Železniční doprava

Je všeobecně známo, že i financování základní dopravní obslužnosti, tedy dopravy do škol, nemocnic či úřadů, přešlo do kompetencí krajských samospráv. Krajští zastupitelé v současné době rozhodují o krajských rozpočtech na letošní rok.

Evropská komise na konci prosince přijala dvě technické specifikace v zájmu vyšší interoperability evropského konvenčního železničního systému a volného pohybu vlaků po celé Evropě. Obě specifikace – jedna ve formě nařízení, druhá ve formě rozhodnutí – se týkají hluku vyzařovaného vozidly a telematických aplikací v nákladní železniční dopravě.

V průběhu letošního roku by měla vstoupit v platnost nová úmluva o mezinárodní železniční dopravě COTIF, která souvisí s mohutným procesem liberalizace evropské železniční dopravy. Úmluva by měla přinést významné změny také majitelům a provozovatelům soukromých železničních vozů, jejichž zájmy v ČR hájí sdružení SPV.

Součástí podzimního Shromáždění delegátů Sdružení pro dopravní telematiku ČR (viz DN 47/05) byl loni v říjnu i seminář věnovaný projektům Partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

V rámci třídenní návštěvy Pardubického kraje navštívil v prosinci prezident Václav Klaus výrobní společnost ČMKS – Lokomotivy, a. s., v České Třebové. Během návštěvy pokřtil novou dieselelektrickou lokomotivu řady 709–621.

Do konce roku zbývá jen pár dnů, nabízí se tedy příležitost k jeho bilanci. Podle ministra dopravy Milana Šimonovského se jeho resortu podařilo splnit celou řadu úkolů, zejména v oblasti další výstavby dálniční sítě.

Společenství evropských železnic (CER) společně se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) uspořádalo na počátku prosince v Praze setkání zástupců evropských železničních společností.

Spuštěním nového zabezpečovacího a řídicího zařízení ESA 11 v železniční stanici Blatno u Jesenice skončila na počátku prosince první etapa modernizace trati Plzeň – Žatec. „Zařízení následně umožní ovládat celou 103 kilometrů dlouhou trať pouze z této stanice,“ uvedl Zdeněk Chrdle, generální ředitel společnosti AŽD Praha, která zabezpečovací zařízení nainstalovala.

Společenství evropských železnic (CER) společně se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) uspořádalo na počátku prosince v Praze setkání zástupců evropských železničních společností.

Spuštěním nového zabezpečovacího a řídicího zařízení ESA 11 v železniční stanici Blatno u Jesenice skončila na počátku prosince první etapa modernizace trati Plzeň – Žatec. „Zařízení následně umožní ovládat celou 103 kilometrů dlouhou trať pouze z této stanice,“ uvedl Zdeněk Chrdle, generální ředitel společnosti AŽD Praha, která zabezpečovací zařízení nainstalovala.