Letecká doprava

Dozorčí rada Českých aerolinií vzala na řádném zasedání na konci dubna na vědomí rozhodnutí představenstva o modernizaci a rozvoji letadlového parku ČSA. Vedení společnosti následně vyhlásilo poptávkové řízení na dodávku dvanácti letadel pro obsluhu středně dlouhých tratí v období od jara příštího roku do roku 2008.

Na rušný trh nízkorozpočtových leteckých dopravců vstoupila od 1. května i největší česká soukromá letecká společnost Travel Service se svou novou obchodní značkou Smart Wings. Jako vůbec první český low-cost nabízí Smart Wings denní přímé spojení z Prahy do Paříže, Curychu, Madridu, Amsterdamu a Kodaně.

Teoretickou maximální kapacitu 6,5 milionu cestujících ročně pražské letiště překonalo již loni, ale prudký nárůst počtu pasažérů neustává – v březnu zaznamenala Česká správa letišť (ČSL) dokonce zatím rekordní meziroční zvýšení o 45,3 procenta.

Rostoucí intenzita provozu na mezinárodním Letišti v Praze-Ruzyni vyžaduje průběžnou údržbu a revizi vybavení letiště včetně pravidelných oprav dráhového a pojížděcího systému. Letošní jarní údržbu dráhového systému ČSL zahájila 5.

I když výkony pražského letiště rostou mimořádnou rychlostí, na světě se najde i několik ještě dynamičtěji se rozvíjejících letišť. Jedním z nich je moskevské Domodědovo. Nejmodernějšímu moskevskému letišti již nestačí dosavadní dominantní (48procentní) podíl na trhu ruské vnitrostátní dopravy a v ostré konkurenci s dalšími dvěma hlavními letišti ruského hlavního města – Šeremetěvem a Vnukovem – se hodlá za pomoci mohutných investic mateřské skupiny East Line stát hlavní vstupní branou do Ruska pro mezinárodní dopravu.

Nový cargo terminál s roční kapacitou 60 tisíc tun zboží, který ČSA Cargo na pražském letišti vybudovalo nákladem téměř 750 milionů Kč, slouží již více než čtvrt roku. O tom, jaké s ním má ČSA Cargo i jeho zákazníci zkušenosti, o vstupu země do Evropské unie a o novinkách letního letového řádu jsme hovořili s ředitelem společnosti ing.

Letecké společnosti, které provozují větší počet mezinárodních letů, vydají letos za letecké pohonné hmoty až o osm miliard USD více než loni. Na konci dubna odhad zveřejnila Mezinárodní organizace pro leteckou dopravu IATA, která sdružuje více než 270 leteckých společností.

Pražské letiště loni zažilo prudký nárůst počtu nízkonákladových leteckých společností. Letos tento trend dále pokračuje: k již zavedeným dopravcům se přidávají například společnosti Sterling European AI, Helvetic Airways a maďarská WIZZ Air a od května z Ruzyně létá i první ryze český „low-cost“, Smart Wings.

Akcionáři letecké společnosti Air France minulý týden vyslovili souhlas se zvýšením základního jmění, aby podnik mohl financovat převzetí nizozemských KLM. Schůzka vedení společnosti KLM a akcionářů firmy naopak žádné konkrétní výsledky nepřinesla.

Minulý týden začal do Prahy poprvé na pravidelné lince létat Boeing 747–400, zatím největší letadlo světa pro přepravu cestujících. Společnost Korean Air jím pro velký zájem o pravidelné letecké spojení mezi Prahou a Soulem nahradila Airbus A330–200 s kapacitou 257 cestujících.