Silniční doprava

Spolu s mohutným rozvojem dopravy v posledním desetiletí se zvyšuje i spotřeba a nároky na kvalitu pneumatik. Poslední období je tak charakterizováno i boomem gumárenského průmyslu. Výroba pneumatik přitom není pouhým tvarováním černé kaučukové hmoty, jak se většina veřejnosti domnívá.

Moderní nákladní automobily a tahače pro dálkovou dopravu jsou výsledkem dlouhého evolučního procesu. Jejich technický vývoj je pozoruhodný, přestože si jako jediné silniční automobily zachovaly tradiční, takzvané klasické uspořádání rámového podvozku.

Německý výrobce Krone začal letos své návěsy nabízet i v provedení pro intermodální dopravu. Modely Mega Liner Huckepack a Profi Liner Huckepack zareagoval na dlouhodobý požadavek zákazníků z Německa i dalších zemí.

Již podruhé se letos na konci června dala do pohybu Karavana Renault. Místo po Moravě ovšem tentokrát pětice užitkových vozidel Renault v doprovodu osobních automobilů stejné značky koncem června po tři dny putovala po českých silnicích.

Ústřední automotoklub České republiky (ÚAMK) je za Českou republiku signatářem Evropské charty bezpečnosti silničního provozu z roku 2004. Stal se také iniciátorem vzniku České národní charty bezpečnosti silničního provozu, která byla podepsána ve stejném roce.

Vzhledem k tomu, že ruské konzulární úřady v České republice v poslední době po zjištění závažných nedostatků odmítly několik podaných žádostí, zpřísnila konzulární služba kontroly předkládaných žádostí o víza pro řidiče mezinárodní dopravy.

Společnost DAF Trucks CZ v červnu pod názvem Jumbo představila novou řadu hotových vozidel pro silniční dopravu (viz DN 29). S vybranými modely se v srpnu mohli v semtínském areálu firmy NAPA Trucks seznámit i novináři z odborných periodik.

Zvýšení pokut za úmyslné neplacení mýtného minulý týden v Berlíně oznámil spolkový ministr dopravy Manfred Stolpe. Zároveň označil za falešné výsledky testu systému elektronického mýtného, které v květnu provedl svaz silničních dopravců BGL.

Po dubnové premiéře nízkopodlažního městského autobusu Citelis, nástupce úspěšného City busu, zařadila do své nabídky Karosa Vysoké Mýto okamžitě i jeho příměstskou verzi s označením Citelis Line.

V červenci převzala v mannheimském výrobním závodě DaimlerChrysler čínská delegace tři městské autobusy typu Mercedes-Benz Citaro s pohonem na palivové články. Do Číny dorazí autobusy v půlce září a ke konci letošního roku budou v Pekingu uvedeny do pravidelného linkového provozu, a to na 19 kilometrů dlouhé a silně frekventované trase, která prochází mimo jiné kolem věhlasného Letního paláce a kolem budoucí olympijské vesnice.