Infrastruktura

Premiér Bohuslav Sobotka bude chtít po ministru dopravy Danu Ťokovi vysvětlení, proč zadal bez výběrového řízení společnosti Deloitte zakázku za 52 milionů Kč na pomoc při přípravě tendru na provoz mýtného. Úřad vlády už v této věci poslal na ministerstvo dopis, ve kterém požaduje informace o zakázce, kterou se již začal rovněž zabývat Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Minulý týden to řekl poslanec Jan Birke, který ČSSD zastupuje v mýtném řídicím výboru. Podle ministerstva dopravy však úřad zadáním zakázky bez veřejné soutěže zákon o veřejných zakázkách neporušil.

PRAHA (2.11.) – Tuzemský výrobce zabezpečovací techniky AŽD Praha má nakročeno ke koupi některé ze dvou nevyužívaných železničních tratí. Nabídku společnosti vybrala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) jako nejvýhodnější v soutěžích na prodej tratí z Čížkovic do Obrnic u Mostu a z Dolního Bousova do Kopidlna. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský. Nabídky musí ještě schválit správní rada státní organizace, ministerstvo dopravy a vláda.

PRAHA (27.10.) – Ve dnech 24. – 25. 11. 2015 proběhne již 10. ročník mezinárodní konference „Bezpečná dopravní infrastruktura", konaný pod záštitou řady významných politických i profesních osobností, mimo jiných například generálního ředitele ŘSD, předsedy České silniční společnosti a dalších. Důležitou změnou oproti předchozím ročníkům je nové místo konání konference. Jubilejní 10. ročník se nově uskuteční v kongresovém sálu Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství, Václavské náměstí 833/31, 110 00 Praha 1.

PRAHA (27.10.) – Ministr dopravy Dan Ťok nevyloučil, že by kraje mohly v příštím roce dostat opět od státu peníze na opravy silnic II. a III. třídy. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) jim dal letos poprvé celkem 4,4 miliardy korun, ale v návrhu rozpočtu fondu na příští rok pro ně zatím nic není. „Uvidíme, jak půjde příští rok čerpání peněz," řekl ministr na silniční konferenci v Plzni. Dodal, že by byl rád, pokud by se peníze pro kraje našly.

PRAHA (27.10.) – Vlaky na tuzemských tratích od zavedení nového jízdního řádu 13. prosince zrychlí na řadě dálkových tratí o minuty. Důvodem je především dokončení stavebních prací na modernizaci některých železničních tahů, což umožní vypustit časové rezervy potřebné na průjezd staveništěm. Cesta do Ostravy tak bude o zhruba šest minut rychlejší, o deset minut rychlejší spojení pak cestující čeká mezi hlavním městem a Českými Budějovicemi. Uvedly to České dráhy.

Zavedení detektorů překážek, úprava dopravního značení a do budoucna i využívání systému evropského vlakového zabezpečovače a inteligentních dopravních systémů. S těmito návrhy jako řešením bezpečnostní situace na železničních přejezdech, kde ročně zahyne několik desítek osob a dochází k obrovským škodám, přišlo ministerstvo dopravy ve spolupráci se SŽDC a dalšími členy ministerské pracovní skupiny věnující se situaci na přejezdech.

PRAHA (20.10.) – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky by se měla do konce října zabývat převodem nádraží z Českých drah na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC). Zda se ale dlouhodobě plánovaný miliardový obchod uskuteční, není jisté. Podle ministra dopravy Dana Ťoka hrozí, že převod majetku za cenu 3,2 miliardy korun stanovenou znaleckým posudkem neprojde přes řídicí orgány a dozorčí radu Českých drah. Dopravce dlouhodobě počítal s prodejem majetku za zhruba dvojnásobnou cenu, stanovenou jinou metodou odhadu.

Státní fond dopravní infrastruktury bude v příštím roce hospodařit s 65,7 miliardy Kč včetně dotací z EU, což je méně než letos. Ze státního rozpočtu má do fondu na stavby a opravy komunikací jít 51,3 miliardy Kč. Vyplývá to z návrhu rozpočtu fondu, který minulý týden schválila vláda.

Jedním ze základních předpokladů logistiky a dopravní funkčnosti v jednotlivých zemích, je kvalitní logistický systém, jehož samozřejmou součástí je i dobrá dopravní infrastruktura, a to ať už mluvíme o pozemních komunikacích, železniční síti nebo vodních tocích. Čím kvalitnější dopravní infrastruktura a dostatek logistických terminálů, předpokládat vyšší kvalita životní úrovně, lepší rozvoj průmyslu, rychlejší výměna zboží, přeprava osob, atraktivnost pro potenciální investory.

KLADNO (8.10.) – Kladno nechá zpracovat novou studii modernizace železnice v kladenském úseku trati mezi Kladnem a Prahou. Radnice chce, aby vlaky byly pro obyvatele města dostupnější. Jednou z možností je i nová trať, která by mohla vést blíže centru, například poblíž kročehlavského sídliště. Mezi Kladnem a Prahou denně přejíždí zhruba 20 tisíc lidí. Celkově má plánovaná modernizace železnice mezi oběma městy stát asi 18 miliard korun a ČR na ni chce získat evropské dotace.