Letecká doprava

Letecké společnosti dostanou v příštím roce, kdy začne být civilní letectví součástí unijního systému obchodování s emisními povolenkami (ETS), 85 procent povolenek zdarma. Minulý týden to oznámila Evropská komise. Od zahrnutí letecké dopravy do ETS očekává mírné zvýšení cen letenek.

Airbus A380 poprvé v Ruzyni. Německá letecká společnost Lufthansa minulý týden u příležitosti 45. výročí své činnosti v České republice představila na Letišti Praha Ruzyně stovkám hostů vlajkovou loď své flotily, Airbus A380–800.

Více než 150 tisíc cestujících a přes šest milionů kilogramů nákladu – taková je bilance ročního působení dopravce Spojených arabských emirátů Emirates na českém trhu. Poprvé jeho Airbus A330–200 na každodenní pravidelnou linku mezi Dubají a Prahou vzlétl 1. července loňského roku.

Jedno z největších dopravních letadel – Antonov An-124 Ruslan – v červenci dopravilo další rekordní nadměrný náklad v podobě kruhového nosníku pro těžařské zařízení. Společnost Ruslan International dopravu organizovala na zakázku STL Logistics a Panalpina. Využila přitom jeden ze strojů společnosti Volga-Dnepr, která se na přepravu nadměrných a těžkých nákladů specializuje.

Sedm z deseti vrcholných manažerů leteckých dopravců, které Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA v červenci oslovila s aktuál-ní anketou, počítá pro následujících dvanáct měsíců se stabilní úrovní výnosů v mezinárodní letecké dopravě. Vyplývá to z nejnovějšího průzkumu důvěry v letecký sektor Airline Business Confidence Index.

Asociace evropských leteckých společností (AEA) v červenci vyzvala Evropskou komisi, aby urychleně reagovala na návrh zákona, kterým chce Kongres americkým leteckým dopravcům zakázat, aby se podíleli na systému evropských emisních povolenek (EU Emissions Trading Schemes; EU ETS).

Nejdynamičtěji rostoucí letecká společnost světa – národní dopravce Spojených arabských emirátů Etihad – zatím nevstoupila do žádné globální aliance. Nárůst z nuly na sedm milionů cestujících se jí během pouhých sedmi let její existence podařil jen díky vlastním silám a četným dvoustranným strategickým partnerstvím. Jejím zatím posledním, v pořadí 32. strategickým partnerem se na konci června staly České aerolinie.

Rusko pomýšlí na to, že bude do poloviny příštího desetiletí konkurovat předním světovým výrobcům velkých dopravních letadel Boeing a Airbus. Naděje vkládá do projektu nového, středně velkého letadla výrobce Suchoj. Ruské ambice minulý týden na mezinárodním aerosalonu v Le Bourget u Paříže dokládalo rozšíření výstavního prostoru i návštěva premiéra Vladimira Putina.

Český aeroholding, do nějž stát vloží do konce příštího roku akcie Českých aerolinií (ČSA) a Letiště Praha, hodlá na úvěr od komerčních bank skoupit i dceřiné firmy dopravce. Hodnota transakce není známa. Podle spekulací denního tisku z minulého týdne je jejím cílem snaha podržet ČSA a přitom odvést pozornost od státní podpory a vyvolat dojem, že jde o ryze komerční transakci.

Zisk oboru letecké dopravy letos pravděpodobně v celosvětovém měřítku klesne z loňských 18 na čtyři miliardy USD (66,6 miliardy Kč). Minulý týden to na zasedání Mezinárodního sdružení leteckých dopravců IATA v Singapuru uvedl jeho ředitel Giovanni Bisignani. Pokles zdůvodnil přírodními neštěstími, politickými nepokoji a vysokou cenou paliv.