Dopravní politika

Zajistit plynulé čerpání finančních prostředků z národních zdrojů i z fondů Evropské unie, důrazně zacílit na dodržování kvality nových staveb a zamezit výraznému navyšování rozpočtů jednotlivých dopravních staveb. Takové jsou některé ze zásadních úkolů, které stojí před novým generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic Davidem Čermákem. Ministr dopravy Pavel Dobeš jej do funkce jmenoval v polovině května (viz DN 20/12).

BRNO 19.5. – Ministerstvo dopravy počítá s tím, že asi dvacetikilometrový úsek dálnice D1 tvořící obchvat Brna, bude dále zpoplatněn. Zdarma se po něm jezdilo do ledna 2011. Proti jeho zpoplatnění důrazně protestovalo Brno i Jihomoravský kraj. „Ministerstvo jde postupnou cestou odstraňování výjimek a rušení nezpoplatněných dálničních úseků, proto změnu u Brna nechystá,“ informoval Roman Kluzák z jeho tiskového odboru.

Jasnou většinou odmítli poslanci Evropského parlamentu na konci dubna návrh Evropské komise na zavedení nové směrnice na zdanění energií. Komise mimo jiné navrhovala radikální zvýšení daně z nafty, tak aby úroveň zdanění byla sladěna s benzínem. Obavami z přijetí návrhu se netajili zejména na největším evropském trhu – v Německu. Při zachování stávající daňové sazby pro benzin totiž hrozilo až šedesátiprocentní zvýšení ceny nafty.

PRAHA 4.5. – Poslanecká sněmovna schválila novelu zákona o pozemních komunikacích ve znění senátního pozměňovacího návrhu. Ten omezuje zákaz umisťování a provozování reklamních zařízení na dálnicích, rychlostních komunikací a silnic I. třídy. Zákaz také platí v jejich ochranných pásmech. „Senátní pozměňovací návrh je lepší než stávající stav, i když není v omezení reklamních zařízení na pozemních komunikacích tak striktní jako vládní návrh novely zákona. Ten by v oblasti povolování reklamních zařízení neumožňoval nově zřídit a provozovat reklamní zařízení na silnicích všech tříd, s výjimkou reklamního zařízení na přilehlou provozovnu,“ řekl k tomu ministr dopravy Pavel Dobeš.

BRUSEL 27.4. – Evropská komise vydala odůvodněná stanoviska, v nichž žádá Českou republiku, Finsko, Francii, Polsko, Portugalsko, Rakousko a Španělsko, aby přijaly náležitá opatření, jež umožní uplatňovat směrnici o pracovní době i na samostatně výdělečně činné řidiče. Pokud tyto členské státy Komisi do dvou měsíců neinformují, jaká opatření v tomto ohledu přijaly k zajištění plného souladu s právními předpisy EU, mohla by Komise věc postoupit Soudnímu dvoru EU.

BRUSEL 24.4. – Evropská unie chce snížit toleranci alkoholu za volantem. Chce, aby ve všech členských státech sedmadvacítky byl limit nejvýše 0,5 promile. V Česku si už nyní řidiči nesmějí dát před jízdou vůbec žádný alkohol. Eurokomisaři pro dopravu Siimovi Kallasovi dělá starosti „nepřijatelný počet“ smrtelných obětí dopravních nehod. V letech 2001 až 2010 sice lidí, kteří zemřeli při dopravních nehodách způsobených opilými řidiči, ubylo o 7,64 procenta, pokles se ale prý v poslední době zpomalil.

Nejnovější statistické údaje o globálním pohybu zboží, které pravidelně vyhodnocuje Mezinárodní dopravní fórum ITF při Organizaci pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD), dokládají, že na světě nadále přetrvává makroekonomická stagnace. Celkové perspektivy světové nákladní dopravy zůstávají neradostné, oznámil na konci března sekretariát ITF.

PRAHA 12.4. – Společnost Kapsch zvažuje spolu právníky podobu právních kroků proti Nejvyššímu kontrolnímu úřadu a jeho kontrolorům kvůli manipulativnímu a nepodloženému závěru kontroly mýtného systému, kterou Úřad zveřejnil tento týden. „Přestože nejsme kontrolovanou a přímo dotčenou institucí, ztotožnění společnosti Kapsch s mýtným systémem a následná medializace těchto nesmyslů v Česku a okolních zemích nám způsobuje škody na pověsti a obchodních příležitostech,“ vysvětluje Karel Feix, generální ředitel Kapsch.

PRAHA 10.4. – Pokud se k chystané stávce proti vládním úsporným opatřením připojí většina odborových svazů a charakter stávky bude celostátní, připojí se k ní velmi pravděpodobně i železniční odborové centrály. Na společné tiskové konferenci to uvedli představitelé Odborového sdružení železničářů (OSŽ) a Federace strojvůdců. „Jiná než celoplošná stávka patrně činnost této vlády neovlivní. Stávku je však nutné připravovat aktivně, pouhá manifestační podpora připnutím si pásky nedostačuje, a stejně tak nestačí, když budou stávkovat pouze dopravní odborové svazy," stojí ve společném stanovisku obou železničářských odborů.

PRAHA/BERLÍN 10.4. – Německé spolkové ministerstvo dopravy, výstavby a bydlení potvrdilo v minulých dnech svému českému protějšku, že zajistí splavnost Labe od hranic s ČR až k moři. V oficiálním dopise německá strana znovu ujišťuje, že dodrží svůj závazek deklarovaný v bilaterální dohodě z roku 2006, přičemž na této skutečnosti nic nezmění ani probíhající reforma vodních cest.