13.3. - Motoristy v Liberci čeká náročné období, v pondělí začne dlouho připravovaná rekonstrukce dvou mostů na průtahu Libercem, který je nejzatíženějším silničním úsekem v Libereckém kraji. Podle posledního sčítání tudy denně projede více než 51 000 automobilů. Doprava na úseku dlouhém zhruba 1,5 kilometru bude od pondělí svedena na polovinu vozovky, a ve špičkách se tak v obou směrech dají čekat dlouhé kolony.
Silniční doprava
12.3. - Stále více obyvatel hlavního města přichází na chuť sdíleným automobilům. Dnes jimi jezdí přes 17 % obyvatel, což představuje 6% nárůst oproti roku 2021, kdy tyto služby využívalo 11 %. Třetina lidí, kteří využívají carsharing, dle průzkumu nepotřebuje mít vlastní auto.
11.3. - Silničáři loni sice odložili velkou opravu Pisáreckých tunelů v Brně, přesto řidiče letos čekají různá omezení jak v tunelech, tak v Bítešské ulici, která spojuje tunely s dálnicí D1. Už nyní se opravuje veřejné osvětlení v Bítešské, kvůli čemuž je částečně omezený jeden jízdní pruh, řekla ČTK mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Lucie Trubelíková. Tyto práce zajišťují Technické sítě Brno, ale další opravy už budou dělat právě silničáři.
11.3. - U dobíjecích stanic energetické firmy ČEZ pro elektromobily na jihu Čech loni meziročně stoupl odběr o 56 procent. Majitelé elektromobilů tam odebrali 98.73 kilowatthodin (kWh). Dobíjecí stanice ČEZ v Jihočeském kraji evidují prudký nárůst už druhý rok za sebou. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí jaderné elektrárny Temelín Marek Sviták.
10.3. - Stavba dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury, startuje naplno. Po zhruba osmi měsících přípravných prací se budování 32 kilometrů dálnice mezi Příbramí a Pískem rozjíždí u středočeské obce Milín.
10.3. - Vláda zatím hodila silniční dopravce přes palubu. Na tiskové konferenci bohužel nezaznělo, že silniční dopravci, bez kterých se zastaví nejen ekonomika, ale i běžné zásobování a veřejná doprava, nemůžou prodělávat každým dnem spoustu peněz. Nejsou schopni nárůsty cen nafty přenášet na zákazníky, a mohou si tak jen vybrat ze dvou špatných řešení. Nepojedou, a prodělají, protože musí platit zaměstnance, leasingy atd., nebo pojedou pod náklady a prodělají také. Malí dopravci na výběr nemají, nepojedou, protože nemají na naftu. Někteří větší sice možná pojedou, ale i ti nejlepší z nich vydrží maximálně pár týdnů. A banky dopravcům teď peníze nepůjčí.
9.3. - Vláda dnes v reakci na růst cen pohonných hmot v souvislosti s válkou na Ukrajině rozhodla o zrušení povinného přimíchávání biosložky do pohonných hmot a o zrušení silniční daně pro osobní automobily, dodávky a nákladní auta do 12 tun. Na twitteru o tom informovalo ministerstvo financí.
9.3. - Současný vývoj na trhu pohonných hmot je pro tuzemskou dopravu fatální. Náklady dopravních firem rostou v desítkách procent i milionů korun. Pro některé firmy tak může být stávající situace i likvidační. Dopravci proto hledají možná akutní řešení jako jsou mimořádné palivové příplatky nebo častější valorizace nákladů. Zároveň apelují na vládu, aby stanovila maximální ceny pohonných hmot nebo snížila daně. Vyplývá to z ankety ČTK mezi autobusovými i kamionovými dopravci. Ceny nafty a benzinu v posledních dnech dosahují v důsledku eskalace konfliktu na Ukrajině rekordních hodnot.
8.3. - Systém elektronické dálniční známky, který spravuje Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) a provozuje státní podnik CENDIS, prošel na přelomu ledna a února nejvyšší letošní zátěží. Velkému objemu řidičů totiž v tomto období skončila platnost roční e-známky a pořizovali si novou.
8.3. - Počet elektromobilů na unijních silnicích stabilně roste. Za poslední 4 roky vrostl počet prodaných vozů na elektřinu desetinásobně. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců aut (ACEA). Podle nich jezdí v současnosti každé páté nové auto prodané v Unii na elektřinu. A podle odborníků bude počet elektroaut narůstat, globální studie KPMG Global Automotive Executive Survey 2021 předpovídá, že do osmi let bude polovina nových aut Evropě poháněna elektřinou.
