29.1. – Správa železnic představila veřejnosti budoucí podobu nových tratí v pražském železničním uzlu. Ze studie proveditelnosti vybrala Centrální komise Ministerstva dopravy variantu se dvěma samostatnými trasami v tunelech a s dvoupatrovou centrální stanicí pod hlavním nádražím. Navíc ji doplnila o další čtyři podzemní zastávky.
Infrastruktura
29.1. – Rekonstrukce smíchovského nádraží je v plném proudu. Pracuje se například na prodloužení podchodů a výstavbě nové lávky přes kolejiště. Nyní se stavbaři zaměří na mosty přes několik ulic, proto dojde k dopravním omezením. Od začátku února se tak krátkodobě uzavře nejprve Hořejší nábřeží a následně Nádražní ulice. Uvedla to Správa železnic.
28.1. – Kraje požadují zvýšení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) o čtyři miliardy. Peníze by měly podle Asociace krajů České republiky (AKČR) posloužit k opravám silnic druhé a třetí třídy a mostů, které kraje vlastní. V tiskové zprávě to po pondělním jednání Rady AKČR v Ostravě za asociaci sdělila Soňa Ličková. Dosud kraje nemají od vlády ani od ministerstva dopravy potvrzeno, zda letos od státu na tyto opravy peníze dostanou.
28.1. – Znojemský místostarosta Jiří Kacetl chce přesvědčit ministerstvo dopravy a jeho prostřednictvím také Správu železnic, aby se pustily do intenzivnější přípravy novostavby železniční tratě, která spojí Znojmo s Brnem. Uvedla to v tiskové zprávě mluvčí Znojma Petra Šuláková. Podle Kacetla se od prezentace starostům dotčených obcí v květnu 2023 nic nedělo. Dlouhodobě usiluje o to, aby Znojmo získalo kvalitnější železniční napojení směrem do vnitrozemí. Rychlé spojení má pouze do Vídně.
27.1. – V neděli před 13:00 skončilo omezení provozu vlaků u Veselí nad Lužnicí na Táborsku. České dráhy to uvedly na svém webu. Kvůli poruše trakčního vedení ve stanici ve Veselí se tam vlaky zastavily v sobotu dopoledne. Po jedné koleji začaly znovu jezdit v sobotu před 16:30. Opravy na druhé koleji pokračovaly do neděle.
25.1. – Vlaky v Táboře začnou na konci letošního roku využívat nový most přes Lužnici. Půjde o repliku historické mostní konstrukce z počátku minulého století, která nově umožní i zavěšení lávky pro pěší. Stavební práce začnou už v příštím měsíci.
25.1. – Obchvat Náchoda postaví za 3,18 miliardy korun bez DPH sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, Marti a Eurovia SK. Ze čtyř uchazečů jej vybralo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Stavba by měla začít v první polovině března. Na síti X to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Na stavbu obchvatu, o jehož vybudování město usiluje přes 20 let, má ŘSD pravomocné stavební povolení. Stavba by měla trvat zhruba tři roky.
25.1. – „Na dálnici D7 v km 1,3 provozního staničení letos plánujeme celkovou rekonstrukci lávky pražského letiště Václava Havla. Aktuálně probíhá výběrové řízení na zhotovitele.“ Uvedl to Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina.
23.1. – Na nových úsecích dálnice D4 začínají od středy 22. 1. 2025 v ostrém provozu fungovat systémy vysokorychlostního vážení a úsekového měření rychlosti. Plnohodnotné využití obou bezpečnostních prvků umožnilo souhlasné stanovisko dopravní policie, která posuzovala metodiku nasazení instalovaných technologií a je za měření rychlosti ze zákona odpovědná. Uvedla to tisková mluvčí sdružení Via Salis Daniela Pedret.
23.1. – Výnosy z výběru mýtného v roce 2024 dosáhly 17,161 miliardy korun. Meziročně vzrostly o 15 %, a to zejména v důsledku zavedení nového poplatku za emise oxidu uhličitého, které se podílejí na celkově uhrazeném mýtném od března 2024 přibližně patnácti procenty. Vyšší výběr mýtného při stejné intenzitě nákladní dopravy signalizuje i vývoj počtu mýtných transakcí: CzechToll jich zpracoval za rok 2024 celkem 1,16 miliard, meziročně jen o 3 % více.
