Silniční doprava

Brněnské regionální pracoviště Sdružení ČESMAD Bohemia v září otevřelo dveře všem příznivcům silniční dopravy. Více než dvě stě návštěvníků se zde mohlo setkat se zástupci tzv. velké sedmičky výrobců nákladních vozidel. Současně se mohli také seznámit s programem Demo Tour, který je zaměřen na účinné snižování spotřeby paliva, tzv. EcoEffect.

Švédská společnost HCT, která byla letos jedním z vystavovatelů na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, si dala za úkol hledat v České republice partnery pro svůj nový projekt Green Line. Cílem projektu je zabránit, aby do přístavů přijížděly nedostatečně vytížené kamiony.

PRAHA (20.10.) – Ministerstvo dopravy představilo věcný záměr zákona o autoškolství, který kompletně změní systém výuky, ověřování získaných znalostí i dovedností a chování žadatelů o řidičská oprávnění. Revoluční změnou má být už samotná cesta k řidičskému oprávnění, která bude dvoufázová. Zkoušky budou probíhat pod státním dohledem u nově vzniklé zkušební organizace, která by po pěti letech měla být nejen samofinancovatelná, ale umožňovat také vlastní investice do prevence a infrastruktury. Pro nové žadatele se chystá řidičský průkaz na zkoušku a test vnímání rizik.

PRAHA (18.10.) – Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia vyzvalo dopravce, aby neplatili několik let staré nedoplatky na mýtném. Poslední vlna výzev k platbám, které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozeslalo prostřednictvím advokátní kanceláře Němec, Bláha, Navrátilová na konci října, vykazuje průměrnou 50procentní chybovost. Řekl to generální tajemník sdružení Martin Špryňar.

PRAHA (17.10.) – Již za pár dní tu bude první listopadový den a s ním i povinnost používat zimní pneumatiky. Zákon o silničním provozu stanovuje tuto povinnost od 1. listopadu do 31. března. V tomto období musí mít vozidlo zimní pneumatiky vždy, pokud se nachází na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza nebo tyto jevy lze vzhledem ke klimatickým podmínkám očekávat. Oproti loňsku se tak nic nemění.

Komunální oblast vyžaduje podvozky s dobrou manévrovatelností, které jsou poháněny tichými motory s nízkou úrovní emisí a umožňují snadnou instalaci nejrůznějších nástaveb. Nizozemský výrobce DAF vychází těmto požadavkům plně vstříc a nabízí nejrůznější verze vozidel řad LF a CF. Příkladem mohou být zametací vozy na podvozcích 4 × 2, vozidla s fekálními nástavbami na šasi CF 6 × 2 či 8 × 2 nebo těžký podvozek CF 6 × 2 pro nástavby učené ke svozu skleněného odpadu.

PRAHA (9.10.) – Mýtný systém v České republice vybral v září od kamionů 724 milionů korun, což je o jedno procento více, než za stejné období loňského roku. Výběr mýta za devět měsíců letošního roku byl o 400 milionů Kč vyšší než za stejné období 2011. Oznámil to David Čermák, ředitel Ředitelství silnic a dálnic, které české mýto provozuje.

Na největším specializovaném světovém veletrhu užitkových vozidel a souvisejících technologií IAA (Internationale Automobilausste­llung) Nutzfahrzeuge se minulý týden v německém Hannoveru popáté udělovaly tituly pro vozidlo roku. Ocenění International Truck of the Year 2013 odborní novináři z 23 evropských zemí udělili letošní novince italské automobilky IVECO.

Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM) dokončuje v současné době kalkulační tabulku, která dopravcům umožní spočítat poměrně přesně náklady za dopravu, aby při přijímání zakázek nešli pod své skutečné náklady. V srpnu proběhla poslední jednání pracovní skupiny a nyní se zpracované podklady rozesílají k oponentuře členům SAČM, vědeckým pracovištím, vybraným dopravním a logistickým firmy a dalším odborným subjektům. Minulý týden to uvedl první místopředseda SAČM dr. Lubomír Ondroušek.

Elektromobilita opět přitahuje pozornost, ale ještě nelze hovořit o boomu. O aktuálních trendech v této oblasti jednala během Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně na začátku září konference s názvem E-Mobilita: vývoj a trendy 2012 – 2015. Ve světě i v České republice probíhá budování potřebné infrastruktury a vyvíjejí se výrobní postupy a konkrétní modely, zaznělo na konferenci. Potřebné technologie sice existují již řadu let, avšak nízký počet vyráběných elektromobilů zatím udržoval ceny na vyšší úrovni. To se již změnilo u baterií, kde díky rozmachu mobilních zařízení cena akumulátorů klesá, a nyní také u elektroniky i kompletních elektromobilů.