12.2. – Nařízení eFTI (2020/1056) si klade za cíl digitalizovat komunikaci související s přepravou mezi podniky a úřady. Jelikož kombinovaná doprava spadá do působnosti eFTI, Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) vítá příležitost, kterou digitalizace přináší ke snížení administrativní zátěže.
Informatika
12.2. – Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic výrazně posiluje svou síť a od 10. února spouští novou pravidelnou linku z Kladna na letiště ve Frankfurtu nad Mohanem. Tato přímá linka přináší zásadní zrychlení tranzitních časů pro exportní letecké zásilky díky přímému napojení na jeden z nejdůležitějších leteckých uzlů světa.
9.2. – Rok 2025 byl pro autodopravce dražší. Rostly náklady na mýto, zdražovala paliva a zákazníci chtěli mít přesnější přehled o tom, co se vezlo a jak. Na straně dispečinku už většinou nebyl prostor pro přidávání dalších lidí. Digitalizace proto přestává být pro dopravce volbou, ale je způsobem, jak udržet provoz pod kontrolou a nezvyšovat ceny za přepravu. Prim přitom hraje telematika, která až zázračně šetří náklady, pomáhá vybírat nejkratší či nejlevnější trasy, ale také pomáhá zlepšit způsob jízdy řidiče.
6.2. – Mýtný systém pro nákladní dopravce v Evropě prochází překotnými změnami. Sice nadále funguje na principu platby za ujetou vzdálenost, počet náprav a emisní třídu vozidla, stále více se do něj ale promítají poplatky za emise CO₂. Elektrická a vodíková vozidla jsou v nich zvýhodněna, ale oproti původním plánům nebyla od plateb za emise zcela osvobozena. Výpočet mýtného tak závisí na ujeté vzdálenosti, počtu náprav vozidla a emisních třídách (Euro 0–VI, CO₂ třídy).
30.1. – Společnost ČD – Telematika představila své nové logo. To opouští původní modrou a červenou barvou a přibližuje se naplno k vizuálnímu stylu Českých drah, které jsou 100% vlastníkem firmy. ČD – Telematika zároveň přichází s novou vizí: „Posouváme železnici do digitální éry. Bezpečně, chytře a spolehlivě.“
28.1. – Plzeňská technologicko-poradenská firma Aimtec, specialista na digitální transformaci průmyslových podniků, jmenovala nového člena dozorčí rady. Od ledna 2026 je jím Bohuslav Dohnal, zkušený podnikatel s třicetiletou praxí v IT pro firemní zákazníky. Do společnosti Aimtec přináší cenné know-how z oblastí klíčových pro její další růst – umělé inteligence, cloudových služeb a SaaS.
27.1. – Od skromných začátků jako běžný silniční dopravce se Šmídl Holding za 35 let rozrostl v jednu z největších čistě českých dopravních společností s vozovým parkem 600 vozidel a ročními tržbami 2,65 miliardy korun. Klíčem k úspěchu není jen velikost, ale také systematické nasazování nejmodernějších technologií. Společnost moderní technologie implementuje do všech svých procesů, od telematiky a umělé inteligence až po komplexní automatizaci administrativy. „Technologie vnímáme jako nedílnou součást podnikání, nikoli pouze jako podpůrný nástroj,“ vysvětluje Martina Šmídlová, předsedkyně představenstva společnosti Šmídl Holding, a. s.
27.1. – Evropský byznys vstupuje do další fáze digitální transformace. Po letech dominance papírových dokumentů se podnikání v Evropské unii postupně přesouvá do plně digitálního prostředí. Rok 2026 přitom představuje důležitý milník, od letošního ledna probíhá pilotní provoz systému eFTI (electronic Freight Transport Information). Tímto projektem by se měla zjednodušit administrativa napříč Evropou, stejně jako omezit používání papíru.
27.1. – Společnost E.ON dokončila rozsáhlou modernizaci svého systému pro uživatele elektromobility E.ON Drive a po sedmi letech provozu přešla na novou platformu AMPECO. Tato změna, která se týká více než 25000 aktivních zákazníků a přes 2250 dobíjecích bodů na 1688 stanicích, přináší výrazně komfortnější a přehlednější práci s dobíjením elektromobilu. Uživatelé E.ON Drive v loňském roce provedli 870000 dobíjecích cyklů a odebrali přes 17,2GWh energie, a to nejen v Česku, ale díky roamingu také v zahraničí, kde nejčastěji dobíjeli na Slovensku, v Německu a Rakousku.
26.1. – O nové detektory, senzory a kamery rozšířilo město soustavu chytrých křižovatek v Plzni na Borech. Takzvaný dopravní polygon otevřený v srpnu 2023 vybavilo další chytrou technologií pro ještě bezpečnější průjezd vozidel touto lokalitou. Za instalací prvků stojí Správa informačních technologií města Plzně (SITMP), která zde ukazuje, jak efektivně je možné řídit dopravu ve městě. Kromě instalace těchto nových hardwarových prvků aktualizovala SITMP i speciální software, tzv. centrální prvek, který je nyní připraven k nasazení chytrých technologií na všechny křižovatky ve městě. Plzeň tak jako jeden z lídrů v Česku dále rozvíjí prostředí pro testování autonomní mobility.
