Silniční doprava

Skupina více než dvou desítek převážně německých podniků a institucí v současné době společně pracuje na výzkumném projektu INVENT (Intelligenter Verkehr und Nutzergerechte Technik), jehož cílem je vyvinout inteligentní systémy a technologie pro bezpečnější a plynulejší dopravu.

Na 6,5kilometrovém úseku obchvatu Ostravy, který je součástí dálnice D47, stát podle ministerstva dopravy ušetří čtyři miliardy Kč. Vítěz tendru totiž nabídl cenu 4,5 miliardy Kč, zatímco firma Housing & Construction, která měla celou dálnici stavět a provozovat původně, počítala s výstavbou za 8,5 miliardy, oznámila minulý týden mluvčí ministerstva dopravy Ludmila Roubcová.

Dvě desítky nejlepších řidičů kamiónů z celé republiky se na konci srpna utkaly na autodromu ve Vysokém Mýtě v soutěži Mladý evropský řidič (Young European Truck Driver – YETD). První titul nejlepšího českého řidiče kamiónu si z ní odvezl Tomáš Loskot z obce Mšec na Rakovnicku, který bude v září Českou republiku reprezentovat na evropském finále ve Švédsku.

Za prvních sedm měsíců letošního roku prodali tuzemští výrobci a oficiální dovozci v České republice celkem 3945 nových nákladních vozidel kategorie N2 a N3 (nad 3,5 tuny celkové hmotnosti).

Zřizovatel a provozovatel systému elektronického výběru mýtného na německých dálnicích – společnost Toll Collect – popírá, že by systém pro výběr mýtného neměl být k 31. srpnu plně funkční.

Stát mohl při výstavbě a modernizaci silnic od roku 2000 ušetřit téměř dvě miliardy Kč. O zhruba 1,3 miliardy méně mohl například zaplatit, kdyby Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) při zadávání zakázek optimalizovalo nabídkové ceny.

Model KIA Sorento 2,5 CRDi získalo ocenění britského časopisu 4×4 Magazine „Automobil roku 2003“. Na začátku srpna to oznámilo tiskové oddělení společnosti KIA Motors Czech, s. r. o.
Ve výročním hodnocení britského časopisu vozidlo KIA Sorento porazilo i konkurenty tak etablovaných značek, jako jsou například Land Rover, Jeep či Toyota.

Evropská komise si předsevzala, že zvýší bezpečnost silničního provozu. Napomoci k tomu by jí měla i nová směrnice o přípravě řidičů z povolání, jež by měla být závazná pro všechny podniky, které se zabývají dopravou zboží a osob.

Vyjádření ministra dopravy Milana Šimonovského a ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury Pavla Švagra o nutnosti zpoplatnit elektronickým mýtem nejen dálnice, ale i silnice 1. třídy, jsou v rozporu s příslušnou směrnicí Evropské unie.

Dopravní komisařka Evropské unie Loyola de Palaciová to na konci července řekla celkem jednoznačně: výběr dálničního mýtného v SRN nemůže začít 31. srpna, jak bylo původně plánováno.