Železniční doprava

PRAHA (2.7.) – Dalších 26 rychlíkových vagonů zmodernizují České dráhy. Celková investice bude 182 milionů Kč. Vozidla kromě obligátní výměny čalounění sedadel a další obměny interiéru dostanou elektrické zásuvky pro napájení osobní elektroniky cestujících, elektronicky ovládané otevírání dveří a rozšíří se prostor pro uložení kočárků a jízdních kol. Modernizace se uskuteční v Krnovských opravnách a strojírnách a má trvat 15 měsíců.

PRAHA (1.7.) – „Liberalizujeme železniční dopravu, ale nemáme nastavené jasné mantinely. Je potřeba mít rovná pravidla, která platí pro všechny účastníky. Včetně kontrolních mechanismů a možnosti odvolání. Ministerstvo dopravy tady zavádí trh na železnici bez rozhodčího,“ říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.

PRAHA (28.6.) – Hospodářské výsledky ČD Cargo za prvních pět měsíců letošního roku jsou na první pohled příznivé. Zdání však klame. „Zisk ve výši 200 miliónů Kč není tvořen poskytováním dopravy. Jedná se o finanční operace související především s prodejem majetku," říká stínový ministr dopravy za ČSSD a plzeňský hejtman Milan Chovanec. Podle jeho slov se sice kusové zásilky drží v číslech daných plánem, ale celkově to letos představuje ztrátu 1,2 až 1,6 miliardy Kč. Navíc lze očekávat i propad ucelených vlaků, kde ztrátu odborníci odhadují na další půl miliardu Kč.

PRAHA (27.6.) – Nová lokomotiva 109E českého výrobce Škoda Transportation byla slavnostně pokřtěna na Hlavním nádraží v Praze. Díky své vysoké rychlosti a výkonu dostala nové jméno podle nejslavnějšího českého běžce Emila Zátopka. Lokomotiva rovněž získala typové schválení od Drážního úřadu pro provoz v České republice. Role kmotry nejmodernější české lokomotivy se ujala Dana Zátopková.

PRAHA (26.6.) – Dozorčí rada Českých drah schválila nákup dalších osmi souprav Railjet od německého výrobce Siemens za 110 milionů € (2,8 miliardy Kč). Potvrdil to mluvčí Českých drah Radek Joklík s tím, že nákup musí ještě schválit vláda. Sedm souprav za zhruba 2,5 miliardy Kč, které mají být provozovány na lince z Prahy přes Brno a Vídeň do Štýrského Hradce, dopravce objednal loni v létě.

BRNO (25.6.) – Správa železniční dopravní cesty zahájí v polovině července téměř měsíc trvající rekonstrukci viaduktu Křenová v centru Brna. Nutné práce si vyžádají úplné přerušení provozu na velmi frekventované spojnici mezi stanicemi Brno hl. n. a Brno-Židenice, kterou využívají jak dálkové, tak regionální vlakové spoje.

PRAHA (24.6.) – Aktuální rozhodnutí Drážního úřadu zrušit zvýšení slev pro jednotlivé vozové zásilky není dobrá zpráva především pro ČD Cargo. „Totálně se tak zhroutil před nedávnem vyhlášený plán ministra dopravy Zbyňka Stanjury na záchranu tohoto podniku," říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.

PRAHA (24.6.) – Soukromý železniční dopravce LEO Express bilancuje první půlrok svého provozu. Zatímco začátek byl rozpačitý, březen přinesl zlom a druhé čtvrtletí je rekordní jak konzistentním růstem počtu svých cestujících, tak ekonomickými výsledky firmy. V červenci by LEO Express měl převézt svého půlmiliontého pasažéra. „Od začátku roku jednoznačně rosteme v obsazenosti, padají rekordy v denním počtu cestujících, přestože se cenově nepodbízíme,“ říká Leoš Novotný, generální ředitel společnosti LEO Express.

PRAHA (23.6.) – Záchranu nákladního železničního dopravce ČD Cargo zkomplikoval Drážní úřad, který zrušil slevy z poplatku za použití kolejí pro jednotlivé vozové zásilky. Úřad potvrdil stížnost soukromé společnosti AWT, podle které razantní cenové úlevy z letošního března nebyly ohlášeny s ročním předstihem, jak vyžaduje zákon. Informoval o tom ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym. Valnou většinu jednotlivých vozových zásilek v současnosti převáží právě národní dopravce ČD Cargo. Vloni nákladní doprava prodělala téměř dvě miliardy Kč a výrazně prohloubila ztrátu celé skupiny Českých drah na celkových 1,6 miliardy Kč.

HLOHOVEC (22.6.) – Ve dnech 20. a 21. června 2013 se v hotelu Hraniční zámeček v Hlohovci sešli vrcholní představitelé železnic zemí Visegrádské čtyřky k dvoudennímu jednání, na kterém diskutovali především nad možnostmi spolupráce v oblastech liberalizace osobní železniční dopravy, financování její modernizace a rozvoje a zvýšení konkurenceschop­nosti evropské železnice.