7.10. – Nové komunikační kanály, které se s rozmachem digitálních technologií otevřely v oblasti péče o zákazníky, výrazně proměnily i podobu samotných call center. Původně centralizovaná řešení se stovkami operátorů totiž přestala dávat smysl. Místo toho dnes call centra spoléhají na společný (cloudový) “telco systém”, do kterého mají sjednocenou obsluhu všech kanálů i zákazníků.
Aktuálně
7.10. – Firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), která provozuje dopravu na úzkokolejce, je v úpadku. Rozhodl o tom včera Krajský soud v Českých Budějovicích. Jihočeský kraj firmě vypoví smlouvu. Řekl to jihočeský hejtman Martin Kuba (ODS). Dopravu tam kraj podle hejtmana zajistí díky autobusům. Soud má pochybnosti o pravdivosti údajů, které společnost uvedla ohledně své finanční situace. JHMD navrhovaly reorganizaci, soud ji ale zamítl. Dospěl k závěru, že návrhem sleduje firma nepoctivý záměr. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku.
6.10. – Oblast ticketingu a odbavení zákazníků při cestování napříč Evropou, pomoc Ukrajině, vysoké ceny energií a konkurenceschopnost železniční osobní dopravy především ve vztahu k individuální automobilové dopravě nebo letecké přepravě cestujících jsou hlavní témata setkání „High-Level Passenger Meeting“, které se dnes koná v Praze. Společně na něm diskutují generální ředitelé evropských železničních dopravců, členové Mezinárodní železniční unie UIC a Společenství evropských železničních společností CER.
6.10. – Společnost PST CLC, a. s., změnila název, představuje také nové logo. „Nově na trhu působíme pod názvem PST CLC Mitsui-Soko, a. s. Touto změnou u našich zákazníků chceme ještě více evokovat naši spojitost s mateřskou japonskou skupinou Mitsui-Soko, která je celosvětově velmi silná. Díky tomu pro naše zákazníky v rámci celého supply chainu využíváme výrazné synergie, což klientům přináší výhody,“ uvedl generální ředitel společnosti PST CLC Mitsui-Soko, a. s., a člen představenstva Svazu spedice a logistiky České republiky Vít Votroubek.
6.10. – Drážní úřad uveřejnil výroční zprávu o bezpečnosti na českých železnicích v roce 2021. Počet železničních dopravců ke konci roku narostl na číslo 134, počet provozovatelů dráhy zůstal na čísle 8. V roce 2021 obdržel Drážní úřad od Drážní inspekce 17 bezpečnostních doporučení, na jejichž základě přijal odpovídající bezpečnostní opatření. Ze statistik vyplývá, že v České republice stále přetrvává vysoký počet železničních nehod, střetů na přejezdech i projetých návěstidel. Společné kroky jednotlivých subjektů železničního systému průběžně směřují k vylepšení tohoto stavu.
6.10. – Společnost AŽD uzavřela smlouvu s českým dopravcem Leo Express na dodávku a instalaci mobilní části jednotného evropského zabezpečovače ETCS pro všech pět elektrických jednotek FLIRT (ř. 480), které Leo Express provozuje. Jde o zakázku v celkové hodnotě 119,4 milionu Kč. Vlaky Leo Express tak budou ještě bezpečnější a zároveň budou připravené pro termín stanovený Ministerstvem dopravy.
6.10. – České zastoupení přepravní služby DHL Express, která je součástí mezinárodní logistické skupiny DHL, převzalo do užívání prvních 14 vozů E-Transit s elektrickým pohonem. Po Spojeném království se tak Česká republika stává druhou zemí v Evropě, kde byly tyto užitkové automobily s nulovými lokálními emisemi předány.
6.10. – Společnost Zumtobel Group, dodavatel inovativních světelných řešení, pomohla výrazně snížit provozní náklady a zlepšit kvalitu osvětlení na pracovišti logistického centra Penny v Dobřanech, jednoho ze čtyř centrálních logistických pracovišť firmy v České republice.
6.10. – Brno ve spolupráci s dopravní firmou RegioJet spustí od prosince na půl roku pilotní provoz přímého vlakového spojení z Brna na vídeňské letiště. Město si může objednat spoje v limitu 50 000 kilometrů, což vychází na téměř 150 párů spojů, tedy v průměru šest párů spojů týdně, vyplývá z tiskové zprávy magistrátu. Zaplatí za ně 9,5 milionu korun. Nyní čeká magistrát ještě dojednání přesné podoby jízdního řádu.
5.10. – Skupina Raben Group se připojila k iniciativě Science Based Targets (SBTi) a stanovila si své krátkodobé cíle v oblasti dekarbonizace. Ty byly schváleny odborníky SBTi, což jasně dokládá, že plán snižování oxidu uhličitého, který si skupina Raben Group stanovila, je v souladu s vědeckými poznatky a reálně přispívá k zastavení globálního oteplování na hodnotě pod 2 ⁰C v porovnání s hodnotami před průmyslovou revolucí.
