Silniční doprava

1.11. – Účastníkem řízení o povolení překročit hlukové a vibrační limity například v okolí dálnic by se obce, kterých se to bude týkat, mohly nově stát od poloviny příštího roku. Senátní výbor pro životní prostředí tak horní komoře navrhl upravit senátorskou novelu o ochraně veřejného zdraví. Senát by novelu měl projednat do konce roku.

31.10. - Stavba P+R parkovacího domu u stanice metra C Opatov vyjde hlavní město na 659,9 milionu korun. Dosluhující radní hlavního města dnes schválili výběr dodavatele, kterým je sdružení firem BAK stavební společnost, Metrostav DIZ a Geosan Group. Dům bude mít kapacitu 495 míst a na jeho střeše bude park. Zástupci Spolu požadovali odklad výběru dodavatele do zvolení nové rady.

31.10. - Skokové zvýšení cen pohonných hmot se na českých silnicích zatím nepodepsalo. Naznačují to počty nehod i úmrtí, které oproti minulému roku vzrostly. Počty zásahů asistenčních společností jsou na podobné úrovni jako minulý rok. Ceny paliv neovlivnily řidiče ani během letní motoristické sezony, zaznělo to na tradičním bilančním setkání s ředitelem služby dopravní policie Jiřím Zlým.

30.10. - VCHD Cargo vyrostla z malé dopravní firmy v silnou přepravní společnost, která má vlastní flotilu nejmodernějších kamionů a zaměstnává téměř 450 lidí v České republice a zahraničí. Ti společně oslavili čtvrtstoletí VCHD Cargo setkáním v centrále společnosti v Kladně. Zaměstnanci z České republiky se potkali s kolegy z německé společnosti Völker Logistik, kterou VCHD Cargo vloni akvizicí získala, a v příjemné neformální atmosféře sdíleli zkušenosti z českého a německého trhu.

30.10. – Mezinárodní poskytovatel info-logistiky se delší dobu profiloval jako specialista na silniční přepravu zejména pro region střední a jihovýchodní Evropy. Nicméně díky kombinaci organického růstu, strategických partnerství a akvizic logistických a spedičních firem postupně buduje silnou pozici i v západní Evropě, v destinacích, jako je Velká Británie, Nizozemsko, Belgie, Švédsko. Upevňování a rozšiřování přepravní sítě probíhá i v opačném směru, a to například v Turecku, kde společnost cargo-partner otevřela několik vlastních poboček.

Společnost DAF posiluje svou pozici předního výrobce vozidel „s nulovými emisemi“ uvedením nových elektrických vozidel DAF XD a XF Electric na trh. Tato inovativní nákladní vozidla mají zcela nové modulární hnací soustavy pro „bezemisní“ dojezdy od 200 až přes 500 kilometrů na jedno nabití. Modely DAF XD Electric a DAF XF Electric budou k dispozici jako tahače i podvozky a lze je objednat už nyní.

Jedním z vystavovatelů na Dni plynové mobility, který se uskutečnil v září v Praze, byla i značka IVECO. Jak se na perspektivu plynu a alternativních pohonů dívá tento výrobce užitkových vozidel a autobusů, nám přiblížil Miroslav Hnat, business line manager IVECO Czech & Slovakia.

Zatímco na běžných silnicích potkáváme těžká nákladní vozidla, která i se vznětovými motory plní přísné emisní normy, v Hannoveru na letošním veletrhu IAA byl k vidění zcela jiný svět – s trochou nadsázky se dá říci, jako by nic jiného než elektromobilita (respektive vodík) v těžké nákladní dopravě již neexistovalo. Přesto však porota soutěže o Mezinárodní nákladní vozidlo roku udělila titul Truck of the Year 2023v provozu reálně využitelnému vozidlu, nové řadě DAF XD.

Jak se silniční dopravci vyrovnávají s vysokými vstupními náklady? Daří se je promítat do cen?

Minulý týden byly vyhlášeny první čtyři průběžné nesoutěžní výzvy Programu Doprava 2021 – 2027 (OPD3). Otevřeny jsou pro Správu železnic (SŽ) a Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Souhrnný příspěvek EU v rámci prvních čtyř výzev je zhruba 85 miliard korun (57,9 miliardy pro ŘSD a 27,1 miliardy pro SŽ). Příjem žádostí začal 10. října. Současně začaly oficiálně fungovat i nové webové stránky OPD3.