Silniční doprava

Ponechme nyní stranou kauzu českého mýta, které je zlatým teletem pro firmu Kapsch, neboť z jednání všech ministrů dopravy je zřejmé, že smlouva o jeho výběru je nevypověditelná. Z říjnového rozhovoru ředitele Kapsche pana Feixe pro rádio Impuls totiž vyplývá, že po úspěšné instalaci dálničních tabulí za miliardy, které oznamují jak si naladit dopravní zpravodajství a že zrovna prší, Kapsch chystá s Českou republikou další výhodný obchod.

Společnosti Tatra a DAF v srpnu oznámily navázání spolupráce, devatenáctipro­centní vstup nizozemské automobilky do Tatry a zahájení výroby nového společného modelu Tatra Phoenix. V září pak nový model představily odborným novinářům a prvním zájemcům na zkušebním polygonu Tatry v Kopřivnici.

Hospodárná jízda by měla být jednou z charakteris­tických zručností skutečného profesionála. Základní podmínkou úspěchu je, že řidič musí chtít jezdit efektivně a akceptovat filozofii hospodárného stylu jízdy a důsledně ji aplikovat. Ani řada profesionálních řidičů však k tomu nemá dostatek základních informací. Vyplývá to ze zkušeností instruktorů, kteří pro společnost IVECO zajišťují školení Iveco Driver Training.

V oblasti distribuce a prodeje pohonných hmot má v České republice velký podíl „šedá zóna“, stát kvůli tomu každoročně přichází o desítky miliard Kč. Na tiskové konferenci u příležitosti konference Petrolsummit 2011 to v polovině října v Praze uvedl Tomáš Mikšovský z pořádající organizace Petrolmedia, s. r. o.

Isuzu začala jako první japonská automobilka vyrábět vozidla již před 95 lety, ale na český trh s užitkovými vozidly vstoupila teprve na začátku loňského roku. Nyní již má tři české zástupce: Isuzu Trucks Czech Republic (užitkové a nákladní automobily), Isuzu Sales Česká republika (pick-upy D-Max) a Turancar CZ (autobusy). S nabídkou všech tří společností se mohli čeští motorističtí novináři podrobně seznámit v říjnu při roadshow po středočeských okresních silnicích a dálnicích a při zkušebních jízdách v autokrosovém areálu v Sedlčanech.

Společnost Volvo Trucks na konci září aktualizovala svůj kalkulátor ekologického dopadu provozu vozidel. Vyšla tak vstříc zákazníkům, kteří chtějí minimalizovat negativní vliv svého podnikání na životní prostředí. O inovaci informovala Markéta Slováčková z českého zastoupení švédské značky.

Ženevský Palác národů bude od 8. do 11. listopadu dějištěm 91. zasedání pracovní skupiny WP.15, která se bude zabývat dalšími změnami v dohodě ADR. Naváže přitom na květnové jednání, jehož se zúčastnili zástupci 24 zemí a pěti nevládních organizací.

Je otázkou několika málo týdnů nebo možná dnů, kdy se na silnicích objeví první sníh a s ním první kalamita. Nepochybně v ní uvízne řada kamionů a velmi pravděpodobně budou jejich řidiči nařčeni z jejího způsobení. Sdružení ČESMAD Bohemia si je dlouhodobě vědomo nutnosti řešení zimních krizových situací na našich dálnicích, a proto začátkem roku iniciovalo zřízení pracovní skupiny při ministerstvu dopravy, která by měla takovým situacím předcházet.

Každý Evropan spotřebuje ročně v průměru kolem 22 tun zboží a plné čtyři pětiny evropské populace žijí ve městech. Bez kvalitního zásobování za pomoci nákladních vozidel je tak již život v moderních městech prakticky nemyslitelný. Souběžně se zvyšujícími se nároky na zásobování ovšem rostou i požadavky měst na zdravé životní prostředí. Je na výrobcích vozidel, aby se oba tyto protikladné požadavky snažili skloubit. Jak k tak těžkému úkolu přistupuje francouzský výrobce Renault Trucks, nastínil v září v Lyonu a jeho okolí.

Vláda minulý týden schválila novelu zákona o pozemních komunikacích, podle níž by do pěti let měla od českých silnic zmizet většina reklam. Vyslovila souhlas také se zavedením slev z mýtného pro vozidla, která často využívají zpoplatněné silnice. Novelu zákona o urychlení výstavby dopravní infrastruktury, jejímž cílem je urychlit výkupy pozemků pro pozemní komunikace, odložila na své příští zasedání.