Železniční doprava

13.1. – České dráhy splnily beze zbytku jako jedna z mála firem požadavek novely zákona o hospodaření s energií podle ISO 50001. Příslušný certifikát jim udělila mezinárodní certifikační společnost Bureau Veritas. Slavnostní předání proběhlo za přítomnosti představitelů Českých drah a Bureau Veritas v sídle největšího českého železničního dopravce.

12.1. – Oba největší soukromí dopravci na české železnici – společnosti RegioJet a LEO Express přepravili v loňském roce svými vlaky výrazně více cestujících než o rok dříve. Žluté vlaky využilo loni konkrétně více než tři miliony cestujících, což je meziročně o 26 procent více, černými vlaky LEO Expressu loni jelo téměř 1,1 milionu lidí. Oba dopravci tak rok ukončili se ziskem.

12.1. - Německo není jen tahounem ekonomického růstu Evropské unie – německý trh má výrazný náskok také pokud jde o výkony nákladní dopravy. Zatímco Německu se podařilo dosáhnout úrovně z předkrizového roku 2007 již vloni, zbytku Evropy to bude trvat zřejmě až do přelomu let 2019/2020. Vyplývá to z analýzy World Transport Report 2015/2016, kterou v prosinci zveřejnil německý výzkumný institut Prognos.

11.1. - Správa železniční dopravní cesty realizovala dva projekty na instalaci traťové části systému automatického vedení vlaku (AVV). Jejich hlavními přínosy jsou zvýšení bezpečnosti provozu, snížení nákladů na elektrickou energii a zajištění lepšího dodržování jízdního řádu na trati.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) chce na Vysočině letos začít s modernizací dalších tří úseků tratě, po které jezdí rychlíky z Brna přes Havlíčkův Brod a Kolín na Prahu. Zjara by měly začít stavební práce mezi Ostrovem nad Oslavou a Žďárem nad Sázavou a ve druhé polovině roku mezi Havlíčkovým Brodem a Okrouhlicí a mezi Golčovým Jeníkovem na Havlíčkobrodsku a středočeskou Čáslaví. Podle informací, které poskytl Marek Illiaš z tiskového oddělení SŽDC, tyto opravy vyjdou na stovky milionů korun.

Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury CER/SEŽ a Evropská federace pracovníků v dopravě ETF podepsaly počátkem prosince společnou deklaraci o železniční nákladní dopravě. Při příležitosti druhého Dne evropské železniční dopravy se ve Vídni sešli výkonný ředitel CER Libor Lochman, zástupkyně generálního tajemníka ETF Sabine Trierová, prezident evropského oborového sociálního dialogu pro železnici Matthias Rohrmann a viceprezident této evropské organizace Guy Greivelding).

Výkonná rada a 87. valná hromada Mezinárodní železniční unie UIC se sešly 1. prosince 2015 v Paříži, aby zvolily nového předsedu organizace poté, co v srpnu z funkce odstoupil Vladimír Jakunin. Ten současně zastával post prezidenta ruských státních drah RŽD. Novým mužem ve vedení UIC s mandátem do 31. prosince 2016 se stal Jakuninův nástupce v čele RŽD Oleg Bělozerov.

Pozice nezpochybnitelného lídra železniční dopravy v tuzemsku, komplexní obsluha mezinárodní dopravy zboží přes Polsko a dosažení pozice vedoucího intermodálního operátora ve střední a východní Evropě – to jsou cíle PKP CARGO stanovené ve strategii na roky 2016 až 2020. Největší polský nákladní dopravce sází na rozvoj mezinárodních služeb a rozšiřování nabídky o prvky umožňující obsluhovat celý logistický řetězec.

LIBEREC (21. 12.) – Liberecký kraj bude dopravce pro hlavní regionální železniční linky vybírat v soutěžích. Vítězové tendrů by provoz měly zajišťovat od prosince 2019 na deset až 15 let. Záměr ve věstníku Evropské unie chce kraj zveřejnit do několika dnů až týdnů a soutěže vypsat na přelomu let 2016 a 2017. Informoval o tom jednatel společnosti Korid LK Pavel Blažek. Firmu kraj pověřil přípravou výběrových řízení.

PRAHA (21. 12.) – Bavorská železniční společnost Bayerische Eisenbahngese­llschaft (BEG) potvrdila, že vítězným operátorem na zajištění příměstské dopravy v Norimberku by se měla stát společnost National Express Rail. Dodávky 39 jednopodlažních elektrických jednotek v celkové hodnotě více než deset miliard korun by měly být dodány Škoda Transportation. Jedná se o největší českou zakázku v západní Evropě. Boj o zakázky je tvrdý, proto lze očekávat, že neúspěšní kandidáti se proti rozhodnutí BEG opět odvolají.