28. června 2026, red
29.6. - Společnost PST CLC Mitsui-Soko zaznamenává rostoucí zájem zákazníků o intermodální přepravy. Firmy si stále častěji nechávají připravovat cenové a časové srovnání s klasickou kamionovou dopravou. Přestože počet poptávek po intermodálních řešeních v poslední době výrazně vzrostl, objem realizovaných zakázek zůstává dlouhodobě víceméně stabilní. Hlavním rozhodovacím kritériem zůstává cena a zákazníci v řadě případů nakonec volí levnější variantu přepravy.
„Zájem o intermodální přepravy jednoznačně roste. Zákazníci se více ptají, chtějí znát rozdíly v ceně, čase i organizaci přepravy. V praxi ale stále platí, že pokud je kamionová doprava levnější, většina firem se rozhodne právě pro ni,“ říká Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Tato společnost zajišťuje intermodální přepravy například z Rotterdamu i do Rotterdamu. Odtud navazují další přepravy směrem do Anglie a Irska. Intermodální řešení společnost využívá také v rámci přeprav z Číny, kde může kombinace různých druhů dopravy představovat zajímavou alternativu ke standardním přepravním modelům.
Podle Jana Bláhy má intermodální přeprava smysl především tam, kde zákazník hledá stabilní řešení pro delší přepravní relace, pravidelnější toky zboží nebo chce snížit závislost výhradně na silniční dopravě. Výhodou může být také lepší plánovatelnost a možnost kombinovat jednotlivé dopravní módy podle konkrétní trasy a potřeb zákazníka.
„Intermodální přeprava není univerzálním řešením pro každou zásilku. Velmi záleží na trase, objemu, termínu dodání i očekávání zákazníka. Naší rolí je připravit férové srovnání variant a ukázat, kde dává intermodální model skutečně smysl,“ doplňuje Jan Bláha.
V posledních letech se podle společnosti zvyšuje tlak na efektivitu přepravních řetězců. Firmy řeší nejen cenu, ale také dostupnost kapacit, spolehlivost, čas doručení a u části zakázek i environmentální parametry. Přesto právě ekonomika přepravy zůstává při finálním rozhodování zásadní. PST CLC Mitsui-Soko proto zákazníkům nabízí individuální posouzení každého případu. U vybraných tras porovnává kamionovou dopravu s intermodální variantou a vyhodnocuje, která možnost je pro konkrétní zásilku nejvhodnější. Cílem není prosazovat jeden typ přepravy, ale navrhnout řešení, které bude odpovídat obchodním, časovým i logistickým požadavkům klienta.
„Na trhu vidíme větší otevřenost k alternativním řešením. Zároveň ale zákazníci očekávají jasná čísla a konkrétní přínosy. Intermodální přeprava má potenciál růst, pokud se podaří sladit cenu, čas a provozní spolehlivost,“ uzavírá Jan Bláha.
(red)
Foto: PST CLC Mitsui-Soko
Na titulním snímku je Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
