Silniční doprava

21.9. – Ministerstvo dopravy včera uzavřelo desetiletý kontrakt s konsorciem firem CzechToll a SkyToll na provozování mýtného systému na dálnicích a vybraných silnicích první třídy. Novinářům to oznámil ministr dopravy Dan Ťok, dohodu potvrdil i vítězný CzechToll. Stalo se tak krátce poté, co Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) včera zamítl stížnost neúspěšné firmy Kapsch Telematic Services proti tendru. Podle firma Kapsch, který v České republice provozuje dosavadní mýtný systém, jde o předem připravený scénář.

17.9. Velký vliv na stav ovzduší v Praze má osobní i nákladní doprava. Toxický vzduch ve velké míře ovlivňuje imunitu, způsobuje respirační onemocnění, přispívá ke vzniku rakoviny a dokonce může mít různé dopady na psychické zdraví člověka. Evropská federace pro dopravu a životní prostředí nedávno konstatovala, že se čtyři dny pobytu v hlavním městě mohou přirovnat k vykouření čtyř cigaret.

14.9. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Mýtné je požadováno v SRN již pro vozidla od 3,5 tuny. Výbor pro životní prostředí Spolkové rady přichází s tímto požadavkem. Také autobusy by měly být zahrnuty pod mýtné pro spolkové dálkové silnice.Nejde údajně jen o zvýšení příjmů pro infrastrukturu těchto komunikací. Má jít o naplňování cíle převodu dopravy ze silnic na železnici. Závěrečná doporučení výborů pro životní prostředí, dopravu a hospodářství bude Spolková rada diskutovat v blízké době. Výbor pro životní prostředí považuje za nezbytné, aby se mýtné z nákladních vozidel rozšířilo rovněž na nižší stupně komunikací, tedy na okresní a krajské sítě. Jde o vytvoření stejných životních podmínek na celém území státu. Výbory pro dopravu a životní prostředí vítají osvobození od mýtného pro elektrická nákladní auta. Ovšem spatřují v tom znevýhodnění železnice. Proto požadují ulehčení na drážní straně. Dále výbory pro dopravu a pro hospodářství požadují změnu v zákoně o mýtném na dálkových silnicích tak, aby se mýtné vztahovalo rovněž dopravy zemědělských podniků. A konečně výbor pro životní prostředí ještě požaduje vyšší sazby mýtného za hlukové zatížení v noci.

14.9. – Dokončení jihočeské dálnice D3 a propojení s rakouskou S10 nebo obchvat Mikulova na D52 a spojení s dálnicí A5 byly hlavními tématy jednání ministra dopravy Dana Ťoka s rakouským ministrem Norbertem Hoferem ve Vídni. K oběma dálničním spojením by měly být sjednány mezistátní smlouvy. Dan Ťok také zopakoval požadavek několika členských států EU na vynětí mezinárodní dopravy z aplikace obecné směrnice o vysílání pracovníků v rámci tzv. Balíčku mobility.

12.9. – Společnost Eurowag, poskytovatel integrovaných řešení mobility v Evropě, inovovala svou identitu tak, aby v souvislosti s nedávným uvedením vlastní palubní jednotky systému evropského elektronického mýta odpovídala novému postavení firmy. Úpravou a vylepšením rovněž prošly vnější symboly společnosti včetně loga, vzhledu platební karty, moderního barevného schématu či vzhledu nákladních vozů.

11.9. – Středočeský kraj pořídil pro středočeskou krajskou policii vůz v hodnotě 5,9 milionu Kč, který je speciálně upravený pro kontrolu nákladních vozidel. Bude zjišťovat, zda řidiči dodržují na území Středočeského kraje předpisy, které se týkají rozměrů, hmotnosti nebo povinných přestávek. Včera o tom informovalo vedení kraje.

7.9. – Ministerstvo dopravy a zástupci Sdružení ČESMAD Slovakia se po náročných a konstruktivních jednáních dohodli na několika úpravách v oblasti nákladní dopravy. Kromě již zrealizovaných změn v nastavení mýtného systému, který upozorňuje na blížící se propadnutí kreditu s větším předstihem, nebo zavedení nové možnosti absolvovat STK i bez nákladu, nalezli shodu i v otázce snížení některých pokut v mýtném systému. Informovalo o tom slovenské ministerstvo dopravy a výstavby.

4.9. – Evropská komise pozastavila řízení, která už několik let vede s Francií a Německem kvůli tomu, jak obě země uplatňují svá pravidla o minimální mzdě v mezinárodní automobilové dopravě. Vyplývá to z dopisu, kterým skupině europoslanců na konci srpna na jejich dotazy odpověděla komisařka pro dopravu Violeta Bulcová.

31.8. – LOGISTIKA – Brazílie trpí krádežemi zásilek. Zloději zde dělají poskytovatelům logistických služeb a jejich příkazcům život stále obtížnějším. Protože problém krádeží zásilek dostává stále větší rozměr. Uvádí to Společenstvo dopravní bezpečnosti TAPA ve svém dopise členům. Podle něj musela řada spedic středního stavu ohlásit platební neschopnost. Pojišťovny nechtějí některé trasy vůbec pojišťovat. Logistici, kteří jsou nuceni platit vyšší pojistné prémie, a také platit další bezpečnostní pracovní síly, musí zvyšovat příplatek až k jednomu procentu hodnoty zboží, aby mohli pokrývat rostoucí náklady. S ohledem na vysoký potenciál násilností se nový personál nachází velmi těžko. Zloději se zaměřují především na region na jihovýchod od metropolí Rio de Janeiro a Saõ Paulo, kde dochází k 85 procentům případů. Zloději se především zaměřují na potraviny, cigarety, hightech- a farmaprodukty, pohonné hmoty, nápoje/alkohol, autodíly, textilie, chemikálie, osiva a hnojiva. Podle zpráv se ceny některých potravin v Riu již zdvojnásobily. V Riu bývá nákladní auto uneseno každých 50 minut. Masivnější zákroky policie v provincii Rio de Janeiro proti zlodějům snad již přinášejí první ovoce. Ve 2. čtvrtletí se zde snížil počet přepadení o 35 procent. Někteří výrobci produktů jako mobilních telefonů a léků přecházejí v dopravě na značně dražší leteckou dopravu, aby omezili rizika. Sektor high-tech zaznamenává ztráty ročně ve výši 250 milionů USD. Svaz elektroprůmyslu (Abinee) vyčíslil roční ztráty pro hospodářství země na přepočtených 8,6 miliardy €. Pro srovnání: krádeže zásilek stojí německé hospodářství každý rok kolem 2,2 miliardy €.

28.8. – Severočeské Ústí nad Labem se nejnověji zařadilo mezi města, kde se zlepšují podmínky parkování. ČD-Telematika zmodernizuje vybrané parkovací systémy a zajistí zobrazování aktuálních informací o obsazenosti jednotlivých parkovacích lokalit na proměnném dopravním značení. Součástí zakázky je také dodávka a montáž značení na předem vytipovaných lokalitách.