15.9. – „Na silnici I/38 v ulici Průmyslové v Kosmonosech chystáme úpravu okružní křižovatky na turbo-okružní. Stávající okružní křižovatka totiž přestává vyhovovat aktuálnímu zatížení dopravou v této průmyslové části města. Aktuálně vybíráme zhotovitele.“ Informoval o tom Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina Ředitelství silnic a dálnic.
Silniční doprava
13.9. Ředitelství silnic a dálnic s.p. zahájilo ve středu rozšíření a modernizaci odpočívky Mikulášov po obou stranách dálnice D1 v km 95 na Vysočině. Téměř po celou dobu prací bude provoz odpočívky a místních čerpacích stanic pohonných hmot omezen pouze částečně. Uvedl to Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina Ředitelství silnic a dálnic.
Společnost Continental představuje pátou generaci své řady nákladních pneumatik Conti Eco. Nový produkt je vyroben s ohledem na požadavky záklazníků v odvětví přepravy, do kterého se stále dynamičtějí promítají nejrůznější regulace.
V současné době se silniční dopravci vypořádávají s menším počtem zakázek, nicméně v dalším období již doufají v mírné zlepšování situace. Podrobnosti nám sdělil generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř a přiblížil i další témata, jimiž se sdružení v současnosti zabývá.
12.9. – „Jako investiční ředitel, který rozhoduje o investicích do různých průmyslových firem a odvětví, vnímám současný útlum českého průmyslu jednoznačně jako výzvu. Vidíme pokles zakázek a ceny materiálů se rovněž snižují. Přestože se nyní nacházíme v určitém poklesu, jsem přesvědčen, že už na podzim a v průběhu příštího roku bychom mohli zaznamenat obrat k lepšímu. Největším faktorem, který ovlivňuje český průmysl, je pokles poptávky v Evropě, zejména v Německu. Nicméně i v Německu očekávám, že se průmysl ke konci roku začne zotavovat, což by mělo pomoci i nám. Spousta firem nyní vyčkává, co se bude dít, a zda se například sníží úrokové sazby v EU, což by mohlo podpořit investice.“ Uvedlo to Filip Budník, investiční ředitel Thein Industry, v komentáři, který přinášíme v původním znění.
Výběr z článků DN č. 16 – 17 přineseme 3. října.
(red)
11.9. – Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií. Novinářům to včera řekl generální ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek. Při započtení nulté fáze oprav, kdy byly opraveny mimo jiné pilíře, páté fáze, v níž TSK sanuje povrchy, a zaplacení správce stavby se pak náklady vyšplhají na téměř 1,31 miliardy korun.
11.9. – Společnost DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, pokračuje v rozšiřování své akceptační sítě s alternativními palivy. S přibližně 1 600 čerpacími stanicemi nabízí DKV Mobility jednu z největších sítí HVO100 v Evropě (stav k červenci 2024). Za pouhé dva měsíce vzrostl jejich počet o 60 procent. Velký počet čerpacích stanic, které nabízejí tuto alternativu nafty, je především ve Skandinávii, Itálii a Nizozemí. Základem rychlé expanze je rostoucí zájem o udržitelné zdroje energie. Jen v roce 2023 zvýšili zákazníci společnosti DKV Mobility svou spotřebu alternativních paliv, jakými jsou LNG, CNG a vodík, meziročně o 20 procent.
10.9. – Z iniciativy senátorky Jitky Seitlové a senátora Lumíra Kantora (oba KDU-ČSL) se 3. září konalo v senátu 24. veřejné slyšení, tentokrát na téma Vliv silniční nákladní dopravy na stav komunikací a její dopady v území. Důvodem byla nespokojenost občanů s příliš hustou nákladní dopravou a její negativní vliv na stav silniční infrastruktury. Jedním z navrhovaných řešení bylo snížení nejvyšší povolené hmotnosti na nápravu (hnanou) z 11,5 t na 10 t. Tím druhým snížení nejvyšší celkové hmotnosti nákladní soupravy z 48 t na 40 t. Bohužel v této souvislosti zaznělo několik zavádějících informací. Uvedl to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix s následujícím vysvětlením.
9.9. – „Nechystáme nový úřad pro kontrolu technických a emisních stanic a nemíříme na řidiče. Tak je potřeba shrnout odpověď na spekulace, které se vyrojily poté, co jsme ve čtvrtek 5. září s kolegy z Policie ČR představili připravované novinky v systému kontroly stanic technické kontroly (STK) a stanic měření emisí (SME),“ uvedl to ministr dopravy Martin Kupka na webu Ministerstva dopravy. Jeho vyjádření přinášíme v původním znění.
