Aktuálně

2. 6. – Tři ze čtyř PST transformátorů jsou v České republice. Stroje pluly z Itálie námořní lodí do Hamburku a následně pokračovaly po Labi až do Lovosic. Odtud je čeká ještě téměř 90 kilometrů dlouhá cesta do rozvodny Hradec u Kadaně. „Transportní hmotnost jedné nádoby činí 300 tun. Když se zařízení zkompletuje a naplní olejem, je to ještě zhruba o 130 tun pro každou jednotku více,“ říká Tomáš Petržílka ze Správy energetického majetku společnosti ČEPS, která bude transformátory provozovat. Z areálu společnosti Česko-saské přístavy budou transformátory přepravovány po silnici jako nadměrný náklad. Překonat musí hráz Nechranické přehrady, na které je pro tento účel vytvořeno mostní provizorium, několik křižovatek, ale třeba také kruhový objezd.

2.6. – Přibližně stovka majitelů dopravních firem zaměstnávajících několik tisíc řidičů vyslovila svůj zásadní nesouhlas s ochranářskou politikou Německa a Francie. Rezoluce podepsané sdruženími z dalších deseti zemí proti uplatňování německého a francouzského zákona o minimální mzdě na české řidiče předali zástupci Sdružení ČESMAD Bohemia vedoucímu Zastoupení Evropské komise v ČR Janu Michalovi a prvnímu radovi francouzského velvyslanectví Laurentu Toulouse.

1.6. – Poslední květnový den proběhla v traťovém úseku Velim – Poříčany a zpět technicko-bezpečnostní zkouška (TBZ) nové lokomotivy ČD Cargo 383.001. Součástí TBZ bylo také odzkoušení lokomotivy na okruhu VÚŽ Velim pod napětím AC 25 kV/50 Hz. Jedná se o první vozidlo z očekávané pětikusové dodávky Vectronů od společnosti Siemens.

1.6. – V prvním čtvrtletí letošního roku razantně vzrostla poptávka po financování automobilů pomocí leasingu a účelových úvěrů. Vyplývá to z podrobných statistik České leasingové a finanční asociace (ČLFA). Její členové v letošních prvních třech měsících poskytli klientům z řad firem a domácností na nové i ojeté osobní či užitkové automobily 13,69 miliardy korun, to je o 40,6 procenta více než ve stejném období loňského roku.

1. 6. – Evropské e-centrum pro správu B2C objednávek a skladů prémiové značky T.O by Lipton společnosti Unilever bude spravovat společnost Kühne + Nagel. Rozsah služeb zahrnuje provoz skladu a distribučních služeb v e-commerce centru pro zpracování objednávek v lucemburském Conternu. Další logistický servis zahrnuje zakázkové balení zboží při současné snaze o snížení objemu odpadu na minimální míru tak, aby byla dosažena maximální efektivita.

1. 6.- Ministerstvo dopravy zatajuje výsledky průzkumu, který si zadalo v souvislosti se sesuvem na dálnici D8. Na setkání s novináři to řekla dopravní expertka Miloslava Pošvářová ze Stínového ŘSD. Neoficiálně získané informace ale naznačují, že se o nebezpečí sesuvu vědělo dopředu a celý projekt dálničního úseku byl špatně vyprojektován, dodala šéfka organizace, která se zabývá kontrolou státní investorské organizace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

1. 6. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo nový bezplatný webový portál, který informuje o plánovaných uzavírkách dálnic a silnic prvních, ale i nižších tříd. Posloužit může policii, firmám i veřejnosti. Informoval o tom ředitel ŘSD Jan Kroupa. Podle něj portál slučuje plány investorů jako ŘSD, krajů nebo správ a údržeb silnic.

31.5. – Správa železniční dopravní cesty zlepšila parametry části železniční tratě, která vede z Velkého Oseku přes Chlumec nad Cidlinou, Hradec Králové a Týniště nad Orlicí do Chocně. Hlavním cílem projektu bylo její uvedení do technického stavu odpovídajícího evropským parametrům a standardům.

31.5. – Společnost VIADRUS, český výrobce kotlů a radiátorů, v polovině května zprovoznil v Bohumíně moderní logistické centrum, které zajistí plynulost dodávek při očekávaném růstu poptávky v souvislosti s tzv. kotlíkovými dotacemi. Jeho stavba zatím vyšla na 50 milionů Kč a logistické centrum se bude dále rozšiřovat.

31.5. – Hamburk patří mezi nejvýznamnější evropské železniční přístavy. Zasilatelům nabízí více než 1100 intermodálních vlakových spojů týdně z/do vnitrozemí Německa i Evropy. V prvním čtvrtletí roku 2016 železnice mezi přístavem a vnitrozemskými terminály přepravila 11,6 milionu tun zboží, to představuje nárůst o 1,3 procenta. Celkový objem překladu přitom klesl o 2,5 procenta, takže nárůst výkonů železniční přepravy se projevil zvýšením podílu železnice na přístavním provozu.