Aktuálně

21.4. – Letiště Václava Havla Praha zůstává i nadále otevřené pro všechny přílety a odlety. Díky tomu zde mohlo za poslední měsíc přistát celkem 44 speciálních letů s nákladem zdravotnického materiálu. První letadlo se zdravotnickým materiálem na palubě přistálo v Praze v pátek 20. března. Do České republiky se tak dostalo až 1200 tun zdravotnické pomoci. Celkový objem odbaveného nákladu na cargo letech, včetně pravidelných nákladních linek, tím na pražském letišti za sledované období meziročně vzrostl o 26,5 %.

21.4. – Německá vláda se opět chystá zachraňovat krachující leteckou společnost Condor. Podle zdrojů agentury DPA z německého kabinetu jí hodlá poskytnout úvěr 380 milionů až 550 milionů EUR (10,5 miliardy až 15 miliard Kč). Condor, který dříve patřil cestovní kanceláři Thomas Cook, se chystala koupit polská letecká společnost PGL, ta ale od dohodnuté transakce minulé pondělí odstoupila.

21.4. – Správa železnic pokračuje v zavádění jednotného evropského vlakového zabezpečovacího zařízení (ETCS) na své síti. Brzy jej získá také část třetího tranzitního koridoru, úsek Plzeň (mimo) – Cheb, kde práce postoupily z fáze přípravy do realizace. Pokryto bude celkem 111 kilometrů trati. Intenzivně se pokračuje i na úsecích Praha-Uhříněves – Votice a Kralupy nad Vltavou – Praha – Kolín. Uvedla to dnes Správa železnic.

21.4. – Ještě loni to vypadalo, že první plně autonomní auta, označovaná stupněm 5 (SAE5), budou na trhu velmi brzy. Čím dál víc ale přibývá automobilek i špičkových odborníků, kteří dávají najevo, že tato očekávání jsou přehnaná. Vědci z výzkumného centra Smart Driving Solutions při katedře řídicí techniky Fakulty elektrotechnické ČVUT představili animované video, v němž naznačují alternativní cestu – než vyjedou do ulic plně robotická auta, bude podle nich třeba zavést důležitý mezičlánek, elektronickou řídicí vrstvu známou z letadel a někdy označovanou jako drive by wire. 

21.4. – Vláda souhlasí s kompenzacemi stavebním firmám v sektoru dopravních staveb. V závazném pokynu, vztahujícím se k řešení následků pandemie COVID-19, Ministerstvo dopravy umožňuje zhotovitelům realizujícím stavby v době nouzového stavu rychleji získat finanční kompenzaci za ztížené podmínky, než je tomu podle stávajících smluvních podmínek. 

21.4. – Předběžné objemy investic v regionu střední a východní Evropy dosáhly podle společnosti Colliers International za první čtvrtletí letošního roku zhruba 3,7 miliardy EUR, a to i navzdory nástupu pandemie Covid-19 ve střední a východní Evropě začátkem března. Tento objem výrazně zvýšila akvizice portfolia Residomo v České republice společností Heimstaden ve výši zhruba 1,3 miliardy EUR, a stále představuje meziroční nárůst o 68 % oproti prvnímu čtvrtletí v roce 2019 (zhruba 2,2 miliardy EUR) a 28 % oproti prvnímu čtvrtletí v roce 2018 (zhruba 2,9 miliardy EUR).

20.4 – Letový provoz nad Českem se během března meziročně snížil téměř o polovinu. Letoví dispečeři odřídili celkem 35 312 letů, což je oslabení o 47,7 procenta. Příčinou je výrazné zredukování leteckého provozu kvůli šíření nového koronaviru. Uvedl to mluvčí Řízení letového provozu Richard Klíma. V dubnu bude propad zřejmě ještě výraznější.

20.4. – Situace na hranicích se oproti minulému týdnu po změně režimu odbavování nákladních aut zklidnila. Dopravci jednodušší kontroly uvítali, měly však podle nich být rychlejší. Kolony, které se kvůli kontrolám v minulém týdnu vytvářely, způsobovaly dopravcům škody až v desítkách milionů korun. Uvedl to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. V pondělí byla asi hodinová fronta u česko-rakouského hraničního přechodu v Dolním Dvořišti, provoz se tam zdržel zřejmě kvůli výjezdu pendlerů. 

20.4. – Pandemie koronaviru v Evropě způsobila zastavení výroby téměř ve všech podnicích evropských i zámořských automobilek. Jen několik z nich své provozy neuzavřelo, mezi tyto výjimky patří i kopřivnická společnost Tatra Trucks, která zároveň důsledně chrání zdraví svých zaměstnanců. 

20.4. – V Moravskoslezském kraji byla dokončena první fáze pilotního projektu, na kterém spolupracují České dráhy, Moravskos­lezský kraj, společnost NanoZone a Zdravotní ústav Ostrava. Cíl je jediný, snížit díky speciálnímu nanonástřiku na minimum výskyt virů a bakterií v interiéru vlaku. Projekt byl plánován již před pandemií nového koronaviru, s jejím příchodem se ale jeho realizace urychlila. V další fázi bude probíhat vyhodnocování celého projektu.