Železniční doprava

23.3. – Vlaky v České republice přepraví ročně přes 175 milionů cestujících. Výrazný potenciál růstu má regionální železniční doprava a příklady ze zahraniční i z České republiky ukazují, že je možné zvýšit počet přepravených cestujících během několika let na několikanásobek. „Když srovnáme, kolik cestujících dnes dojíždí z regionů do měst autem a kolik vlakem, pak je zřejmé, že železnice má několikanásobný přepravní potenciál a pokud jej využije, mohla by v roce 2030 přepravit až 500 milionů osob,“ říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.

22.3. – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila nový materiál Ministerstva dopravy vztahující se k otevírání trhu v dálkové železniční dopravě. Obsahuje konkrétní informace o postupu ministerstva při zadání veřejných služeb, a to včetně aktualizovaného harmonogramu otevírání trhu. V první vlně se soutěže připraví pro až šest státem dotovaných rychlíkových linek.

20.3. – Na valné hromadě společnosti AŽD Praha, která se uskutečnila v pátek 17. března, proběhla volba statutárních orgánů a generálního ředitele. Tím byl znovu zvolen stávající ředitel Ing. Zdeněk Chrdle. Do dozorčí rady byli zvoleni: Miroslav Kozák, František Formánek a Petr Rott. Jednateli firmy se stali: Zdeněk Chrdle, Roman Juřík a Daniela Veselá.

13.3. – Rakouská železniční skupina Rail Cargo Group rozšiřuje své aktivity na slovinském trhu. Poté, co složka Rail Cargo Logistics – Austria navýšila podíl ve slovinské společnosti Intereuropa-FLG z 50 na 74 procent a stala se většinovým vlastníkem, následoval další krok: přejmenování. Nově podnik vystupuje pod hlavičkou Rail Cargo Logistics d.o.o.

13.3. – Společný mezinárodní nákladní list a zvýšení objemu překladu v intermodálním uzlu Euroterminal Slawków nedaleko Katowic jsou hlavními cíli posílené spolupráce podniků PKP LHS a PKP Cargo. Oba podniky, které jsou součástí skupiny polských drah PKP, věří v lepší využití potenciálu spojení Nové hedvábné stezky.

9.3. – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky tento týden stáhla z jednání bod týkající se otevírání železničního trhu konkurenci Českých drah. Materiálem ministerstva dopravy by se před dalším zařazením na program jednání kabinetu měla zabývat koaliční rada. Informoval o tom ministr dopravy Dan Ťok. Kdy má materiál šanci na opětovné zařazení na jednání kabinetu není zatím jasné.

6.3. – Soukromí železniční dopravci kritizují poslední návrh ministerstva dopravy na další otevírání české železnice konkurenci Českých drah. Ten předpokládá posunutí termínu tendru na trasách do Liberce o dva roky a v seznamu soutěžených tras počítá s výměnou tras z Prahy do Ústí nad Labem a Chebu a z Prahy do Děčína za jiná elektrifikovaná spojení. Podle společností Arriva, Leo Express a RegioJet návrh úřadu prodlouží monopol Českých drah.

6.3. – České dráhy představily novou aplikaci pro rychlou výměnu informací mezi dispečinkem, vlakovým doprovodem a dalšími provozními pracovišti – ČD komunikátor. Systém zrychluje a usnadňuje vzájemnou komunikaci mezi jednotlivými složkami Českých drah při řešení různých komplikací a mimořádností.

3.3. – Nový regulační úřad v dopravě by mohl být personálně obsazený do konce letošního roku, kdy by měl plně zvládat všechny své funkce. Řekl to nový předseda Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře Pavel Kodym. V nejbližší době plánuje vypsat výběrová řízení na prvních pět úředníků z celkových 25, nechat schválit rozpočet a vytvořit internetové stránky úřadu, kde odborníky i veřejnost seznámí s fungováním takzvaného drážního regulátora.

1.3. – Dalších 25 vozů určených pro dálkovou dopravu zmodernizuje národní dopravce vlastními silami v rámci Skupiny ČD. Zakázku dostane v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek napřímo dceřiná společnost DPOV, a.s. Za modernizaci a periodickou vyvazovací opravu vozů České dráhy zaplatí cca 400 milionů korun.