„Loni jsme zde skloňovali slovo kapacita. Dnes máme kapacitu vyčerpanou a na to, abychom dosáhli úspěchu, potřebujeme vaši pomoc,“ těmito slovy zahájil letošní tradiční podzimní konferenci ČD Cargo pro obchodní partnery předseda představenstva společnosti Ivan Bednárik.
Železniční doprava
Nejen vyšší bezpečnost na železnici, ale také zrychlení přípravy výstavby vysokorychlostních tratí či snaha rychleji rekonstruovat regionální tratě. To jsou jen některé z důležitých cílů, na něž se během svého působení na pozici generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) chce i nadále zaměřovat Bc. Jiří Svoboda, MBA. Odborníka, který s českou železnicí spojil celý svůj profesní život, a firmu, v jejímž čele stojí, ale čeká náročných úkolů mnohem víc. Které to jsou? Odpověď na tuto otázku jsme se pokusili najít v následujícím rozhovoru.
17.12. – Jihočeský kraj potvrdil územní rozhodnutí nutné pro přestavbu brněnského železničního uzlu, oznámil dnes Jaroslav Hodina z krajského úřadu v Českých Budějovicích. Nezrušil ho, jak chtěli stěžovatelé, především spolek Děti Země, pouze jej v některých bodech upravil. Stěžovatelé se nyní mohou obrátit na soud, právní moci nabude rozhodnutí úřadu po doručení účastníkům řízení. V Českých Budějovicích se o brněnském nádraží rozhodovalo více než dva roky. O přesunu do jižních Čech rozhodlo kvůli podjatosti brněnského magistrátu ministerstvo pro místní rozvoj.
10.12. – České dráhy zrušily tendr na pětiletý pronájem 15 elektrických lokomotiv s konstrukční rychlostí 160 km/h, který měl firmu stát kolem 1,1 miliardy Kč. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. Podle společnosti není nyní pronájem pro podnik výhodný.
7.12. – V listopadu vyšlo nové, v pořadí již 46. číslo Vědeckotechnického sborníku ČD, které si můžete přečíst v elektronické podobě. Aktuální sborník, který vychází dvakrát ročně a pravidelně v něm publikují vědci a odborníci nejen z řad zaměstnanců Českých drah, SŽDC, ale i vysokých škol, veřejných a soukromých výzkumných ústavů, tentokrát přináší celkem osm příspěvků.
5.12. – Železniční dopravu na regionálních tratích v Pardubickém kraji by měly od prosince příštího roku po dobu deseti let zajišťovat České dráhy, v menší míře i společnost Leo Express Tenders. Shodli se na tom radní kraje, uvedl včera mluvčí hejtmanství Dominik Barták. Kraj bude s dopravci jednat o uzavření konkrétní smlouvy, v prosinci postup proberou na posledním letošním jednání také krajští zastupitelé. Kontrakt má hodnotu zhruba 3,5 miliardy Kč.
4.12. – České dráhy začaly hledat nové sídlo, kam by se mělo zhruba za dva roky přestěhovat generální ředitelství společnosti. Podle vypsané veřejné zakázky hledají patnáctiletý pronájem minimálně 8600 metrů čtverečních kancelářských prostor. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. Podle serveru zdropavy.cz zaplatí dráhy za pronájem stovky milionů korun. V současnosti společnost sídlí v budově ministerstva dopravy na nábřeží Ludvíka Svobody v Praze.
3.12. – Vlaky mezi Brnem a Bohumínem bude od prosince příštího roku za 2,01 miliardy Kč dalších osm let provozovat soukromý dopravce RegioJet. Na dalších čtyřech dálkových linkách, které minulý týden přiděloval resort dopravy, uspěla Arriva. V tiskové zprávě o tom informovalo ministerstvo dopravy. Oba dopravci tak na tratích vystřídají České dráhy, které na nich dosud jezdily.
30.11. – Společnost Škoda Vagonka ze skupiny Škoda Transportation ve středu slavnostně předala Českým drahám první jednopodlažní elektrické jednotky RegioPanter, které budou zajišťovat provoz v Plzeňském kraji. Celkem devět nových RegioPanterů bude sloužit zejména na trati mezi Plzní a Horažďovicemi.
27.11. – Pravidelný železniční provoz na Švestkové dráze bude obnoven v prosinci 2019. Rada Ústeckého kraje rozhodla o uzavření smlouvy o přepravě na lince U10 Litoměřice – Lovosice – Most se společností AŽD Praha. Novinářům to řekl hejtman Ústeckého kraje Oldřich Bubeníček.
