Aktuálně

5.5. – Společnost Prologis postaví další budovu na míru pro internetový obchod se spotřebním zbožím a elektronikou Mall.cz. Prostory o rozloze 20 500 metrů čtverečních budou dokončeny ve třetím čtvrtletí roku 2016 v Prologis Park Prague-Jirny.

5.5. – Na den přesně před 26 lety byl založen Svaz průmyslu České republiky. Na ustavující valné hromadě v Ostravě byla tehdy zástupci 153 průmyslových firem a organizací podepsána společenská smlouva o vzniku tohoto sdružení zaměstnavatelů, který tak navázal na Český svaz průmyslníků z roku 1918 a na Ústřední svaz československých průmyslníků.

4.5. – Podklady k vyhodnocení dopadů plánovaného jezu v Děčíně na životní prostředí (proces EIA) bude nutné kvůli zařazení labského údolí do soustavy Natura 2000 přepracovat. Jak moc bude nutné dosavadní dokumentaci změnit, projednává nyní Ředitelství vodních cest (ŘVC) s ministerstvem životního prostředí. Řekl to Jan Bukovský, mluvčí ředitelství, které je investorem plánovaného jezu. Ochrana labského údolí stavbu jezu nevylučuje, zdržení způsobené úpravami dokumentace nepřesáhne podle odhadu ŘVC půl roku.

4.5. – Vláda odmítla prodloužení lhůty pro ukončení platnosti povolení reklamních zařízení podél dálnic a silnic I. třídy, informoval tiskový odbor Úřadu vlády. S návrhem přišel v novele zákona o pozemních komunikacích poslanec ANO Stanislav Berkovec, argumentuje při tom možnými arbitrážemi proti státu i dopady na zaměstnanost a příjmy veřejných rozpočtů. Kabinet podle předběžného stanoviska pro zasedání měl poukázat na bezpečnost provozu.

4.5. – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil tendr Královéhradeckého kraje na autobusové dopravce za 5,6 miliardy korun bez DPH. Kraj s nepravomocným rozhodnutím nesouhlasí a hodlá proti němu podat rozklad k předsedovi ÚOHS. Potvrdila to mluvčí kraje Martina Götzová. Kraj podle antimonopolního úřadu porušil zákon o veřejných zakázkách několika netransparentními a diskriminačními požadavky v zadávacích podmínkách.

4.5. – Spravovat mýtné brány od začátku příštího roku může z technických důvodů pouze nynější provozovatel, společnost Kapsch. Vyplývá to z dvojice posudků, které si k problematice dalšího výběru mýta nechalo zpracovat ministerstvo dopravy. Informoval o tom mluvčí ministerstva Tomáš Neřold. Zájem o tříletý provoz systému za šest miliard Kč mělo více firem, včetně slovenského výběrčího firmy SkyToll.

3.5. – Koncern Kühne + Nagel bude pro skupinu Unilever provozovat distribuční centrum v lucemburském Conternu. Firma bude odpovídat za skladování a expedici objednávek prémiové čajové značky T.O společnosti Lipton. Součástí kontraktu je balení zásilek přímo v centru, aby se maximalizovala efektivita a snížil odpad.

3.5. – Ministerstvu dopravy se nepodařilo otevřít pro konkurenční železniční dopravce trh s dotovanou přepravou osob. Do konce roku 2015 resort nevysoutěžil ani jednu linku. V závěru kontrolní akce na to upozornil Nejvyšší kontrolní úřad. Ministerstvo navíc v letech 2011 až 2015 nekontro­lovalo, jestli kompenzace požadované Českými drahami (ČD) za prodělečné spoje odpovídají skutečným ztrátám. Ministerstvo zdržení při otevírání trhu připustilo, odmítlo ale, že by liberalizaci osobní dopravy bránilo.

3.5. – V průměru jednou týdně přibyde v ČR jedno nové místo, kde se dá do nádrže automobilu doplnit stlačený zemní plyn (CNG). Řidiči mají v současné době k dispozici 113 veřejných stanic. Podle odhadu Českého plynárenského svazu by jich mohlo být koncem roku až 150. Za stále větším zájmem o CNG je nižší spotřební daň, úspornější provoz a výrazně nižší zátěž životního prostředí. Užitkový vůz na stlačený zemní plyn může oproti dodávce s naftovým motorem vyprodukovat až 17 krát menší objem sazí, o 61 procent méně oxidů dusíku a o 98 procent méně nemetanových uhlovodíků (NMHC).

3.5. – Děčínská spediční firma Bohemia Cargo založila vlastní dopravní společnost, chce si tak zajistit řidiče pro odvoz zboží. Přestože profese je spojena často s nadprůměrným finančním ohodnocením, řidičů je v Ústeckém kraji nedostatek. Dlouhodobě platí, že řidiči nákladních automobilů jsou žádanou profesí. „Dovoluji si tvrdit, že se to týká nejen Ústeckého kraje, ale i ostatních regionů," řekl analytik ústeckého krajského úřadu práce Michal Tuček.