Vláda minulý týden schválila celoroční zákaz jízdy kamionů v pátek odpoledne (viz str. 1). Dosud byli dopravci takovým omezením postiženi pouze během letních prázdnin. Proti rozhodnutí vlády se ihned jednoznačně postavily Svaz průmyslu a dopravy České republiky, Sdružení automobilového průmyslu, Svaz dopravy České republiky, Hospodářská komora České republiky, Mezinárodní obchodní komora v ČR a především Sdružení ČESMAD Bohemia.
Silniční doprava
Páteční zákaz jízd kamionů
Podnikatelské svazy odmítají rozšíření zákazu na celý rok
Sdružení ČESMAD Bohemia
„Argumenty pro zákaz jízd kamionů vycházejí z pochybných studií“
Náměstek ministra dopravy Petr Šlégr se ve svých argumentech pro rozšíření zákazů jízd pro kamiony opírá o novou studii ČVUT. Studie má dokazovat, že odstavných parkovišť pro kamiony je dostatek a stačí jen jejich rozšíření.
Celníci v severních Čechách v první polovině letošního roku odhalili celkem 6238 případů, že řidiči nákladních vozidel a autobusů nad 12 tun neměli v pořádku placení mýtného nebo chtěli obelstít systém mýtného.
Německý výrobce Mercedes-Benz v červenci ve Stuttgartu představil novou generaci autobusu Mercedes-Benz Travego. Novinka je jako první vybavena nouzovým brzdovým asistentem Active Brake Assist, oznámila v srpnu společnost EvoBus Bohemia, s.
Lars-Göran Löwenadler (Volvo Trucks)
„Největší potenciál pro zvyšování bezpečnosti má výchova řidičů“
S nejvyšší pravděpodobností – kolem 90 procent – se na vzniku dopravních nehod podílí lidský faktor, tedy řidiči. U silniční infrastruktury je tato pravděpodobnost jen kolem 30 procent, v případě vozidla dokonce pouhých deset procent.
Nákladový index silničních dopravců, který pravidelně zpracovává Sdružení ČESMAD Bohemia, se mezi prvním a druhým čtvrtletím zvýšil o 3,3 procenta, v meziročním srovnání pak o 6,6 procenta.
Na současných snahách o omezení jízd kamionů silničním dopravcům nevadí rozšíření počtu hodin o víkendech, kdy by nemohli vyjet, ale další omezení v pátek. Minulý týden to uvedl generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Špryňar.
Naše nejzatíženější komunikace spojující západní a východní část České republiky se postupně promění v inteligentní dopravní tepnu. Pomůže k tomu telematický systém, který v nejbližších týdnech začne přímo na dálnici montovat Národní dopravní informační a řídící centrum.
Růst nákladů českých silničních dopravců ve spojení se stále silnější korunou se začíná projevovat mimo jiné i vyšším zájmem českých silničních dopravců o kombinovanou dopravu silnice – železnice.
Daňové úlevy pro kombinovanou dopravu
Jaké jsou podmínky pro využití slevy na silniční dani?
Česká republika i Evropská unie kladou velký důraz na rozšiřování kombinované dopravy a snaží se vytvářet i legislativní podmínky pro její rozvoj. Jednou z forem podpory je sleva na silniční dani pro silniční vozidla, která se zapojují do přepravního řetězce v rámci kombinované dopravy.
