Veřejná doprava

​Společnosti Jihotrans ubyla v osobní dopravě polovina cestujících

17.3. – Skupina Jihotrans, kterou tvoří dopravní a servisní firmy, zaznamenala kvůli koronaviru největší ztráty v osobní dopravě. Meziročně ubyla polovina cestujících. Konsolidovaný obrat čeká o pětinu nižší, předloni byl 3,2 miliardy Kč. Firma se 1100 zaměstnanci propustila loni 18 lidí, hlavně z kanceláří. Loni brzdila investice, letos koupí 70 nových kamionů a 15 autobusů. Využívá i státní covidové podpory, řekl generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.

ICOM zveřejnil počty nakažených zaměstnanců

15.3. – ICOM transport má za sebou kompletní první fázi testování zaměstnanců. Za necelé dva týdny musel nakoupit stovky testů a do 15. března mít otestované zaměstnance celého koncernu. První testování podstoupilo 1114 pracovníků. Většina byli řidiči kamionů a autobusů, kteří jsou v kontaktu se širokou veřejností. I tak bylo pozitivních pouze 15 z nich, tedy 1,3 procenta. „První kolo testování ukázalo, že zaměstnání není tolik zásadní místo přenosu, jak se tvrdí,“ řekla místopředsedkyně představenstva Kateřina Kratochvílová.

Nový dopravce v Královéhradeckém kraji prošel zatěžkávací zkouškou prvního týdne

15.3. – První úspěšný týden provozu má za sebou nový autobusový dopravce v Královéhradeckém kraji, společnost BusLine KHK, s. r. o. Celkem zajišťuje 815 spojů na 73 linkách kolem Hradce Králové, Dvora Králové nad Labem a Jičína, a to včetně sezonních cyklobusů do Krkonoš či Českého ráje. Cestující v nových autobusech ocení zejména klimatizaci či wifi a ti starší pak zařazení nízkopodlažních autobusů a obrazové i hlasové informace o zastávkách.

Hradecký kraj kvůli koronaviru omezil provoz vlaků a autobusů

8.3. – Královéhradecký kraj kvůli vládním protiepidemickým opatřením ode dneška dočasně omezil provoz vlaků a autobusů. Ve všední dny jezdí autobusy a vlaky v režimu letních prázdnin. Redukce se dotkla i víkendových spojů. K redukci kraj přistoupil především kvůli úplnému uzavření škol, které nastalo od pondělí 1. března, uvedl radní kraje pro dopravu Václav Řehoř.

​Dopravní podnik Ostrava testuje v tramvajích antikolizní systém

​Dopravní podnik Ostrava testuje v tramvajích antikolizní systém Premium

6.3. – Dopravní podnik Ostrava (DPO) testuje ve zkušebním provozu ve dvou tramvajích antikolizní systém, který má pomoci přecházet nehodám, případně omezit jejich následky. V Česku takový systém zatím podle ostravského podniku nikdo nemá. První dva prototypy stály včetně konstrukčních a vývojových prací téměř pět milionů korun. Sdělila to mluvčí DPO Tereza Šnoblová.

​V Královéhradeckém kraji od neděle jezdí noví dopravci, cestujícím se zvýší komfort

5.3. – Novější, lépe vybavené a modernější autobusy budou nyní vozit cestující v Královéhradeckém kraji. Od neděle 7. března bude přepravu v kraji zajišťovat také společnost BusLine KHK, s. r. o., která uspěla ve výběrovém řízení na následujících deset let. Cestující ocení zejména klimatizaci či wifi a ti starší pak zařazení nízkopodlažních autobusů.

​Vznikla petice na podporu vysokorychlostní tratě přes Ústí nad Labem

1.3. – Petici na podporu toho, aby trasa plánované vysokorychlostní tratě v Ústeckém kraji vedla přes Ústí nad Labem – západ a byla tam i zastávka, inicioval ústecký spolek Společně. Vytvořil ji v obavě z toho, že někteří politici zvažují trasy mimo krajské město.

​Pražskou integrovanou dopravu zatím zásadní změny nečekají

1.3. – V pražské integrované dopravě (PID) se od 1. března zatím neočekávají žádné zásadní změny. Jezdit přestanou školní autobusy. Uvedl to náměstek primátora Adam Scheinherr. Omezený bude provoz některých příměstských vlaků. Cestující musí mít v MHD i na zastávkách zakryté dýchací cesty a prodloužené již byly intervaly. V rámci PID již dnes fungují linky v hlavním městě a Středočeském kraji. Provoz PID vyjde ročně okolo 20 miliard Kč.

​Jihočeský kraj zaplatí za 10 let za linkové autobusy 7,5 miliardy korun

26.2. – Linkové autobusy v Jihočeském kraji budou od roku 2022 po dobu deseti let obsluhovat tři společnosti. Jihočeský kraj jim za to dohromady zaplatí 7,5 miliardy Kč. Jednou z podmínek je, že linkové spoje na jihu Čech ročně najezdí téměř 21 milionů kilometrů. V tiskové zprávě to uvedl Radek Šíma z odboru kanceláře jihočeského hejtmana.

​Vídeňská mobilita: skoro každá druhá cesta pěšky nebo na kole

25.2. – Pandemie výrazně ovlivnila chování a cestování obyvatel ve městech. Ve Vídni v loňském roce výrazně stoupla obliba jízdy na kole, a hlavně chůze. Dohromady se na modal splitu podílí ze 46 procent. Podíl automobilistů zůstal beze změny, naopak znatelně ubylo cestujících v MHD, ukazují data vídeňského dopravního podniku.

spinner