Silniční doprava

PRAHA (16.3.) – Jedenáctý ročník mezinárodního veletrhu Autosalon Brno se letos uskuteční nikoli v červnu, jako v předchozích letech, ale nově již od 4. do 8. dubna. Jarní termín jednak navazuje na historické prvorepublikové autosalony v Praze (konaly se již od roku 1904) a jednak umožní návštěvníkům seznámit se se žhavými novinkami, které byly k vidění v březnu v Ženevě.

Vláda na začátku února schválila pravidla pro zavádění nízkoemisních zón. Do roka mohou obce zakázat vjezd vozidlům uvolňujícím velké množství škodlivin. Po jednání vlády to oznámil premiér Petr Nečas.

Správce systému TIR – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU – loni ve spolupráci se záručními sdruženími revidoval znění Manuálu pro držitele karnetu TIR. Jeho nové znění odráží poslední vývoj systému TIR a nové podmínky jeho uplatňování. Změny, které loni na podzim schválilo valné shromáždění IRU, jsou účinné letos od 1. března. Minulý týden na to upozornila vedoucí celního odboru Sdružení ČESMAD Bohemia Michaela Havelková.

PRAHA (11.3.) – Ředitelství silnic a dálnic by za letošní únor mělo na mýtném vybrat zhruba 649,5 milionu Kč, což je meziročně přibližně o 6,4 procentního bodu méně. Po započítání loňského jednoho pracovního dne navíc se jedná o pokles dvouprocentní. Počet mýtných transakcí však hovoří o tom, že letos během února projelo mýtnými branami o tři procenta nákladních vozidel a autobusů více.

V České republice jezdí již pět tisíc vozidel na stlačený zemní plyn (CNG), o téměř 44 procent více než loni v lednu. Nejvíce – o 49 procent – meziročně vzrostl počet osobních a dodávkových vozidel. V České republice je již v provozu také 385 plynových autobusů a 55 komunálních vozidel na CNG, oznámila na začátku února Asociace NGV.

Mezinárodní tranzitní systém TIR vytvořený na základě Konvence TIR Organizace spojených národů v roce 1959 a revidovaný v roce 1975 je podle Mezinárodní unie silniční dopravy IRU jediným skutečně globálním systémem, který umožňuje zvýšit bezpečnost přepravy tranzitního zboží a zajistit jeho efektivní celní odbavení mezi 68 státy celého světa. Sekretariát IRU to uvedl ve své únorové zprávě.

Každá dopravní a spediční firma by se měla chránit před případnými podvodníky především sama a nespoléhat na někoho jiného. V prvé řadě by si měla zjistit, jaká bezpečnostní opatření provádí konkrétní provozovatel internetové burzy, a na tomto základě vypracovat vlastní doplňující bezpečnostní pravidla, která bude pak důsledně dodržovat. Minulý týden to uvedl obchodní ředitel českého zastoupení burzy nákladů a volných vozidel TimoCom Soft- und Hardware GmbH Daniel Priban.

Jen necelá třetina (29 procent) dopravců a speditérů v České republice vždy ověřuje své obchodní partnery. Často je ověřuje každá pátá z dotázaných firem a 30 procent firem subdodavatele neověřuje vůbec. Vyplývá to z průzkumu Rozsah krádeží v silniční nákladní dopravě v letech 2009 až 2011, který v rámci projektu Spolehlivý dopravce realizoval provozovatel dopravního systému, společnost Trans.eu.

OSTRAVA (5.3.) – Společnost Veolia Transport Morava (VTM), největší autobusový dopravce v Moravskoslezském kraji, zařazuje do provozu 14 nových autobusů značky SOR. Ty byly pořízeny s přispěním evropské dotace z Regionálního operačního programu Moravskoslezsko v rámci projektu „Renovace vozového parku pro příměstskou hromadnou dopravu“.

Nejpozději letos v červnu chce Evropská komise předložit návrh na regulaci kabotáže v celé Evropské unii. Při únorových diskusích se zástupci zájmových svazů – evropského spedičního svazu CLECAT, Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Evropské rady odesílatelů ECS – již evropský komisař pro dopravu Siim Kallas představil pět možných rámcových scénářů liberalizace kabotážního trhu.