Silniční doprava

Pravomoc policie zadržet řidičské průkazy, jak navrhoval lidovecký poslanec Petr Kudela, se nerozšířila. V prosinci při třetím čtení novely zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, to odmítl nejdříve zpravodaj zákona a poslanec vládního ANO Martin Kolovratník a poté i poslanecká sněmovna.

V rámci pražské integrované dopravy (PID) přibyly v Praze a Středočeském kraji zastávky, zkrátily se intervaly a byly zavedeny nové vlakové linky. Změny začaly platit v polovině prosince. Do systému PID mají být začleněny i přívozy ve středních Čechách. Příměstské vlakové linky S využívá denně téměř 117 tisíc cestujících. Praha a Středočeský kraj do budoucna chystají kompletní integraci veřejné dopravy.

Od začátku ledna stačí cestujícím v Ústeckém kraji jedna jízdenka na linkový autobus i vlak. Ústecký kraj schválil zapojení železniční dopravy do integrovaného dopravního systému. Cestující za jízdné ušetří. Potvrdil to radní pro dopravu Jaroslav Komínek.

Po sedmi desítkách let se možná do Zlína vrátí to, co bylo běžné na samém počátku trolejbusové dopravy v baťovském městě. První trolejbusy byly vybaveny bateriemi, které těmto vozům umožňovaly kratší jízdu na elektrický pohon i mimo trolejové vedení nebo při výpadku jeho napájení. Staré trolejbusy mohly vozit na baterie například svatebčany ke kostelu.

Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) v následujících třech letech plánuje nákup 26 nízkopodlažních autobusů za bezmála 150 milionů Kč. Výběrové řízení na jejich dodavatele hodlá DPMO vyhlásit na začátku letošního roku. V letech 2016 až 2018 chce DPMO získat osm nízkopodlažních autobusů v kloubovém provedení a dalších 17 autobusů ve standardním rozměru. Součástí chystaného tendru je i nákup jednoho malého nízkopodlažního autobusu.

Jednou z velkých dopravních firem v České republice, které se chtějí zúčastnit výběrových řízení na regionální vlaky i rychlíky, je společnost ARRIVA TRANSPORT ČR. Podle jejího generálního ředitele Daniela Adamky přinese větší konkurence zejména lepší služby, rozhodně však nijak neohrozí existenci Českých drah. „V Německu vedle sebe fungují státní dráhy i soukromí dopravci, proč by to tak nemohlo fungovat i tady?“ ptá se.

14.1. – Nejméně 26 procent ze všech nově registrovaných autobusů v ČR bylo v roce 2015 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Před rokem to přitom bylo pouhých deset procent. Jen v městské a příměstské hromadné dopravě přibylo nejméně 355 CNG autobusů, celkově jich v hromadné dopravě jezdí nejméně 880.

14.1. – Západní země EU v čele s Francií chtějí prosadit zákaz přespávání řidičů v kabinách kamionů. Místo toho mají řidiči spát v penzionech nebo hotelích. Při kontrole policií potom předloží účtenku za nocleh. Proti zákazu, který má údajně bojovat proti sociálnímu dumpingu, již vystoupilo Česko i ostatní země Visegradské čtyřky. Podle nich naopak jen snižuje konkurenceschopnost malých a středních firem a omezuje svobodu podnikání.

14.1. – Společnost FlixBus rozšiřuje svoji nabídku z České republiky o nové dálkové linky a kooperaci s železničním dopravcem. S okamžitou platností zavadí denní linky z Karlových Varů, Znojma, Jihlavy a Chebu do více než 150 destinací po celé Evropě. Nově přibyly denní i noční linky z Prahy do Berlína, Vídně, Frankfurtu a Amsterdamu.

14.1. - Nejvyšší soudní dvůr ve Velké Británii zamítl stížnost skupiny Eurotunnel-Group, zajišťující mimo jiné přepravu kamionů po kolejích pod Kanálem, kterou podala proti odvolací komoře pro hospodářskou soutěž CAT. Ta nepovolila podniku trajektovou námořní dopravu mezi Calais a Doverem. V plánu bylo nabízet službu trajektové lodi Nord-Pas de Calais, kterou by provozovala rejdařská kooperace Scop Sea France pod názvem My Ferry Link. Loď je nyní na prodej.