12.8. – Nejnovější statistika Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) dokazuje, že se v posledních měsících podařilo zastavit pokles přepraveného zboží po kolejích, nicméně řada problémů přetrvává. Konstatovali to účastníci prvního zasedání politicko-legislativní skupiny profesního sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ, které začíná podnikat konkrétní kroky v oblasti nákladní železniční dopravy.
Železniční doprava
12.8. – Rejdařství Hyundai Merchant Marine (HMM) se tak stává partnerem Maersk Line a MSC. Spolupráce začne fungovat od dubna 2017. Partneři už podepsali závaznou dohodu o vstupu. Tím byly splněny v rámci nezbytné restrukturalizace všechny dohodnuté podmínky s poskytovateli úvěrů. Jelikož se Hanjin Shipping jako HMM nachází ve finančních potížích, v tomto se společných akcí neúčastnil s ohledem na potřebu zvýšení likvidity.
9.8. – České dráhy posilují význam bezpečnosti práce pro své zaměstnance a kladou čím dál větší důraz na prevenci pracovních úrazů, vedle toho systematicky zlepšují také management kvality. Významný tuzemský zaměstnavatel opětovně úspěšně prošel novou certifikací dle norem OHSAS 18001 a ISO 9001. Certifikační audit prováděla společnost Bureau Veritas, leader na českém trhu v oblasti inspekčních a certifikačních činností.
9.8. – Více než 180 vrcholných představitelů evropského železničního průmyslu se sešlo na konci června v Amsterdamu na výroční valné hromadě Svazu evropského železničního průmyslu UNIFE. Nizozemská metropole nebyla vybraná náhodně, Nizozemí totiž v té době předsedalo Evropské unii. Program letošní valné hromady UNIFE zahrnoval prezentace vrcholových manažerů řady členských firem, představitelů Evropské komise, Evropského parlamentu a Evropské investiční banky a dalších řečníků.
Premium
5.8. – Předseda představenstva italských státních drah FS (Ferrovie dello Stato Italiane) Renato Mazzoncini a prezident ruských státních drah RŽD Oleg Bělozerov podepsali v Římě dohodu o spolupráci v železniční dopravě, zejména společných projektů jako je výstavba nových a modernizace stávající infrastruktury, nabídka mezinárodních přepravních a logistických služeb a produktů pro mezinárodní nákladní a osobní dopravu.
4.8. – Lotyšský národní železniční dopravce Latvijas Dzelzcels nasadí koncem srpna do ostrého provozu první dvoudílnou šestinápravovou dieselelektrickou lokomotivu 2M62UM-0111 pro těžkou nákladní dopravu, která prošla zásadní hlubokou modernizací podle dokumentace českotřebovské společnosti CZ LOKO.
Premium
2.8. – Prezident ruských státních drah RŽD Oleg Bělozerov a předseda představenstva čínské železniční společnosti China Railways Sheng Guangji podepsali dohodu o rozsáhlé strategické spolupráci. Význam události podtrhla přítomnost ruského prezidenta Vladimira Putina a čínského prezidenta Si Ťin-pching při slavnostním podpisu v Pekingu 25. června 2016. Obě strany vyjádřily zájem na společné realizaci projektu Euroasijské ekonomické unie a ekonomické zóny “Hedvábná stezka” (Silk Road Economic Belt).
LOGISTIKA
Asociace evropské vozidlové logistiky – ECG
AUTOLOGISTICI HLEDAJÍ UŽŠÍ KONTAKTY K VÝROBCŮM VOZIDEL
ECG má nového prezidenta. Stal se jím Wolfgang Göbel, který sedm let předtím vykonával funkci viceprezidenta a nadále hodlá uplatňovat svazovou politiku, na níž se uplynulých sedm let podílel. Je zde však i několik nových bodů. Nejvíce mu leží na srdci intenzivní spolupráce s klienty, tedy s výrobci automobilů.
Premium
1.8. – Rychlíky na trati z Plzně do Mostu bude od letošního prosince na dalších deset let zajišťovat soukromý dopravce GW Train Regio. Ministerstvo dopravy k přímému zadání přistoupilo poté, co Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) pravomocně zrušil výběrové řízení, sdělil mluvčí ministerstva Tomáš Neřold. Evropské právo tento postup umožňuje. České dráhy, které zde dosud jezdí, tak sice uspěly s návrhem na zrušení soutěže, přesto o provoz vlaků na lince přijdou.
Pokud se při rozhodování o volbě druhu přepravy bude klást důraz pouze na cenu a nikoli na ekologické hledisko, čeká železnici stagnace, v segmentu přepravy jednotlivých vozových zásilek pak spíše další pokles. „Někdy mám pocit, že jsme v nějaké rozvojové zemi, kde se rozhoduje jen podle ceny. Evropská unie chce dosáhnout toho, aby svou roli hrálo i ekologické měřítko. Bohužel každá členská země k tomu přistupuje podle svého,“ řekl předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.
