8.11. – Nehody a rizikové chování řidičů nebo chodců na železničních přejezdech představují na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno dlouhodobý bezpečnostní problém. Leo Express proto 26. října spustil na Podunajsku vlastní preventivní kampaň pod názvem „Nebuď ďalší“. Ta má řidičům, cyklistům i chodcům připomenout, že při střetu s vlakem může rozhodovat několik sekund nepozornosti a následky mohou být tragické. V okolí vybraných přejezdů se po dobu dvou měsíců objeví celkem šest mobilních billboardů s výraznými vizuály smutečních kytic, které symbolizují tragické následky nehod na železničních přejezdech. Kampaň tak zasáhne i dopravně vytížené adventní a vánoční období. Billboardy doplní obsah na sociálních sítích, edukační web a informační brožura. Hlavní výzva kampaně zní: „Nebuď ďalší. Zastav. Rozhliadni sa. Prejdi.“ Na realizaci bezpečnostní kampaně spolupracuje Leo Express také se Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR).
Železniční doprava
4.11. – Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.
30.10. – Podniky železničního průmyslu z členských zemí EU mají podle studie World Rail Market Study 2026 přístup pouze k 56 procentům světového trhu. Obchodní bariéry jim znemožňují ucházet se o zakázky v hodnotě přibližně 97 miliard eur ročně. Na zahraničních trzích narážejí například na požadavky na místní výrobu, povinná partnerství či předávání technologií. V Evropě přitom čelí konkurenci zejména asijských firem, jejichž nabídky mohou zvýhodňovat státní subvence.
29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.
29.10. – Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ si ve čtvrtek 22. října připomnělo deset let své činnosti slavnostním setkáním v kladenské Strojovně. Mezi hosty byli zástupci dopravců, infrastruktury, státní správy i partnerských firem. Večera se zúčastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik, který v roce 2016 stál u zrodu sdružení.
22.10. – DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední středoevropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, zapojila do výroby nové robotizované svařovací pracoviště. Zařízení bude sloužit k výrobě drobných dílů výhybek využívaných pro uchycení kolejnic k pražcům. V závislosti na rozmanitosti dílů jich může vyrobit tisíce kusů ročně. Hlavní výhodou zařízení je vysoká produktivita práce a zajištění opakovatelnosti výroby. Robot při každém výrobním cyklu pracuje se stejnými svařovacími parametry, a pomáhá tak držet kvalitu na stabilní úrovni bez ohledu na počet kusů. Současně přebírá jednotvárnou a fyzicky náročnou práci. DTVS počítá s jeho využitím ve vícesměnném provozu.
20.10. – Příměstská železnice kolem metropole vstupuje do nové éry. Zástupci Středočeského kraje, hlavního města Prahy a Českých drah minulý týden podepsali třicetiletou smlouvu na provoz vlaků. Nejvýhodnější nabídku podaly České dráhy, která činí 165 miliard korun. Dopravce bude od roku 2030 i nadále vozit cestující na nejvytíženějších tratích ve středních Čechách i v Praze. V provozu se objeví přes 60 moderních a kapacitních souprav, které nabídnou vyšší úroveň pohodlí i standard odpovídající požadavkům 21. století.
20.10. – Elektrizace tratí umožňuje nahradit dieselové vlaky elektrickými, snížit spotřebu energie a zvýšit efektivitu železniční dopravy. Stát by proto měl přednostně investovat do tratí, které dnes nemají trolejové vedení, ale soustředí se na nich velký objem dopravy. Při výběru musí zohlednit také jejich význam pro navazující síť a možnost úspor na celých trasách vlaků. Tyto priority dnes na konferenci Jízdní řád pro budoucnost v Opavě představil Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).
19.10 – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vyjádřila minulý týden lítost nad záměrem irského předsednictví snížit finanční prostředky na dopravu v rámci nástroje „Propojení Evropy“. Ambice Evropy v oblasti konkurenceschopnosti, klimatu a bezpečnosti závisí na vyšších investicích do infrastruktury. Také Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) škrty v rámci CEF odmítá a vyzývá vedoucí představitele EU, aby tento zásadní fond zachovali.
19.10. – V úterý 20. října se otevřou první dvě dokončená nástupiště pražského nádraží Smíchov. Přestavba jedné z nejvyužívanějších stanic v metropoli se pak přesune na dvojici nástupišť blíž k nádražní budově. Současně rychle rostou základy budoucí platformy nad kolejištěm a ve spolupráci s hlavním městem se připravují navazující etapy.
14.10. – ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu a zástupci českých firem se účastní ázerbájdžánské části podnikatelské mise vedené ministrem dopravy Ivanem Bednárikem. Mise, kterou Ministerstvo dopravy organizuje ve dnech 12. až 16. října 2026 do Ázerbájdžánu, Kazachstánu a Kyrgyzstánu, má podpořit rozvoj spolupráce s místními partnery. Českému železničnímu průmyslu se otevírají příležitosti zejména v souvislosti s plánovanou modernizací metra v Baku, železničních tratí a technologií pro bezpečnou a efektivní dopravu.
