Železniční doprava

2.12. – „Události a informace zveřejněné v posledních dnech otevírají tolik otázek, že setrvání Jiřího Svobody ve funkci by poškozovalo důvěru veřejnosti ve fungování organizace. Nijak tím nepředjímáme závěry policejního šetření a respektujeme presumpci neviny.“ Ve vyjádření po jednání správní rady Správy železnic, které přinášíme v původním znění, to uvedlo Ministerstvo dopravy.

29.11. – DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) úspěšně dokončila výrobu technicky unikátní dvojité kolejové spojky na syntetických pražcích Sekisui a dvou dilatačních zařízení pro dopravní podnik Ruhrbahn GmbH se sídlem v německém Essenu. Ten provozuje městskou kolejovou dopravu ve spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko a jako největší dopravní podnik v Porúří zajišťuje mobilitu pro více než 100 milionů cestujících ročně. Nově vyrobená kolejová konstrukce s celkovou délkou 123 m (DKS, dilatace a kolejové pole) bude brzy instalována u stanice Heissen Kirche v Mülheimu, jednom z klíčových bodů místní dopravní sítě lehkého metra U-Bahn / Stadtbahn.

28.11. – Správa železnic vybavila jednotným zabezpečovačem ETCS celý jižní koridor, poslední částí se stal úsek z Votic do Českých Budějovic. Dalším milníkem bude na konci příštího roku zavedení výhradního provozu ETCS. Práce na projektu a instalaci probíhaly od roku 2021. Celkové náklady dosahují dvě a čtvrt miliardy korun, z velké části na ně přispěla Evropská unie.

27.11. – Změna jízdního řádu, která vstoupí v platnost 14. prosince 2025, patří k nejvýznamnějším událostem na české železnici od okamžiku, kdy byly před dvaceti lety na trase Praha–Ostrava poprvé zavedeny spoje SC Pendolino. „Soupravy českých dopravců čekají nové mezinárodní linky, první skutečně rozsáhlé nasazení souprav jezdících rychlostí až 230 km/h a také historický vstup českého dopravce na zahraniční vnitrostátní trh. Čeští železniční dopravci dlouhodobě patří mezi komerčně nejaktivnější hráče ve střední Evropě – dokáží budovat silnou pozici i v konkurenci tradičně silných rakouských a německých dopravců,“ řekl Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia.

24.11. – Generální ředitelé evropských železničních nákladních společností se v Kodani připojili k jednání vysoce postavených zástupců dánských úřadů, Evropské komise a průmyslových lídrů na dvoudenním strategickém setkání pořádaném DB Cargo a organizovaném Společenstvím evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) a Mezinárodní unie železnic (UIC). Akce, která se konala pod záštitou dánského poslance Thomase Jensena v dánském parlamentu. Vystoupil na ní Jacob Heinsen, stálý tajemník dánského ministerstva dopravy, a došlo zde k propojení 70 účastníků, kteří diskutovali o budoucnosti železniční nákladní dopravy a její klíčové roli v evropské ekonomice, konkurenceschop­nosti a bezpečnosti.

21.11. – Evropští generální ředitelé železniční infrastruktury z Asociace evropských manažerů železniční infrastruktury (EIM) a Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) se ve středu sešli ve Varšavě, aby si vyměnili názory na to, jak posílit evropskou železniční síť do budoucna – tím, že ji zrychlí, zvýší a lépe propojí pro občany i podniky.

16.11. – Společnost Alstom uzavřela smlouvu s PKP Intercity, polským národním dopravcem, na dodávku 42 dvoupodlažních elektrických jednotek Coradia Max (EMU) včetně 30 let plnohodnotné údržby. Hodnota kontraktu činí přibližně 1,6 miliardy eur a zahrnuje opci na dalších 30 vlaků.

11.11. – Svaz osobních železničních dopravců SVOD Bohemia zanalyzoval závazky a plány nové vlády týkající se železniční dopravy, které jsou uvedeny v programovém prohlášení. Klíčovým předpokladem pro zvýšení kvality, spolehlivosti a konkurenceschop­nosti železnice je podle SVOD Bohemia výrazné navýšení kapacity infrastruktury zejména v jejích nejvytíženějších úsecích a celkové zvýšení užitné hodnoty dopravně významných tratí.

10.11 – Akce na vysoké úrovni konaná dne 5. listopadu 2025 v Kodani, kterou zahájili Flemming Schiller (náměstek stálého státního tajemníka pro dopravu a železnici Dánska), Kristian Schnidt (ředitel pozemní dopravy, GŘ MOVE, Evropská komise) a Oana Gherghinescu (výkonná ředitelka, Agentura Evropské unie pro železnice), se zabývala klíčovými otázkami v evropském železničním odvětví a zaměřila se na harmonizaci předpisů, konkurenceschopnost dodavatelského trhu a nákladovou efektivitu infrastruktury. Pro Evropskou komisi jsou rostoucí náklady a technická roztříštěnost v železničním sektoru negativní spirálou, která brzdí růst železničního sektoru.

4.11. – Společnost AŽD úspěšně navázala na jarní premiéru autonomního vozidla EDITA, které jako první v Evropě dokáže jezdit v otevřené krajině. Od dubna do začátku října 2025 absolvovala EDITA (Experimentální Drážní vozidlo pro Inovativní Technologie AŽD) v tomto unikátním projektu na trati Kopidlno – Dolní Bousov již více než 3 000 kilometrů provozu s cestujícími a potvrdila svou spolehlivost.