2.9. – Nákladní složka polských drah PKP CARGO oznámila výsledky za prvních šest měsíců letočního roku. Provozní výnosy skupiny dosáhly 2,45 miliardy PLN (14,7 miliardy Kč), což ve srovnání se stejným obdobím roku 2018 (2,51 mld. PLN, 15,06 miliardy Kč) představovalo pokles o 2,5 procenta. Přitom pokles výnosů je podle údajů firmy třikrát nižší než pokles objemu přepravného zboží. EBITDA se udržuje na vysoké úrovni a dosáhla 450 mililonů PLN (2,7 miliardy Kč), což představovalo ve srovnání s loňskem nárůst o 6,7 procenta.
Železniční doprava
30.8. – Na části pražské železnice vznikne nové dálkově ovládané zařízení, které usnadní řízení provozu ve stanicích a zastávkách. Technologie budou zahrnovat například zabezpečovací, komunikační a další zařízení pro řízení provozu. Stavbu za téměř 250 milionů Kč provede společnost AŽD Praha. Vyplývá to z informací ve veřejném věstníku zakázek.
Premium
23.8. – RegioJet chystá další rozšíření provozu svých mezinárodních vlakových spojů. Od června příštího roku plánuje zavedení přímého nočního vlaku na Ukrajinu. Dopravce proto podal Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře oznámení o plánované nové službě v osobní drážní dopravě. Kromě přímého spojení na Ukrajinu chystá také od června příštího roku také přímé vlakové spojeí z Prahy přes Vídeň do Budapešti. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj.
21.8. – Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj zrušil pokutu 300 000 Kč pro společnost DPOV, která je členem skupiny Českých drah. Firmě, která se zabývá opravami kolejových vozidel, úřad pokutu v první instanci udělil za chyby při uzavření smlouvy na dodávky materiálu pro modernizaci vlaků pendolino v Depu kolejových vozidel Praha.
Nebezpečný náklad v podobě minerálních olejů, ale také plynů a chemikálií či kovové produkty, paletové zásilky nebo stavební materiál. To, kromě přeprav vozidel, patří nejčastěji k nákladu, který společnost GEFCO přepravuje po železniční síti. Kromě toho na vagony nakládá i koks či uhlí nebo zemědělské produkty, jako je obilí či hnojiva.GEFCO jako jednička v přepravách FVL (Finished Vehicles Logistics) disponuje flotilou zhruba 3500 kusů vlastních vagonů pro přepravu aut a další vagony si najímá.
Státní jednotný tarif či nový evropský zabezpečovací systém ETCS. To jsou jen některá z témat, o nichž jednali v polovině července ředitel odboru regionální dopravy Českých drah Jiří Ješeta a hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Děčínská společnost RYKO, jedna z největších evropských opraven nákladních železničních vozů, vybudovala novou vlečku. Jde o jednu z mála nově zprovozněných nákladních vleček v České republice. Investice do čtyř kolejí o délce téměř jeden kilometr přijde skoro na 20 milionů Kč.
Vyšší čistotu vlaků a úsporu vody zajistí nová myčka vlakových souprav Českých drah v Bohumíně. Firma by ji měla uvést do provozu na přelomu roku. Informoval o tom mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Bohumín patří k nejdůležitějším centrům údržby regionálních i dálkových souprav Českých drah. Vlaky z Bohumína obsluhují celý Moravskoslezský kraj a hlavní koridor do Prahy.
Zástupci společnosti Škoda Vagonka podepsali smlouvu na dodávku elektrických jednotek pro Lotyšské státní dráhy (Pasažieru Vilciens). Jedná se o třicet dva moderních jednopodlažních jednotek pro příměstskou dopravu, jejich údržbu, dodávky náhradních dílů a školení. Hodnota kontraktu dosahuje šesti miliard Kč, uvedl mluvčí skupiny Škoda Transportation, kam spadá i Škoda Vagonka, Michal Tobrman.
Společnosti ČD Cargo se daří. V loňském roce přepravila firma na vlastní licence celkem 68,4 milionu tun zboží, což je o 2,4 milionu tun více než v roce 2017. Pokračuje obnova lokomotiv i vozů a dopravce posiluje svoje aktivity v zahraničí. Ivan Bednárik, předseda představenstva největšího nákladního dopravce v České republice, nicméně upozorňuje na skutečnost, že ekonomika začíná zpomalovat, což se postupně začíná projevovat v poklesu přeprav některých komodit. A navíc hrozí, že se už tak velký nedostatek strojvůdců může ještě prohloubit.
