4. října 2026, red
5.10. - Za účasti děkana Fakulty podnikohospodářské prof. Jiřího Hnilici, vedoucího Katedry logistiky (KLOG) doc. Radka Nováka a autorů Ing. Michala Mervarta a Ing. Bedřicha Rathouského proběhlo koncem září slavnostní předání výstupů projektu „Možnosti veřejné podpory segmentu jednotlivých železničních zásilek“ do rukou předsedy představenstva společnosti ČD Cargo Ing. Radima Ječného. Kromě členů KLOG bylo do projektu zapojeno i několik studentů naší vedlejší specializace Logistika – mezinárodní přeprava a zasílatelství.
Hlavním cílem projektu bylo zjištění oprávněnosti veřejné podpory systému přepravy jednotlivých železničních (vozových) zásilek v podmínkách České republiky ve dvou rovinách. Za prvé v oblasti poplatků za použití železniční dopravní cesty a za druhé v oblasti úspory externích nákladů.
Pro tyto potřeby byly jako hlavní východiska analyzovány právní předpisy a dokumenty vydané EU a ČR, interní informace a data společnosti ČD Cargo a taktéž provedeny osobní konzultace u silničních dopravců. V neposlední řadě se vycházelo ze statistických údajů (Ministerstva dopravy ČR, Českého statistického úřadu, Sydosu a Eurostatu). Byla provedena rešerše poplatků za použití dopravní cesty a aktuálních výší podpory segmentů přeprav jednotlivých vozových zásilek v zahraničí (celkem bylo analyzováno 17 států – mj. Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko, Švýcarsko, Dánsko, Řecko a Velká Británie) i v České republice. Paralelně k výše uvedenému byly kalkulovány náklady silniční nákladní dopravy pro daný objem přepravy. Jednak šlo o kvantifikaci celkových nákladů na přepravu a jednak nákladů za použití dopravní cesty. Analogicky k železniční dopravě došlo ke zpracování analýzy systémů výkonového zpoplatnění pozemních komunikací (dálnic a silnic) v ČR a ve vybraných státech Evropy.
Pro vytipované přepravní relace, postihující všechny relevantní komoditní segmenty přepravy jednotlivých vozových zásilek v ČR, byly na konkrétních datech (nákladových a objemových) společnosti ČD Cargo kvantifikovány rozdíly nákladů (přepravních a externích) železniční a silniční dopravy. Tato kvantifikace posloužila následně jako podklad pro definování limitů potenciální veřejné podpory – tj. klíčových výstupů projektu.
Ing. Bedřich E. Rathouský, Ph.D.,
Katedra logistiky, Fakulta podnikohospodářská, VŠE v Praze
Foto: KLOG
