26.7. – Práce na rekonstrukci některých úseků dálnice D1 by podle ministra dopravy Dana Ťoka mohly postupovat rychleji. Větší nasazení firem ministr požaduje v úseku mezi Měřínem a Velkým Meziříčím, o situaci chce jednat se zhotovitelem. Naopak mezi Hvězdonicemi a Ostředkem má stavba deset dnů předstih a je šance, že by v tomto úseku mohla modernizace skončit dřív, řekl Ťok během kontrolní cesty po D1.
Infrastruktura
26.7. – Nový provozovatel českého mýtného systému by měl vzejít z otevřeného výběrového řízení, ve kterém nebude stát provozovatelům nařizovat, jakou technologii mají pro zajištění výběru využít. Tendr plánuje ministerstvo dopravy spustit příští rok v červenci.
22.7. – Náměstek pražské primátorky Petr Dolínek a hejtman Středočeského kraje Miloš Petera žádají co nejrychlejší dostavbu části Pražského okruhu označovaného jako úsek 511 mezi D1 a hradeckou dálnicí. Ministru dopravy Danu Ťokovi proto poslali dopis. Dolínek s Peterou žádají zahájení procesu EIA, který posuzuje vliv stavby na životní prostředí. Také žádají dostavbu tzv. běchovické spojky mezi Běchovicemi a středočeskými Úvaly.
19.7. – Zásady rozvoje Jihomoravského kraje potřebné pro dostavbu dálnice Brno – Mikulov – Vídeň budou hotové na podzim. Po setkání s dolnorakouským hejtmanem Erwinem Pröllem to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Oba politici projednali i stav příprav mezistátního spojení mezi Znojmem a Vídní přes Hollabrunn a chystané železniční spojení regionálním expresem z Vídně do Českých Budějovic.
19.7. – Hnutí Starostové a nezávislí (STAN) se obrátilo na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) kvůli nedávnému rozhodnutí vlády prodloužit o tři roky smlouvu na provoz mýtného systému se společností Kapsch. Rozhodnutí nevypisovat řádnou soutěž na výběr mýtného považuje hnutí za protiprávní, podnět k prošetření proto současně podalo i Nejvyššímu státnímu zastupitelství.
Na konferenci TEN-T Days v Rotterdamu jsme hovořili i s Mathieum Groschem, který je evropským koordinátorem pro koridor TEN-T Orient-East Med, jenž propojuje oblasti od Hamburku přes Českou republiku až po Athény. „Je třeba si uvědomit, že když mluvíme o sítích TEN-T, není to jen infrastruktura, co musíme zlepšit. Je to také otázka odlišné historie jednotlivých zemí,“ řekl Mathieu Grosch. Nejde podle něj jen o nedostatek financí v některých zemích, ale i o mnoho národních přístupů, které komplikují efektivní využívání jednotného dopravního trhu.
15.7. – V úterý 12. července uplynulo přesně 45 let od zprovoznění našeho prvního dálničního úseku Praha – Mirošovice. Dnes má česká dálniční síť rozsah přes 2000 kilometrů a další dálnice se stavějí nebo se jejich výstavba připravuje.
14.7. – České firmy Subterra a Elektrizace železnic Praha získaly spolu s dvěma slovenskými stavebními společnostmi zakázku na modernizaci železniční tratě na Slovensku v hodnotě 364,9 milionu € (9,8 miliardy Kč). Uvedl to správce slovenské železniční infrastruktury ŽSR, který se sdružením uvedených firem podepsal smlouvu. Konsorcium pod vedením přední slovenské stavební společnosti Doprastav nabídlo v tendru nejnižší cenu ze všech pěti uchazečů o největší zakázku svého druhu na Slovensku za poslední roky.
14.7. – Na elektronickém mýtném se v letošním prvním pololetí vybralo 4,97 miliardy korun, což je v meziročním srovnání více než tříprocentní nárůst. Vyplývá to ze statistik provozovatele mýta, společnosti Kapsch. Nejsilnějším měsícem byl červen, kdy se na mýtném vybralo 880 milionů Kč. Za nárůstem stojí zejména zvýšení počtu přeprav, které po tuzemských zpoplatněných komunikacích dopravci uskuteční.
12.7. – Vláda schválila tříleté prodloužení smlouvy na provoz mýtného systému se společností Kapsch. Během této doby má nynější dodavatel získat bez výběrového řízení od státu zhruba šest miliard korun. Řekl to ministr dopravy Dan Ťok. Úřad nyní může s firmou začít vyjednávat o detailech. O návrhu ministerstva se vedla v minulých dnech ostrá výměna názorů ve vládní koalici. ČSSD poukazovala na to, že se proti prodloužení smlouvy vyslovily dvě vládní pracovní komise.
