27.8. – Západní země Evropské unie nadále zneužívají kontroly dopravců pro ochranu vlastního trhu. Vyplývá to z výsledků kontroly, kterou provedlo ministerstvo dopravy společně s ministerstvem práce a sociálních věcí necelý rok od poslední preventivní akce zaměřené na kontrolu vysílání zahraničních pracovníků v silniční dopravě. Z celkového počtu 154 vozidel zahraničních dopravců, z nichž 66 směřovalo do České republiky, splnili povinnosti pouze tři západní dopravci. Akce proběhla na přelomu července a srpna na dálnicích D1, D6, D8 a na hraničních přechodech Rozvadov, Hatě a Mikulov, informovalo minulý týden ministerstvo dopravy.
Silniční doprava
23.8. – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) znovu přezkoumá zadávací řízení na mýtný systém, ministerstvo dopravy podle něj vybralo konsorcium firem CzechToll ze skupiny PPF Petra Kellnera a slovenské SkyToll. Předseda antimonopolního úřadu Petr Rafaj dnes zrušil prvoinstanční rozhodnutí, jež v květnu zrušilo výběr vítěze tendru na vybudování a provoz systému na výběr elektronického mýta od roku 2020. Novinářům to oznámil mluvčí úřadu Martin Švanda. V platnosti zůstává předběžné opatření, jímž se zadavateli zakazuje uzavřít smlouvu s vybraným uchazečem.
Premium
21.8. – V období od ledna do července letošního roku bylo na pozemních komunikacích v České republice evidováno 10 110 dopravních nehod, od kterých jejich viníci ujeli. V průměru tak každých 30 minut odjede od nehody její viník. Tyto nehody se na všech nehodách podílí 17,2 procenta, to znamená, že přibližně od každé šesté nehody její viník odjede. Podle Centra dopravního výzkumu (CDV) je to historicky nejvyšší podíl od vzniku samostatné České republiky. V důsledku těchto nehod bylo v letošním roce usmrceno již osm osob, přičemž loni ve stejném období neodjel viník od žádné smrtelné nehody, uvedlo CDV ve včerejší tiskové zprávě.
21.8. – Společnost Kapsch podala trestní oznámení na advokáta Jana Hrazdiru, který je členem rozkladové komise Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) k mýtnému tendru. Podle firmy mohl Jan Hrazdira zneužít svou pravomoc a ovlivnit tak výsledek celého řízení ve prospěch ministerstva dopravy, Jan Hrazdira výtky společnosti Kapsch odmítl a označil je za nesmysl. Antimonopolní úřad se k případu nevyjádřil.
Počet smrtelných dopravních nehod s účastí těžkých nákladních vozidel klesá. Výzkum společnosti Volvo však ukazuje, že obdobný pokles nelze vysledovat u nehod s účastí cyklistů a chodců. Je proto nutné podniknout kroky ke snižování počtu těchto nehod. Ke zvýšení bezpečnosti provozu ve městech mohou přispět nové technologie, novelizovaná legislativa, lepší infrastruktura, vyšší povědomí o bezpečnosti a lepší viditelnost.
Před prázdninami školními i europarlamentními došlo v Evropské unii k přijetí řady důležitých rozhodnutí a k prezentaci zajímavých iniciativ – některé pro jejich závažnost dnes zmíníme.
15.8. – Společnost Kapsch poslala ministru dopravy Danu Ťokovi novou nabídku na provoz mýtného systému po roce 2019. Současný provozovatel mýta je připraven realizovat a provozovat nový systém za 10,5 miliardy Kč, původní nabídka firmy Kapsch byla téměř o 2,9 miliardy Kč vyšší. Současná nabídka je zhruba o 250 milionů korun nižší, než byla vítězná nabídka konsorcia CzechToll/SkyToll v nepravomocně zrušeném tendru. Ministerstvo dopravy uvedlo, že se nabídkou firmy Kapsch bude zabývat.
10.8. – Na první pohled vypadá jako velký zelený autobus ztracený v polích s výhledem na vyhaslé sopky v Auvergne. Při pohledu zblízka je však patrné, že se jedná o pojízdnou restauraci, francouzský unikát. Projíždí tímto málo obydleným regionem, aby se přiblížila zákazníkům. Autobus s názvem Le Bus 26 každý měsíc zastavuje na náměstí některé obce, na nádvoří starého zámku nebo uprostřed přírody v centrální Francii.
10.8. – Skupina IAMSA, multimodální dopravní konsorcium se sídlem v Mexiku, objednala 610 podvozků od společnosti MAN Truck & Bus Mexiko s cílem poskytnout cestujícím maximální komfort a bezpečnost.
10.8. – Se zmenšením obsahu povinné výbavy vozidel počítá od října návrh změn vyhlášky ministerstva dopravy. Nově by už v automobilech nemusely být náhradní žárovky nebo pojistky. V lékárničkách pro poskytnutí první pomoci by nutně nemusely být také nůžky, plastová rouška, trojcípý šátek nebo náplasti s polštářkem. Nebude také vyžadována výměna lékárničky po expiraci jednotlivých komponent. Změny vyhlášky ještě projedná Legislativní rada vlády.
