Aktuálně

11.3. – Segment námořní přepravy suchého hromadného zboží zaznamenal na počátku března oživení tarifů u malých a středně velkých přepravců. Pokračoval propad sazeb u největších nákladních plavidel. Ukazatel vývoje cen Baltic Dry Index zaznamenal nárůst o 22 bodů díky navýšení sazeb u lodí tříd Panamax, Supramax a Handysize.

11.3. – V roce 2015 bylo v systému RoLa (doprovázené kombinované dopravy) přes švýcarské Alpy po trase Lötschberg – Simplon poprvé přepraveno více než 100 tisíc kamionů. Podařilo se tak mírně překonat výkony z roku 2014. Zahájení přestavby terminálu Freiburg im Breisgau na německé straně hranice vytváří pro operátora RAlpin solidní předpoklad pro zajištění dlouhodobého rozvoje RoLa.

11.3. – Společnost UPS oznámila jmenování Nanda Cesarone prezidentem pro oblast Evropy a Rosse McCullougha prezidentem pro asijsko-tichomořský region. „Nando Cesarone a Ross McCullough zdokonalovali své řídící schopnosti na celé řadě pracovních pozic po celém světě. Jsem přesvědčen o tom, že jejich působení ve funkcích prezidenta pro Evropu a Asii a Tichomoří bude mít příznivý dopad,“ řekl Jim Barber, prezident mezinárodní divize UPS International.

10.3. – Americký koncern UPS podal v Brazílii stížnost proti zvažovanému převzetí nizozemského integrátora TNT konkurentem FEDEX z USA. Tím se může zkomplikovat transakce, kterou FEDEX a TNT hodlaly ukončit letos na jaře. Nejen orgány na ochranu hospodářské soutěže v Brazílii, ale také v EU a v USA již tento „deal“ za 4,4 miliardy USD odsouhlasily. Stanovisko z Číny ještě není k dispozici. Sám UPS usiloval po čtyři roky, aby TNT koupil. Námitky Evropské komise EU nakonec vedly k tomu, že UPS celou věc vzdal.

10.3. – Stomilionové investice do českého přístavu v Hamburku se zastavily. Česko se nadále spoléhá na to, že se mu podaří území vyměnit za jiné, i poté, co se obyvatelé města rozhodli nekandidovat na pořadatelství olympijských her v roce 2024. Informoval o tom Jan Bukovský, mluvčí Ředitelství vodních cest (ŘVC), které je za rozvoj jediného českého přístavu v zahraničí odpovědné.

10.3. – Společnost Linde Material Handling (Linde MH) představí na veletrhu LogiMAT dva nové modely ze své inovativní série robotických vozíků Linde-MATIC. Nízkozdvižný paletový vozík Linde T-MATIC a stohovací protizátěžový vysokozdvižný vozík Linde L-MATIC AC doplní současnou nabídku předního evropského výrobce vysokozdvižných a skladových vozíků.

10.3. – Nový Volkswagen Caddy TGI na zemní plyn je oficiálním držitelem nového českého rekordu, potvrzeného Agenturou Dobrý den! Marek Tomíšek, specialista na úspornou jízdu a šéfredaktor magazínu USPORNE.info, a Petr Vomáčka s ním ujeli na jednu náplň nádrží pro stlačený zemní plyn pozoruhodných 784,4 kilometru.

10.3. – Po dlouhodobě klesajícím trendu, kdy se koncem ledna tohoto roku odrazila cena nafty ode dna a začala opět stoupat, hlásí až nyní první sítě čerpacích stanic zdražení. Čerpací stanice nezvykle dlouho vyčkávaly a do stojanových cen růst na burze dosud nepromítly. Cena motorové nafty na burze má však již od 22. ledna tohoto roku stoupající tendenci – pumpaři jsou teď „nuceni“ toto promítnout do svých marží.

10.3. – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila krizovou variantu výběru mýta po konci letošního roku, kdy vyprší smlouva se současným provozovatelem systému, firmou Kapsch. Ministerstvo dopravy vypíše přímou zakázku, o Kapschi se rozhodnutí vlády nezmiňuje. Mluvčí resortu Tomáš Neřold řekl, že podle usnesení vlády má ministerstvo zabezpečit provoz „prostřednictvím přímého zadání takovému subjektu, který bude splňovat zákonné požadavky pro tuto zakázku". Zároveň bude ministerstvo pokračovat v přípravě technologicky neutrální soutěže tak, aby byla nachystána nejpozději v polovině roku 2017.

9.3. – Slovenská společnost SkyToll nabídla českému státu za provoz mýtného systému po konci letošního roku pětinovou slevu. Firma nabízí i stomilionové garance, pokud se nepodaří v prvních třech měsících vybírat mýtné se stejnou efektivitou, jako je tomu dosud. Na tiskové konferenci to řekl předseda představenstva SkyToll Matej Okáli. Nového provozovatele potřebuje ministerstvo dopravy najít do konce roku, kdy vyprší smlouva se společností Kapsch. Nyní stát za provoz mýta platí zhruba dvě miliardy ročně. Podle ministerstva je možnost, aby se spustil nový systém od ledna, prakticky nulová. Materiály od SkyTollu však analyzuje.