Je pravděpodobné, že během německého předsednictví v Evropské unii přijdou v prvním pololetí letošního roku na pořad dne i nová pravidla pro kabotáž v silniční nákladní dopravě. Německé spolkové ministerstvo dopravy je již na konci loňského roku zařadilo do přípravy dopravně-politického pracovního programu pro německé předsednictví (viz DN 01/07).
Silniční doprava
Tak jako se Česká republika a Slovensko – alespoň podle počtu vyrobených kusů – v posledních letech staly velmocemi ve výrobě osobních vozidel, pozici bezkonkurenčně největšího evropského producenta autobusů si ve stejné době vypracovalo Turecko.
Novela německého silničního zákona a legislativa na trzích v sousedních zemích společně přispívají k výraznému zvyšování poptávky po speciálních zimních pneumatikách pro užitková vozidla.
Nenastane-li žádná mimořádná změna, bude na pracovním trhu zanedlouho ročně chybět 19 500 řidičů. Kvůli přirozenému úbytku řidičů na jedné straně a nárůstu silniční dopravy na straně druhé hrozí oboru kolaps.
„Nehodovost nákladních vozidel roste úměrně s intenzitou provozu“
Ing. Zdeněk Bambas (Policie ČR) pro DN
I když se loni nehodovost na českých a moravských silnicích v celkových číslech snížila, počet nehod nákladních vozidel a autobusů naopak dále rostl. O důvodech tohoto stavu a o možnostech nápravy jsme hovořili s ředitelem Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia České republiky Ing.
Nákladový index českých silničních dopravců, který sdružení ČESMAD Bohemia od roku 2001 pravidelně vypočítává čtyřikrát do roka, mezi třetím a čtvrtým čtvrtletím loňského roku vzrostl 0,7 procenta.
Společnosti dopravní skupiny ČSAD Invest, do níž patří ČSAD Vsetín, ČSAD autobusy Plzeň a Autobusy Karlovy Vary, letos a v příštím roce do obměny svého vozového parku investují 800 milionů Kč.
Přeprava osob se sníženou schopností pohybu nebo orientace je specifická
Dopravní mobilita obyvatel
Přeprava osob se sníženou schopností pohybu nebo orientace veřejnou hromadnou dopravou klade na dopravce i provozovatele infrastruktury zvláštní nároky. I z tohoto důvodu by bylo žádoucí ji v maximální možné míře standardizovat.
Činnost celníků komplikují rozdílné výklady zákonů
Karel Šimák (Generální ředitelství cel) pro DN
Celní správa získala v posledních letech vedle svých „tradičních“ kompetencí také některé nové kontrolní činnosti v silniční dopravě. Jak v rozhovoru pro Dopravní noviny uvedl ředitel odboru dohledu Generálního ředitelství cel Karel Šimák, celníkům při jejich výkonu vadí nejasný výklad zákonů, kvůli kterému občas dochází ke zbytečným střetům mezi nimi a řidiči či dopravci.
Rakouská ropná a plynárenská společnost OMV usiluje o podstatné posílení své pozice ve výrobě motorových olejů. Podle plánů jejího vedení by měla do roku 2011 ztrojnásobit svou roční produkci na 100 tisíc tun maziv ročně.
