízení kvality i v komplikovaných dodavatelských řetězcích se specifickými požadavky, v 15 zemích.
Silniční doprava
Mezinárodní jury složená z odborných novinářů z 24 evropských zemí hlasovala pro Mercedes-Benz Actros již popáté jako pro nejlepší nákladní vozidlo roku. Příběh úspěchu začal v roce 1997 prvním actrosem a každá z následujících generací si tento titul zasloužila také. S devíti tituly je nyní Mercedes-Benz historicky nejúspěšnější značkou v bitvě o cenu za technologický rozvoj, což je základní kritérium při výběru mezinárodní poroty Truck of the Year.
V roce 2025 má dojít podle Evropské komise ke snížení emisí CO2 oproti roku 2019 o 15 procent a v roce 2030, opět ve srovnání s letoškem, dokonce o 30 procent. A pokuta za překročení limitu CO2 g/tkm za každé vozidlo má od roku 2025 být vysoká. Tento požadavek je dvakrát přísnější, než odpovídá historickému vývoji. V listopadu na to upozornili zástupci společnosti Volvo Group Czech Republic.
Stát připravil pro příští rok více než 40 opatření, která by měla pomoci snížit počet dopravních nehod. K nejvýznamnějším změnám patří revize trestů za přestupky, vznik programu pro recidivní řidiče a vytvoření systému o místech nehod. Minulý týden to uvedl ministr dopravy Vladimír Kremlík. Česku se dlouhodobě nedaří snižovat následky fatálních dopravních nehod. Do konce listopadu při nich zemřelo 513 lidí, proti loňsku se počet obětí nezměnil.
Smlouva na nový mýtný systém, kterou uzavřel stát se společností CzechToll/SkyToll, je platná. Nejvyšší správní soud minulý týden zrušil rozsudek Krajského soudu v Brně, který smlouvu dříve prohlásil za neplatnou. Soud to uvedl na své úřední desce. Ministr dopravy Vladimír Kremlík na twitteru rozhodnutí uvítal a uvedl, že ministerstvo celou dobu postupovalo správně.
Premium
17.12. – Společnost DHL Supply Chain zařadila do svého vozového parku dva nové tahače Scania 410 CNG s pohonem na stlačený zemní plyn. Ekologické soupravy najezdí 10 tisíc kilometrů měsíčně a oproti konvenčním nákladním vozidlům, které splňují emisní normu Euro 6, vypustí do ovzduší o 15 procent méně emisí z výfukových plynů. Informovala o tom PR a marketingová manažerka DHL Supply Chain Dana Kucejová.
Premium
17.12. – LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
10. MEZINÁRODNÍ VĚDECKÉ SYMPOSIUM O LOGISTICE
Tématem symposia, které se uskuteční 16. a 17. června příštího roku v Drážďanech, bude „Logistika pro udržitelnou budoucnost – přispění vědy“.
Daimler Trucks & Buses realizuje trvale udržitelnou podnikovou strategii a pracuje na tom, aby nejpozději v roce 2039 nabízel ve třech hlavních regionech – na trzích Evropy, Japonska a zóny NAFTA – pouze nová vozidla, jejichž provoz bude mít neutrální bilanci emisí CO2 („tank-to-wheel“; tedy měřeno od čerpání paliva, respektive energie, po pohon vozidla).
SPEDICE
Mezinárodní federace spedičních svazů – FIATA
ÚSPĚŠNÝ SVĚTOVÝ KONGRES PROBĚHL V ŘÍJNU V KAPSKÉM MĚSTĚ
Kongres, kterého se zúčastnilo 800 delegátů a 60 vystavovatelů, pokryl aktuální témata jako brexit, digitalizace, moderní otroctví, výchova, zbožová bezpečnost, zajímavost pro mladé talenty a mnohé další. Na plenárním zasedání byl zvolen nový prezident Basil Pietersen z Jižní Afriky a dále se delegáti usnesli, že příští kongres v roce 2022 se uskuteční v Panamě. Kongres také rozhodl o přesunu místa sídla vedení FIATA z Curychu do Ženevy, do větší blízkosti mezinárodních organizací. Z pracovních orgánů byly spojeny poradní skupiny pro odbornou přípravu a Logistická akademie FIATA a byl ustaven Logistický institut FIATA.
Inspirací věnovat náš listopadový komentář silniční bezpečnosti bylo částečně říjnové Logistické a inovační fórum Mezinárodní unie silniční dopravy IRU konané v Londýně; zabývalo se přednostně bezpečností a vycházelo přitom z připomenutí 50 let úmluvy OSN o silniční bezpečnosti. Úmluva byla kritickým milníkem ve zlepšování silniční bezpečnosti na celém světě, v harmonizaci pravidel silničního značení, symbolech a signálech a úloze v dosahování cílů akcí Dekády OSN v silniční bezpečnosti. Lidská chyba je hlavní příčinou nehod při účasti těžkých nákladních vozidel, jež může být odvrácena cestou školení a také inovací.
