Železniční doprava

České dráhy vybraly vítěze zakázek na opravy kolejových vozidel v celkové hodnotě 5,3 miliardy Kč. Následující čtyři roky se o plánované opravy vagonů a lokomotiv budou starat vítězové čtrnácti výběrových řízení. Informoval o tom mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Železnice se loni v Německu dokázala udržet v nákladní dopravě s tržním podílem 17,6 procenta na pozici z roku 2008. Velmi dobře si přitom vedli zejména konkurenti státních drah Deutsche Bahn: zatímco nákladní divize DB Schenker Rail zvýšila přepravní výkony o 4,3 procenta, privátní a regionální železniční podniky vykázaly nárůst o devět procent, tedy více než dvojnásobný.

PRAHA 7.8. – První železniční úsek v Česku napojí na evropský zabezpečovací systém (ETCS) společnost AŽD Praha. Za zprovoznění zabezpečovacího zařízení mezi Kolínem, Břeclaví a státní hranicí firma dostane od Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) 585 milionů korun. Vyplývá to z informací zveřejněných v registru veřejných zakázek. ETCS sjednotí zabezpečení hlavních železničních tahů, nyní mají jednotlivé členské země EU vlastní zabezpečovací systémy.

PRAHA 7.8. – Nový železniční dopravce LEO Express dokončil první vlnu výběru vlakových posádek a dalších pracovníků nezbytných pro rozjezd vlakové dopravy mezi Prahou a Ostravou v letošním roce. Na čtyři desítky stevardů/stevardek, strojvedoucích, dispečerů, ale i pokladních a operátorů/ope­rátorek call centra, kteří prošli náročným výběrovým řízením, tak nyní posiluje tuto společnost.

PRAHA 2.8. – Aktuální situace v evropském železniční dopravě, liberalizace a otevírání trhu novým soukromým dopravcům a také role Evropské unie v těchto procesech. To byla témata, o kterých v Praze při společném jednání diskutovali Leoš Novotný, majitel společnosti LEO Express, a Libor Lochman, výkonný ředitel CER –Community of European Railway and Infrastructure Companies.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má za sebou několik významných personálních změn ve vedení. Jednou z nových tváří je bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr, který má nyní jako náměstek generálního ředitele SŽDC ve své gesci modernizaci tratí. Zeptali jsme se ho mimo jiné na to, jaký bude osud některých regionálních tratí, a kdy se zlepší průjezdnost například pražským železničním uzlem.

Přepracovaná verze („recast“) prvního železničního balíčku je konečně realitou. Poslanci Evropského parlamentu, zástupci členských států Evropské unie a představitelé Evropské komise se v polovině června shodli na hlavních zásadách reformy evropského železničního trhu. Nyní ještě musí s návrhem vyjádřit souhlas ministři dopravy zemí EU a také plénum Evropského parlamentu, jde však o pouhou formalitu.

Nový systém pravidelného rychlého spojení velkých a středně velkých německých měst osobními vlaky s označením D-Takt (Deutschland-Takt) lze zavést, protože nebude představovat překážku pro rozvoj nákladní dopravy. K tomuto závěru dospěli účastníci červnového diskusního fóra o systému D-Takt v Berlíně.

PRAHA 25.7. – Vláda schválila parametry nadlimitní veřejné zakázky na modernizaci železniční trati mezi Horusicemi a Veselí nad Lužnicí. Podle předběžných odhadů jde o zakázku za necelých 1,7 miliardy Kč. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. K současnému jednokolejnému úseku trati by podle ministerstva měla být připojena druhá kolej. Tím by se výrazně zvýšila kapacita tohoto spojení, které v současnosti neposkytuje adekvátní úroveň služeb na spojnici hlavního města a jižních Čech.

Odborným seminářem začala na konci června realizace projektu GSM-R Děčín – Všetaty – Kolín, který spočívá ve vybavení železniční trati Děčín Prostřední Žleb – Děčín východ – Ústí n. L. Střekov – Mělník – Všetaty – Lysá n. L. – Kolín signálem GSM-R. Systém zvyšuje bezpečnost železničních tratí a představuje bezpečnou platformu pro hlasovou i datovou komunikaci mezi provozními zaměstnanci železnice.