Aktuálně

VOJKOVICE 29. 8. – Společnost Karlovarské minerální vody (KMV) chce přepravit zhruba třetinu své produkce ze stáčírny v Kyselce k zákazníkům po železnici. Za zhruba deset milionů Kč zprovoznila vlečku z Kyselky do Vojkovic, odkud bude naložený vlak pokračovat do meziskladu v Přerově. Přepravu zajistí pro KMV smluvní partner, dceřiná firma společnosti Autodoprava Hanzalík. Informoval o tom při vypravení první soupravy generální ředitel KMV Alessandro Pasquale.

PRAHA 28.8. – Ředitelství silnic a dálnic očekává uzavření smluv na modernizaci prvních úseků dálnice D1 v polovině října. Pracovat by se mohlo začít na čtyřech úsecích ještě letos, což bude znamenat zahájení uzavírek na přelomu října a listopadu. Oznámil to generální ředitel ŘSD David Čermák. V současnosti se koná druhé kolo tendru na generální opravu pěti úseků, do kterého se přihlásilo 13 firem. Rozhodovat bude nabídnutá cena. Stavět by se mělo zároveň maximálně na čtyřech úsecích s tím, že dokončeny budou v závěru příštího roku. O rok se zřejmě posune modernizace pátého úseku Velká Bíteš – Devět křížů. Rozpočet každé stavby je okolo jedné miliardy Kč.

PRAHA 28.8. – Evropské spediční koncerny Kühne + Nagel, DHL Global Forwarding a DB Schenker Logistics si nadále udržují dominantní pozici na globálním trhu letecké a námořní přepravy. Vyplývá to z aktuálního žebříčku, který v červenci zveřejnila britská poradenská společnost Transport Intelligence. Boj o podíl na trhu je však stále nelítostnější – mimo jiné i proto, že celý spediční trh loni víceméně stagnoval a do konkurenčního boje stále výrazněji promlouvají podniky z Asie.

PRAHA 27.8. – Investice do dopravní infrastruktury byly loni nejnižší od roku 2004. Celkem na výstavbu nových železničních tratí směřovalo téměř 11 miliard Kč, za nové silnice utratilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 31,8 miliardy Kč. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy. Nejvíce peněz do nových silnic a tratí za dobu existence České republiky šlo v roce 2008, kdy jejich výstavba spolykala rekordních 73,9 miliardy Kč.

PRAHA 23.8. – DB Schenker Rail přepravil již 1500 kontejnerových vlaků s autodíly z České republiky a Německa do Ruska. Do závodu, který Volkswagen vystavil v ruské Kaluze, aby mohl v Rusku vyrábět své vozy, směřují tisíce komponentů, ze kterých se vozidla montují.

PRAHA 23.8. – Finanční společnost ŠkoFIN, která je součástí koncernu Volkswagen Financial Services, uzavřela v prvním pololetí letošního roku celkem 14 311 nových smluv a potvrzuje tak opět pozici jedničky na trhu. Podle pololetních výsledků zveřejněných Českou leasingovou a finanční asociací v kategorii financování osobních a užitkových vozů je ŠkoFIN o 50 procent před nejbližším konkurentem. ŠkoFINu se rovněž podařilo obhájit pozici jedničky v operativním leasingu.

PRAHA 23.8. – Ministerstvo dopravy se snaží vyčerpat maximální finanční prostředky v rámci evropského Operačního programu Doprava, proto také připravuje náhradní projekty za ty, jejichž financování z evropských peněz je ohroženo. Aby však bylo možné náhradní projekty zahájit, a nepřijít tak o možnost dočerpat finanční prostředky alokované pro roky 2007 až 2013, je nezbytné navýšit výdajový rámec SFDI oproti návrhu rozpočtu na rok 2013. Ministr dopravy Pavel Dobeš to řekl na pravidelném setkání lídrů českého stavebnictví.

PRAHA 21.8. – ČD Cargo nechá opravit 204 plošinových nákladních vozů (Rils 51) za zhruba 33 milionů korun. Revizní opravy vagonů, které dopravce využívá především pro převážení plechových svitků, společnost rozdělila do dvou veřejných zakázek. Dopravce vlastní přímo 84 vagonů, 120 má ve zpětném pronájmu od společnosti Financial Found. Informoval o tom mluvčí společnosti Jakub Ptačinský.

OSTRAVA 21.8. – Dopravní společnost AWT rozdělila mezi své zaměstnance, kteří se ve svém volném čase věnují společensky prospěšným nevýdělečným aktivitám, téměř čtvrt milionu korun. O zaměstnanecký sponzorský program AWT jsme my! byl nebývalý zájem. Z pětapadesáti přijatých projektů se částkou 245 217 Kč podpořilo 22 žádostí.

PRAHA 20.8. – Rozsáhlá a komplikovaná evropská legislativa stojí za pomalejším rozvojem železniční dopravy, než by bylo potřebné. Podle generálního ředitele českého výrobce kolejových vozidel Radka Rybáčka evropské předpisy významně komplikují zejména schvalování nových lokomotiv a železničních vagonů.

Celý rozhovor přinesou DN 34/2012, které vycházejí ve čtvrtek 23.srpna.