26.9. – Vláda schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, v příštím roce počítá se 77,6 miliardami korun pro Správu železnic. Díky rekordnímu objemu peněz bude moct odstartovat modernizace spojení mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí, které představuje alternativu k hlavnímu koridoru. Dostane se na přestavbu dvou důležitých tratí na Moravě: mezi Otrokovicemi a Zlínem a mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem. Novou tvář získá několik nádražních budov, peníze zamíří i do údržby tratí.
Železniční doprava
24.9. – Podpora českého železničního průmyslu, lepší vlakové spojení se sousedními zeměmi a konkrétní pomoc nákladní železniční dopravě. To byla hlavní témata návštěvy ministra dopravy Ivana Bednárika na největším světovém železničním veletrhu InnoTrans v Berlíně. Ministr podpořil české železniční firmy, jejichž export loni přesáhl 68 miliard korun, a s německým a maďarským ministrem dopravy jednal o rozvoji přeshraničních tratí, stejně jako o zajištění dostatečných finančních prostředků pro dopravní projekty ve střední Evropě. Při jednáních s evropskými partnery prosazoval také lepší koordinaci výluk a odstranění překážek, které komplikují přepravu zboží po železnici napříč Evropou. Setkal se také s ministerskými protějšky ze Španělska, Rakouska a Itálie.
24.9. – Evropští představitelé železničního odvětví se v pondělí sešli na valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) v Berlíně, kde zvolili Christine Stockhammer-Kostelka za novou výkonnou ředitelku této organizace. Nahradí Alberta Mazzolu, jehož mandát v CER končí na konci roku poté, co sdružení vedl od roku 2021. Stockhammer-Kostelka nastoupí do funkce v lednu 2027 a bude úzce spolupracovat s členy CER na prosazování zájmů evropské železniční dopravy.
23.9. – Na berlínském výstavišti začal v úterý InnoTrans 2026, největší světový veletrh kolejové techniky. Výrazné zastoupení na něm má také český železniční průmysl. Více než tři desítky českých firem přivezly do Berlína nová kolejová vozidla, komponenty, digitální technologie i řešení pro modernizaci železniční infrastruktury. Mezi nejvýraznější české exponáty patří nová generace bateriového vlaku, tramvaj pro Prahu, dvouzdrojová lokomotiva, nové nákladní vozy, technologie pro vysokorychlostní železnici nebo chytrá diagnostika výhybek.
18.9. – Výstavba nového podchodu a zastřešení nástupišť v Kolíně běží naplno, stavební práce jsou hotové ze tří čtvrtin. Cestující v nejvytíženější středočeské stanici získají plně bezbariérový přístup k vlakům, zvýší se bezpečnost provozu a zlepší propojení nádraží s městem. Aktuální hodnota prováděných prací dosahuje 1,075 miliardy korun, úplně hotovo bude v závěru příštího roku. V tiskové zprávě to oznámila Správa železnic.
17.9. – Více než tři desítky firem českého železničního průmyslu míří na největší světový veletrh kolejové techniky InnoTrans 2026 v Berlíně s nejnovějšími vozidly, komponenty, digitálními technologiemi a dalšími inovacemi. Podobně jako před dvěma lety mají ambice získat nové exportní zakázky v řádu miliard korun.
15.9. – Představitelé železničního odvětví a infrastruktury vyzvali k zachování silného mechanismu financování dopravy v příštím dlouhodobém rozpočtu Evropské unie. Pod záštitou europoslankyně Niny Carberryové a irského předsednictví Rady Evropské unie uspořádalo Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) a jeho člen Iarnród Éireann-Irish Rail dne 9. září v Evropském parlamentu setkání rozhodujících činitelů a zainteresovaných stran v rámci politické debaty na téma „Od financování k realizaci: uvedení železničních projektů na správnou kolej“. Účastníci zdůraznili, že ambiciózní rozpočtová částka EU určená pro železniční systém není luxusní rozpočtovou položkou, ale nezbytnou investicí do evropské konkurenceschopnosti, odolnosti a udržitelného růstu.
14.9. – Výroba nové generace elektrických jednotek pro společnost Arriva dosáhla dalšího významného milníku. Škoda Group dokončila konstrukční a technickou přípravu projektu a v ostravském závodě spustila výrobu prototypů obou variant nového vlaku. Hotová je hrubá stavba prvních dvou vozových skříní a první z nich již prošla lakováním. Montáž prototypových vozidel začne během září.
11.9. – Správa železnic (SŽ) začne od příštího týdne zpevňovat některé části Výtoňského mostu. Konkrétně dojde k očistění a vyztužení vybraných míst uhlíkovými lamelami lepenými přímo na ocelové konstrukce. Stabilizace částí mostu je podle SŽ nejefektivnějším způsobem, jak na něm udržet provoz ve stávajícím omezeném rozsahu.
10.9. – Evropská komise představila ve středu svůj návrh nového nařízení EU o veřejných zakázkách. Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vřele vítá pragmatický přístup Komise k vytvoření jednoduššího, harmonizovanějšího a na budoucnost orientovaného rámce pro zadávání veřejných zakázek. Návrh uvítala i Mezinárodní unie silniční dopravy, která vyzvala k dalším zlepšením.
