Letecká doprava

Rozhodnutí vstoupit na český trh letecké dopravy rozhodně nelituje nákladní divize letecké společnosti Emirates. Od 1. července, kdy Emirates začaly létat mezi Prahou a Dubají (viz DN 22/10), již Emirates SkyCargo obsadila zhruba desetiprocentní podíl na českém trhu letecké nákladní dopravy. Maximální dostupná kapacita kolem 15 tun zboží je podle údajů jednoho z největších leteckých nákladních dopravců světa prakticky každý den vyčerpaná.

Italský člen německé skupiny Lufthansy – Lufthansa Italia – zahajuje tento týden provoz na nové lince mezi Prahou a milánským letištěm Malpensa. Praha představuje zatím poslední rozšíření sítě destinací někdejší Air Dolomiti, která pod novým názvem z Milána létá od loňského února. Dříve než Prahu zařadil dopravce do své sítě například Budapešť, Bukurešť a Varšavu.

Německá letecká nákladní společnost Lufthansa Cargo představila na konci srpna ve Frankfurtu nad Mohanem poslední novinku na poli leteckých chladírenských kontejnerů. Werner Dommermuth, předseda představenstva jejího výrobce – společnosti Dokasch GmbH, novinku Opticooler označil za „mercedes“ mezi přepravními boxy. Nový je ze-jména provoz na akumulátory, jejichž energie Opticooleru vystačí na více než sto hodin provozu, než je nutné je znovu nabít.

Novým generálním ředitelem největší německé letecké společnosti Lufthansa AG se stane Christoph Franz (50), současný ředitel divize osobní letecké dopravy. Ve funkci od 1. ledna příštího roku nahradí Wolfganga Mayrhubera (63), který skupinu vedl od roku 2003. Současně Lufthansa na konci září oznámila, že dozorčí rada schválila nákup 48 nových letadel Airbus a Embraer v hodnotě 3,5 miliardy € (86,1 miliardy Kč).

Akcionáři amerických leteckých společností UAL a Continental Airlines v září schválili návrh na sloučení. Oba dopravci se spojí formou výměny akcií za 3,17 miliardy USD (asi 59,9 miliardy Kč). Výsledkem budou United Airlines jako největší letecká společnost na světě.

Růst poptávky po letecké dopravě zboží bude po zbývající část letošního roku a v příštím roce zpomalovat. Minulý týden to uvedl sekretariát Mezinárodního sdružení leteckých dopravců IATA. Trh letecké nákladní dopravy podle něj začíná po prud-kém oživení z recese opět ochlazovat.

Německá vláda plánuje novou daň pro leteckou dopravu. Letecké společnosti v Německu by měly od ledna příštího roku odvádět v závislosti na vzdálenosti až 26 € (zhruba 662 Kč) na cestujícího. Vláda si od zdanění slibuje, že se jí podaří vybrat až jednu miliardu € ročně.

Leteckou dopravu čekají „divoké časy“. Riziko nepředvídatelných událostí, jako jsou přírodní katastrofy (naposledy erupce islandské sopky Eyjafjallajökull) nebo teroristické útoky, je vysoké. Přesto každé ohrožení zároveň přináší určité možnosti a příležitosti. Na pozitivnější stránku turbulentního vývoje trhu se snaží upozornit studie, kterou v červnu zveřejnil institut pro výzkum řízení zásobovacích řetězců SMI při European Business School (EBS).

I po dokončení všech plánovaných projektů rozvoje letištní infrastruktury zůstane v roce 2030 více než jedenáct procent poptávky po letecké dopravě v České republice neuspokojených. Objem letecké dopravy by se v tomto období měl oproti současnému stavu zdvojnásobit. Na setkání Institutu pro veřejnou diskusi to v polovině června v Praze uvedli Magda Gregorová z oddělení statistik a předpovědí evropské agentury Eurocontrol a Philipp Ahrens z organizace ACI Europe.

Na mezinárodním leteckém veletrhu ILA v Berlíně byly letos v polovině června uzavřeny kontrakty za rekordních 14 miliard € (360,4 miliardy Kč). Největší podíl nových objednávek ukořistil evropský výrobce Airbus. ILA se koná jednou za dva roky, při předchozím ročníku se zakázky pohybovaly jen kolem pěti miliard €.