Aktuálně

8.6. – Prorážkou do portálu těsně před plzeňskou čtvrtí Doubravka skončila ražba více než čtyřkilometrové jižní trouby tunelu Ejpovice. Po téměř rok a půl trvající práci pod zemí se tunelovací stroj Viktorie podíval alespoň částečně na denní světlo. Slavnostní akce se zúčastnili představitelé SŽDC, SFDI, zhotovitelů – společností Metrostav a Subterra i další účastníci výstavby a hosté. 

8.6. – Ještě v letošním roce chce německý spolkový ministr dopravy Alexander Dobrindt umožnit testování digitálních technologií ve městech. Výrobci automobilů, výzkumné instituce a firmy zaměřené na vývoj a dodávku digitálních technologií dostanou podle prezentovaného strategického dokumentu příležitost získávat komplexní údaje v městském provozu – jde například o automatizovanou komunikaci mezi systémy ve vozidlech, chodci a jezdci na kolech.

8.6. – SEGRO Logistics Park Prague byl zvolen nejlepším parkem roku 2016 v České republice. Titul Best Logistics Park 2016 je udělován tou nejobjektivnější porotou – samotnými klienty, bezprostředními uživateli skladových prostor.

8.6. – Ministr dopravy Dan Ťok na zasedání Rady EU v Lucemburku předal eurokomisařce pro dopravu Violetě Bulc společný dopis jedenácti států, jehož obsahem je nesouhlas se zaváděním ochranářských opatření především Francie a Německa, která mají negativní dopad na dopravce a mohou narušit fungování jednotného evropského trhu v dopravě. „Zaváděním ochranářských opatření v podobě minimálních mezd a dalších administrativních opatření ve Francii a Německu jsme spolu s dalšími evropskými státy velmi znepokojeni. Pravidla v silniční dopravě potřebujeme regulovat jednotně na evropské úrovni a ne vrážet mezi státy klín v podobě ochranářských opatření,“ uvedl ministr Ťok.

8.6. – Společnost P3 koupila dalších 75 tisíc metrů čtverečních pozemku v parku P3 Prague D11 východně u Prahy. Zde vyrůstá průmyslový park, jehož první budova pro společnost Exiteria bude předána na začátku června. P3 oznámenou expanzí navýšila v tomto parku možnost výstavby na míru (BTS) o dalších 35 tisíc metrů čtverečních na celkových 155 tisíc metrů čtverečních.

8.6. – Generální ředitelé evropských železnic a společností spravujících železniční infrastrukturu podepsali ve švýcarském Luganu deklaraci o vzájemné spolupráci v oblasti rozvoje vlakové dopravy. Společným cílem je zvýšení konkurenceschop­nosti vůči jiným druhům dopravy. Železnice by měla být nejen páteřní součástí pro plánování budoucího dopravního systému v Evropě, ale také jeho koordinátorem.

7.6. – Ministerstvo dopravy (MD) nemá pro tvorbu svých informačních systémů dlouhodobou strategii a jeho koncepce je zpracovaná jen formálně. Proto podle Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) vznikají průtahy při vzniku nových systémů. Kontrola odhalila také podezření na porušení rozpočtové kázně za více než 425 milionů korun a zakázky zadané bez soutěže. Ministerstvo dopravy v některých bodech s kritikou NKÚ souhlasí. Smlouvy resort zdědil po předchozím vedení, situaci už napravuje.

7.6. – Americký integrátor Fedex převezme svého nizozemského konkurenta, skupinu TNT, za 4,4 miliardy €. Koncern z amerického Memphisu se tak stane největším konkurentem lídra trhu expresní přepravy Deutsche Post DHL. Evropská komise akvizici podrobně prověřovala a v lednu vyslovil antimonopolní úřad souhlas.

7.6. – Tuto sobotu se v jihočeské Lužnici uskuteční 19. ročník Truck Show Lužnice. Kamiony se začnou sjíždět již v pátek a hlavní program začne v sobotu a protáhne se až hluboko do noci. Vše vypukne tradiční spanilou jízdou kamionů po Třeboňsku a pak bude následovat bohatý zábavný program a soutěže, jako například odplachtovávání návěsu, truckerská páka či jízda na trakaři přes Lužnici. Vystoupí například Plavci s Janem Vančurou, Petr Werner či skupina To zas bude. Podrobný program je k nahlédnutí na internetových stránkách pořadatele.

(lan)

www.truckshow­luznice.cz

7.6. – Skupina Geis zahájí letos na podzim v Polsku provoz nového centrálního překladiště pro balíkovou logistiku a pro třídění kusových a paletových zásilek. Srdce distribučního systému se bude nacházet v logistickém parku Strykow nedaleko Lodže, v optimálním středu mezi 44 polskými pobočkami Geis, kde se zároveň křižují dvě největší dopravní tepny A1 a A2. Centrální překladiště bude zaměstnávat několik set lidí.